si vous avez été banni pour une raison de spam sur le forum (hacked account) c'est parce que votre compte a été utilisé par des Bots, merci d'envoyer un message via le formulaire de contact en bas de cette page afin de récupérer votre compte, les messages/discussions supprimés ne seront malheureusement pas restaurés.

boul27 · 19/12/2022, 13h50

Salut la team,
Bon, après un bon dimanche de repos, et un lundi matin sur voiture perso pour me vider l'esprit, j'ai repris les essais, comme promis, je vous tiens au jus.

j'ai voulu essayer au start pilote : l'admission me repousse de l'air et le start pilote en pleine poire .. et impossible de démarrer (alors que j'ai de l'étincelle), au start pilote sa devrait ne serais-ce que toussotter ..

Je démonte et je vous tiens au jus ;)

Nico76 · 19/12/2022, 17h37

Salut,

Pour être honnête j'ai survolé ton post,
mais d'après ce que j'ai lu et ce que tu viens d'écrire,
je dirais distribution décalée.

gary89 · 19/12/2022, 18h24

Salut si ca souffle a l'admission soupape percée ou distrib décalée

boul27 · 19/12/2022, 20h40

Citation:

Envoyé par gary89

Salut si ca souffle a l'admission soupape percée ou distrib décalée

Citation:

Envoyé par Nico76

Salut,

Pour être honnête j'ai survolé ton post,
mais d'après ce que j'ai lu et ce que tu viens d'écrire,
je dirais distribution décalée.

Salut les gars

Oui, quand j'ai vu que sa soufflait à l'admission franchement, j'étais pas confiant du tout ^^

je vois avec le client s'il veut faire démonter pour vérifier, je vous tiendrais au jus

dede83 · 19/12/2022, 21h29

il roulerait pas a l éthanol des fois ?

boul27 · 20/12/2022, 06h16

Citation:

Envoyé par dede83

il roulerait pas a l éthanol des fois ?

Si pourquoi ? j'en ai déjà fait un paquet, pas de soucis particulier hormis les problèmes connu du 1.4tsi

vwseb · 20/12/2022, 12h15

Si ca souffle à l'admission, commence par prendre les compression. Voir si problème sur les 4 cylindres ou 1 seul.
Le bio ne pose pas de probleme si c'est fait correctement (reprog ou boitier) maintenant s'il roule sans modif c'est pas la même histoire !

boul27 · 21/12/2022, 08h10

Citation:

Envoyé par vwseb

Si ca souffle à l'admission, commence par prendre les compression. Voir si problème sur les 4 cylindres ou 1 seul.
Le bio ne pose pas de probleme si c'est fait correctement (reprog ou boitier) maintenant s'il roule sans modif c'est pas la même histoire !

salut

Ethanol avec reprog, trim impeccable, démarrage par -10° impec

Le problème est trouvé, la chaine est passée derrière la poulie aac coté échappement ...

Donc gros taff en perspective ^^

uncleseb · 21/12/2022, 08h13

Salut
Et la synchro aac/vilo était bonne au diag ?

boul27 · 21/12/2022, 08h33

Citation:

Envoyé par uncleseb

Salut
Et la synchro aac/vilo était bonne au diag ?

Bah je remet en doute mon diag maintenant .. (launch euro v) car sa me semblait bon oui
Ou c'est moi qu'ai merdé

fils · 21/12/2022, 09h17

Salut,

Nickel donc pression 90 b = ok
Ces mesures paramètre de synchronisation en diag multimarque c est jamais 100/100 fiable déjà plusieurs fois le constate :-)

vwseb · 21/12/2022, 17h04

pour VAG le mieux c'est quand meme VCDS même si avec un bon multimarque ça va aussi très bien. J'utilise principalement diagzone mais certaines fonctions sont nettement + simple sur VCDS.

