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bentosor · 15/07/2024, 10h25

Bonjour à tour,

sur mon master 3 125 de 2010, j'ai le voyant d'huile qui s'allume + 'panne pression d'huile' après quelques dizaine de mètres.

Je ne sais pas si c'est une vraie panne ou un défaut d'indication, je ne trouve l'emplacement du capteur sur le moteur.
Et maintenant j'ai mon turbo qui siffle!

Avez vous déjà eu ce genre de panne?
merci

Jock66 · 15/07/2024, 12h25

Salut

Contrôle pression avec manomètre tu es en train de mettre le moteur dans le sac on dirait !!!!

Pressostat devant bien caché

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bentosor · 15/07/2024, 13h20

merci, j'en ai bien peur, mais je ne le vois même pas vers le filtre à huile. une idée des pression que je devrais avoir?

Jock66 · 15/07/2024, 19h46

Oui légèrement au dessus du filtre !

Au ralenti 2,5/3 bars je dirais pas moins, en accéléré 4 bars

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Pilouf · 16/07/2024, 07h10

Citation:

Envoyé par bentosor

merci, j'en ai bien peur, mais je ne le vois même pas vers le filtre à huile. une idée des pression que je devrais avoir?

Salut,

Il est juste au dessus de l'échangeur.

bentosor · 16/07/2024, 09h08

merci je l'ai trouvé :-)
bien caché ouai

d'après la doc 1.4 bar au ralenti et 4.7 a 3000tr, je vais essayer de trouver un mano

on peut le démonter sans vidanger?
j'ai vu une vidéo ou il y avait un souci de faisceau vers le démarreur.

fils · 16/07/2024, 11h10

Salut

Turbo qu’ose met à siffler ça sent pas vraiment le pb de faisceau électrique malheureusement

Jock66 · 16/07/2024, 11h25

Citation:

Envoyé par fils

Salut

Turbo qu’ose met à siffler ça sent pas vraiment le pb de faisceau électrique malheureusement

Salut fils,

Effectivement [emoji28] c’est pour ça que j’ai mis plus haut avant de détruire ton moteur, parce que la c’est le prochain sur la liste je pense ….

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

bentosor · 16/07/2024, 13h03

vous me faites flipper :-(
ca peut venir de quoi le manque de pression d'huile?

il siffle quand j'accélère franchement, dès que je relève le pied ca s'arrête directe

Jock66 · 16/07/2024, 18h19

Controle la pression d’huile et arrête de faire tourner le moteur !!!!

Si il y a réellement un manque de pression tu vas descendre ton moteur

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

elmostro · 16/07/2024, 19h27

+1 avec jock.. Manque de pression d'huile soit d'un filtre / crépine bouchée ou pompe à huile hs. Il ne te reste plus qu'à mesurer réellement la pression pour être fixé

Envoyé de mon ELE-L29 en utilisant Tapatalk

bentosor · 17/07/2024, 06h46

J'ai fait le test au ralenti pas de voyant, j'accelère jusqu' 1700tr et il s'allume et ne s'eteint plus même au ralenti. J'ai débranché le connecteur (avec bien du mal) et exactement la même chose, je ne comprend pas bien!!!
J'ai commandé une douille longue (en 24mm je pense) et un kit mano pour mesurer. Obligé de démonter l'alternateur pour avoir accès!

je vous tiens informé de la suite, merci

bentosor · 19/07/2024, 08h13

j'ai enfin réussi a prendre les pressions : 3.5bar au ralenti, 6 bar a 3000tr/min.
Ca semble largement bon donc mon problème de turbo ne doit pas être lié à la pression.
J'ai changé la sonde de pression d'huile c'est pareil, idem que si elle n'est pas branchée. Le témoin s'allume dès que je dépasse les 1700tr/min et reste allumé! je sèche :-(

Jock66 · 19/07/2024, 11h25

En mesure paramètre elle est bonne ?

Moteur eteint, ralenti et accélère ?

Si mauvaise aussi possible problème faisceau

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

bentosor · 19/07/2024, 11h48

avec quoi je mesure ce paramètre?
j'ai deja eu un problème faisceau pour un défaut de charge et problème d'essuie glace.

15/07/2024, 10h25	#1
bentosor Débutant T-E Date d'inscription: mars 2023 Localisation: france Âge: 48 Messages: 49 Thanks: 15 Thanked 9 Times in 6 Posts Pouvoir de réputation: 0	Voyant pression d'huile Renault Master 3 Bonjour à tour, sur mon master 3 125 de 2010, j'ai le voyant d'huile qui s'allume + 'panne pression d'huile' après quelques dizaine de mètres. Je ne sais pas si c'est une vraie panne ou un défaut d'indication, je ne trouve l'emplacement du capteur sur le moteur. Et maintenant j'ai mon turbo qui siffle! Avez vous déjà eu ce genre de panne? merci

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15/07/2024, 12h25	#2
Jock66 Genious T-E Date d'inscription: octobre 2020 Localisation: France Perpignan Âge: 34 Messages: 3 560 Thanks: 1 977 Thanked 4 919 Times in 2 794 Posts Pouvoir de réputation: 57	Salut Contrôle pression avec manomètre tu es en train de mettre le moteur dans le sac on dirait !!!! Pressostat devant bien caché Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

15/07/2024, 13h20	#3
bentosor Débutant T-E Date d'inscription: mars 2023 Localisation: france Âge: 48 Messages: 49 Thanks: 15 Thanked 9 Times in 6 Posts Pouvoir de réputation: 0	merci, j'en ai bien peur, mais je ne le vois même pas vers le filtre à huile. une idée des pression que je devrais avoir?

