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Outils de la discussion |
28/09/2021, 20h09
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#16 |
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Fidèle à T-E
 
Date d'inscription: avril 2018
Localisation: France, pas loin de chez toi
Âge: 37
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salut les potos
le véhicule a démarré, tout est rentré dans l'ordre merci l'équipe
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" la vie c'est comme une bicyclette il faut avancer pour ne pas perdre l'équilibre" |
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28/09/2021, 20h16
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#17 |
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Genious T-E
Date d'inscription: octobre 2020
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Salut quattro,
Effectivement probleme connu, le liquide remonte par capillarité dans le faisceau jusqu’au calculateur ! Je le croyais pas au début jusqu’à l’avoir vu ! C’est dingue les loies de la physique ! En espérant qu’il a été remplacé avec le moteur, si non il te rapellera dans pas longtemps [emoji28] Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk |
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| The Following User Says Thank You to Jock66 For This Useful Post: | Quattro899 (28/09/2021) |
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28/09/2021, 20h41
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#18 | |
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Fidèle à T-E
Date d'inscription: avril 2018
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ECU Valeo 207
Citation:
salut l'ami, je connaissais pas du tout lol et la voiture était chez un mécano qui gere pas du tout le diag du coup il a remplacer le moteur du coup sa va
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" la vie c'est comme une bicyclette il faut avancer pour ne pas perdre l'équilibre" Dernière modification par Quattro899 ; 28/09/2021 à 22h12. |
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28/09/2021, 21h46
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#19 |
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Genious T-E
Date d'inscription: octobre 2020
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La mécanique est un métier, le diag un autre je dirais !
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| The Following 3 Users Say Thank You to Jock66 For This Useful Post: |
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28/09/2021, 23h17
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#20 |
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Fidèle à T-E
Date d'inscription: avril 2018
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oui c'est sur mais aujourd'hui l'un ne va pas sans l'autre, je trouve sa dommage d'avoir changé un moteur sans avoir fait de diag
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" la vie c'est comme une bicyclette il faut avancer pour ne pas perdre l'équilibre" |
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| The Following User Says Thank You to Quattro899 For This Useful Post: | jah83 (29/09/2021) |
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