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hadil · 08/01/2023, 14h33

Bonjour

J ai une polo de 2010 1.6 tdi 90
Avec la pedale de frein très dur
Donc j ai commencé par controle les durites qui part de la pompe à vide au mastervac, il ont l air bon
J ai contrôle aussi la soupape anti retour de la durite
J ai bien de l air qui est aspiré quand le débranche la durite "moteur tournant "

Liquide de frein est bon aussi

Mise a part le mastervac qui je laisse en dernier
Que faut-il contrôler d autre svp

merci à vous

uncleseb · 08/01/2023, 14h46

Salut ,
quand tu débranches la durite il y a une différence a la pédale ?

hadil · 08/01/2023, 14h52

Non aucune différence la pedale reste dure

---------- Post added at 15h52 ---------- Previous post was at 15h51 ----------

Je la débranché la durite qui vient au capte

uncleseb · 08/01/2023, 14h56

si la pompe a vide aspire il y a de grande chance que ton mastervac soit hs.
J'ai déjà eu le cas plein d'huile dedans et membrane déchirée , remplacement pompe a vide et mastervac...

C'est arrivé d'un coup ? Pas eu un gros clac au niveau de la pédale ?

Evo602 · 08/01/2023, 15h27

Salut,
Tu as contrÃ´ler combien tu avais en dÃ©pression en sortie de pompe a vide ?

---------- Post added at 15h27 ---------- Previous post was at 15h25 ----------

Salut,
Tu as contrôler combien tu avais en dépression en sortie de pompe a vide ?

hadil · 08/01/2023, 15h35

Citation:

Envoyé par uncleseb

si la pompe a vide aspire il y a de grande chance que ton mastervac soit hs.
J'ai déjà eu le cas plein d'huile dedans et membrane déchirée , remplacement pompe a vide et mastervac...

C'est arrivé d'un coup ? Pas eu un gros clac au niveau de la pédale ?

Ben j ai pas encore demonte ,mais effectivement j aperçoit un peux d huile au niveau de mastervac enfin très lège l huile quoi

---------- Post added at 16h35 ---------- Previous post was at 16h34 ----------

Citation:

Envoyé par Evo602

Salut,
Tu as contrÃ´ler combien tu avais en dÃ©pression en sortie de pompe a vide ?

---------- Post added at 15h27 ---------- Previous post was at 15h25 ----------

Salut,
Tu as contrôler combien tu avais en dépression en sortie de pompe a vide ?

Salut ,comment ont contrôle la dépression à la sorti de la pompe à vide stp merci à toi

Evo602 · 08/01/2023, 15h49

Il te faut une pompe pression depression ou un mano pour lire la dépression

---------- Post added at 15h49 ---------- Previous post was at 15h46 ----------

Tu n as aucune perte de puissance ou autre symptôme depuis que tu as le problème ?

hadil · 08/01/2023, 15h55

Si ya une perte de puissance depuis un petit moment
Je pense que c esr le débit mètre d aire qui est en cause
Quand lnje le débrancher la voiture fonctionne correctement
Aurait-il un lien entre les 2 ???

Evo602 · 08/01/2023, 16h01

Alors si tu débranches ton débitmètre et qu elle marche bien peut être débitmètre h.s enfin diag a confirmé.
Je t ai posé la question car si tu avais pas de dépression ton pilotage turbo ne pourrait pas ce faire.
Mais la apparemment tu dois avoir de la dépression à première vu Parceque que elle a pas de perte de puissance débitmètre débrancher.
Donc je pense plus au master vac.

uncleseb · 08/01/2023, 16h02

Moteur a l'arrêt pompe plusieurs fois sur la pédale de frein, reste appuyé et démarre , la pédale descend t 'elle ?

hadil · 08/01/2023, 16h51

Je vient de faire teste non aucun changement en la.pedal
Reste dure

uncleseb · 08/01/2023, 16h53

Citation:

Envoyé par hadil

Je vient de faire teste non aucun changement en la.pedal
Reste dure

Donc pour moi mastervac ,
a vérifier qu'il ne contient trop d'huile , sinon pompe a vide a changer aussi

hadil · 08/01/2023, 17h50

Ok merci à vous je vais démonter le mastervac regarde ce que ça donne

Merci à vous

08/01/2023, 14h33	#1
hadil Membre trés attaché Date d'inscription: mars 2013 Localisation: france marseille Messages: 901 Thanks: 900 Thanked 232 Times in 160 Posts Pouvoir de réputation: 15	Pedale de frein du polo 5 1.6 tdi Bonjour J ai une polo de 2010 1.6 tdi 90 Avec la pedale de frein très dur Donc j ai commencé par controle les durites qui part de la pompe à vide au mastervac, il ont l air bon J ai contrôle aussi la soupape anti retour de la durite J ai bien de l air qui est aspiré quand le débranche la durite "moteur tournant " Liquide de frein est bon aussi Mise a part le mastervac qui je laisse en dernier Que faut-il contrôler d autre svp merci à vous