19/12/2022, 13h50	#16
boul27 Membre attaché Date d'inscription: juin 2016 Localisation: France, Morteau Âge: 34 Messages: 390 Thanks: 567 Thanked 477 Times in 203 Posts Pouvoir de réputation: 15	Salut la team, Bon, après un bon dimanche de repos, et un lundi matin sur voiture perso pour me vider l'esprit, j'ai repris les essais, comme promis, je vous tiens au jus. j'ai voulu essayer au start pilote : l'admission me repousse de l'air et le start pilote en pleine poire .. et impossible de démarrer (alors que j'ai de l'étincelle), au start pilote sa devrait ne serais-ce que toussotter .. Je démonte et je vous tiens au jus ;) __________________ Skype : boul-27

19/12/2022, 21h29	#20
dede83 Membre accro Date d'inscription: octobre 2015 Localisation: FRANCE toulon (var) Messages: 1 355 Thanks: 3 336 Thanked 1 241 Times in 611 Posts Pouvoir de réputation: 27	il roulerait pas a l éthanol des fois ? __________________ dédé la quiche en informatique et électronique

Discussions similaires
Discussion	Auteur	Forum	Réponses	Dernier message
VW Golf GT 1.4TSI 170PS 0261201770 03C906032C adapt immo ou off	Nicolas13007	Immobilizer dumps/solutions	19	09/05/2022 11h31
VW Golf GT 1.4TSI 170PS 0261201770 03C906032C adapt immo ou off	Nicolas13007	Immobilizer dumps/solutions	0	07/05/2022 09h42
golf 4 demarrage impossible	golf4 130	Transponder, code pin	2	25/03/2021 21h15
demarrage impossible golf 4 1.9 tdipd	formator2	Vw, Audi, Skoda, Seat, Bentley	11	22/02/2014 13h33
demarrage impossible golf 4 tdi 130cv	formator2	Vw, Audi, Skoda, Seat, Bentley	12	09/12/2012 14h20

19/12/2022, 17h37	#17
Nico76 T-E master Date d'inscription: avril 2017 Localisation: France/Seine-Maritime Messages: 2 293 Thanks: 1 174 Thanked 2 711 Times in 1 743 Posts Pouvoir de réputation: 38	Salut, Pour être honnête j'ai survolé ton post, mais d'après ce que j'ai lu et ce que tu viens d'écrire, je dirais distribution décalée.

19/12/2022, 18h24	#18
gary89 Membre accro Date d'inscription: août 2015 Localisation: france,auxerre Messages: 1 762 Thanks: 1 481 Thanked 2 133 Times in 1 228 Posts Pouvoir de réputation: 32	Salut si ca souffle a l'admission soupape percée ou distrib décalée

20/12/2022, 12h15	#22
vwseb Membre accro Date d'inscription: octobre 2016 Localisation: Strasbourg Âge: 44 Messages: 1 300 Thanks: 698 Thanked 806 Times in 483 Posts Pouvoir de réputation: 18	Si ca souffle à l'admission, commence par prendre les compression. Voir si problème sur les 4 cylindres ou 1 seul. Le bio ne pose pas de probleme si c'est fait correctement (reprog ou boitier) maintenant s'il roule sans modif c'est pas la même histoire !

21/12/2022, 08h13	#24
uncleseb Membre accro Date d'inscription: mai 2013 Localisation: Nord Isère ,Voiron Âge: 52 Messages: 1 864 Thanks: 3 046 Thanked 2 469 Times in 1 314 Posts Pouvoir de réputation: 39	Salut Et la synchro aac/vilo était bonne au diag ?

21/12/2022, 09h17	#26
fils Patron de Garage Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: idf Messages: 5 378 Thanks: 2 878 Thanked 8 332 Times in 4 030 Posts Pouvoir de réputation: 103	Salut, Nickel donc pression 90 b = ok Ces mesures paramètre de synchronisation en diag multimarque c est jamais 100/100 fiable déjà plusieurs fois le constate :-)

21/12/2022, 17h04	#27
vwseb Membre accro Date d'inscription: octobre 2016 Localisation: Strasbourg Âge: 44 Messages: 1 300 Thanks: 698 Thanked 806 Times in 483 Posts Pouvoir de réputation: 18	pour VAG le mieux c'est quand meme VCDS même si avec un bon multimarque ça va aussi très bien. J'utilise principalement diagzone mais certaines fonctions sont nettement + simple sur VCDS.