15/07/2024, 19h46	#4
Jock66 Genious T-E Date d'inscription: octobre 2020 Localisation: France Perpignan Âge: 34 Messages: 3 560 Thanks: 1 977 Thanked 4 919 Times in 2 794 Posts Pouvoir de réputation: 57	Oui légèrement au dessus du filtre ! Au ralenti 2,5/3 bars je dirais pas moins, en accéléré 4 bars Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

16/07/2024, 09h08	#6
bentosor Débutant T-E Date d'inscription: mars 2023 Localisation: france Âge: 48 Messages: 49 Thanks: 15 Thanked 9 Times in 6 Posts Pouvoir de réputation: 0	merci je l'ai trouvé :-) bien caché ouai d'après la doc 1.4 bar au ralenti et 4.7 a 3000tr, je vais essayer de trouver un mano on peut le démonter sans vidanger? j'ai vu une vidéo ou il y avait un souci de faisceau vers le démarreur.

16/07/2024, 11h10	#7
fils Patron de Garage Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: idf Messages: 5 303 Thanks: 2 859 Thanked 8 222 Times in 3 962 Posts Pouvoir de réputation: 102	Salut Turbo qu’ose met à siffler ça sent pas vraiment le pb de faisceau électrique malheureusement

16/07/2024, 13h03	#9
bentosor Débutant T-E Date d'inscription: mars 2023 Localisation: france Âge: 48 Messages: 49 Thanks: 15 Thanked 9 Times in 6 Posts Pouvoir de réputation: 0	vous me faites flipper :-( ca peut venir de quoi le manque de pression d'huile? il siffle quand j'accélère franchement, dès que je relève le pied ca s'arrête directe

16/07/2024, 18h19	#10
Jock66 Genious T-E Date d'inscription: octobre 2020 Localisation: France Perpignan Âge: 34 Messages: 3 560 Thanks: 1 977 Thanked 4 919 Times in 2 794 Posts Pouvoir de réputation: 57	Controle la pression d’huile et arrête de faire tourner le moteur !!!! Si il y a réellement un manque de pression tu vas descendre ton moteur Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

16/07/2024, 19h27	#11
elmostro Membre accro Date d'inscription: septembre 2018 Localisation: Montpellier Messages: 1 725 Thanks: 1 779 Thanked 2 738 Times in 1 239 Posts Pouvoir de réputation: 35	+1 avec jock.. Manque de pression d'huile soit d'un filtre / crépine bouchée ou pompe à huile hs. Il ne te reste plus qu'à mesurer réellement la pression pour être fixé Envoyé de mon ELE-L29 en utilisant Tapatalk

17/07/2024, 06h46	#12
bentosor Débutant T-E Date d'inscription: mars 2023 Localisation: france Âge: 48 Messages: 49 Thanks: 15 Thanked 9 Times in 6 Posts Pouvoir de réputation: 0	J'ai fait le test au ralenti pas de voyant, j'accelère jusqu' 1700tr et il s'allume et ne s'eteint plus même au ralenti. J'ai débranché le connecteur (avec bien du mal) et exactement la même chose, je ne comprend pas bien!!! J'ai commandé une douille longue (en 24mm je pense) et un kit mano pour mesurer. Obligé de démonter l'alternateur pour avoir accès! je vous tiens informé de la suite, merci

19/07/2024, 08h13	#13
bentosor Débutant T-E Date d'inscription: mars 2023 Localisation: france Âge: 48 Messages: 49 Thanks: 15 Thanked 9 Times in 6 Posts Pouvoir de réputation: 0	j'ai enfin réussi a prendre les pressions : 3.5bar au ralenti, 6 bar a 3000tr/min. Ca semble largement bon donc mon problème de turbo ne doit pas être lié à la pression. J'ai changé la sonde de pression d'huile c'est pareil, idem que si elle n'est pas branchée. Le témoin s'allume dès que je dépasse les 1700tr/min et reste allumé! je sèche :-(

19/07/2024, 11h25	#14
Jock66 Genious T-E Date d'inscription: octobre 2020 Localisation: France Perpignan Âge: 34 Messages: 3 560 Thanks: 1 977 Thanked 4 919 Times in 2 794 Posts Pouvoir de réputation: 57	En mesure paramètre elle est bonne ? Moteur eteint, ralenti et accélère ? Si mauvaise aussi possible problème faisceau Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

19/07/2024, 11h48	#15
bentosor Débutant T-E Date d'inscription: mars 2023 Localisation: france Âge: 48 Messages: 49 Thanks: 15 Thanked 9 Times in 6 Posts Pouvoir de réputation: 0	avec quoi je mesure ce paramètre? j'ai deja eu un problème faisceau pour un défaut de charge et problème d'essuie glace.