08/01/2023, 14h46	#2
uncleseb Membre accro Date d'inscription: mai 2013 Localisation: Nord Isère ,Voiron Âge: 52 Messages: 1 860 Thanks: 3 046 Thanked 2 463 Times in 1 311 Posts Pouvoir de réputation: 39	Salut , quand tu débranches la durite il y a une différence a la pédale ? __________________ __________________________ BEUT by Dav c'est de la bonne !

08/01/2023, 14h56	#4
uncleseb Membre accro Date d'inscription: mai 2013 Localisation: Nord Isère ,Voiron Âge: 52 Messages: 1 860 Thanks: 3 046 Thanked 2 463 Times in 1 311 Posts Pouvoir de réputation: 39	si la pompe a vide aspire il y a de grande chance que ton mastervac soit hs. J'ai déjà eu le cas plein d'huile dedans et membrane déchirée , remplacement pompe a vide et mastervac... C'est arrivé d'un coup ? Pas eu un gros clac au niveau de la pédale ? __________________ __________________________ BEUT by Dav c'est de la bonne !

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08/01/2023, 14h52	#3
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08/01/2023, 15h27	#5
Evo602 Débutant Date d'inscription: janvier 2023 Localisation: France compiegne Âge: 35 Messages: 27 Thanks: 4 Thanked 19 Times in 14 Posts Pouvoir de réputation: 0	Salut, Tu as contrÃ´ler combien tu avais en dÃ©pression en sortie de pompe a vide ? ---------- Post added at 15h27 ---------- Previous post was at 15h25 ---------- Salut, Tu as contrôler combien tu avais en dépression en sortie de pompe a vide ?

08/01/2023, 15h49	#7
Evo602 Débutant Date d'inscription: janvier 2023 Localisation: France compiegne Âge: 35 Messages: 27 Thanks: 4 Thanked 19 Times in 14 Posts Pouvoir de réputation: 0	Il te faut une pompe pression depression ou un mano pour lire la dépression ---------- Post added at 15h49 ---------- Previous post was at 15h46 ---------- Tu n as aucune perte de puissance ou autre symptôme depuis que tu as le problème ?

08/01/2023, 15h55	#8
hadil Membre trés attaché Date d'inscription: mars 2013 Localisation: france marseille Messages: 901 Thanks: 900 Thanked 232 Times in 160 Posts Pouvoir de réputation: 15	Si ya une perte de puissance depuis un petit moment Je pense que c esr le débit mètre d aire qui est en cause Quand lnje le débrancher la voiture fonctionne correctement Aurait-il un lien entre les 2 ???

08/01/2023, 16h01	#9
Evo602 Débutant Date d'inscription: janvier 2023 Localisation: France compiegne Âge: 35 Messages: 27 Thanks: 4 Thanked 19 Times in 14 Posts Pouvoir de réputation: 0	Alors si tu débranches ton débitmètre et qu elle marche bien peut être débitmètre h.s enfin diag a confirmé. Je t ai posé la question car si tu avais pas de dépression ton pilotage turbo ne pourrait pas ce faire. Mais la apparemment tu dois avoir de la dépression à première vu Parceque que elle a pas de perte de puissance débitmètre débrancher. Donc je pense plus au master vac.

08/01/2023, 16h02	#10
uncleseb Membre accro Date d'inscription: mai 2013 Localisation: Nord Isère ,Voiron Âge: 52 Messages: 1 860 Thanks: 3 046 Thanked 2 463 Times in 1 311 Posts Pouvoir de réputation: 39	Moteur a l'arrêt pompe plusieurs fois sur la pédale de frein, reste appuyé et démarre , la pédale descend t 'elle ?

08/01/2023, 16h51	#11
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08/01/2023, 17h50	#13
hadil Membre trés attaché Date d'inscription: mars 2013 Localisation: france marseille Messages: 901 Thanks: 900 Thanked 232 Times in 160 Posts Pouvoir de réputation: 15	Ok merci à vous je vais démonter le mastervac regarde ce que ça donne Merci à vous