Le démarrage au start pilote a été tenté, rien....

Salut,

Dans ce cas sûrement un problème mécanique.
La chaîne de distribution est ok ?

Si ton moteur tourne au démarreur, ouvres le bouchon de remplissage d'huile sur le couvre soupapes, fais démarrer le moteur par un tiers et regardes si ton arbre à cames tourne (parfois on arrive pas à le voir car il y a un cache en plastique à l'intérieur du cache soupapes). Si il ne toune pas c'est que la chaine à cassée.

salut,

a la base c'est l' ECU qui a pris un coup , comme la plupart de ces Q7

comme chipshop je te dirai de faire controler ton " ecu reconditonné"

tout a fait d'accord, j'en ai deja sauvé, mais je ne peut pas donner ma solution sur ces ecu, puisque c'est mon job:der:

---------- Post added at 17h56 ---------- Previous post was at 17h53 ----------

si ca interesse ma societée est en signature et il faut l'ecu ori, ecu occas,pour etre sur du clonage, deja
comme ca je peut controler les ecu et faire le necessaire

Merci Yann, le problème est que je n'ai plus le calculateur d'origine, puisque c'était un échange standard...
Donc, à part contrôler le calculateur que j'ai....

lol sauvé ;;; si il te faut l occasion et l ori c'est pas du rattrapage c'est du clonage

après suivant l étendu du déjà si le pcb est bien mangé par la rouilles dur de ratrappé

non c'est pour verifier le clonage, desolé mais j'ai par habitude de ne pas faire confiance au boulot des autre, ca evite parfois de travailler dans le vide sur une erreur non connu
ce type d'ecu n'est pas vraiment sujet a prendre l'eau et bien souvent les reparateurs,lorsqu'ils n'y arrivent pas,il incrimine l'eau mais ne rendent jamais l'ecu et font payer une prestation pour rien:angelsad2:

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contact mp si besoin

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je mort de rire, ils t'on dit non réparable , donc il font un échange standard et il font quoi de l'autre ecu?? ils récupèrent l'alu !!!:madgrin::der:
si ils fond de l'échange standard, c'est qu'ils réparent le tiens pour le revendre plus tard, enfin dans la logique de l'échange standard
est ce que déjà vous rentré en com avec cet ecu??

"ce type d'ecu n'est pas vraiment sujet a prendre l'eau" ��

Bonjour à tous,
la chronologie de la chose:
- mon garagiste envoie le calculo, les clefs et le bloc compteur chez son spécialiste: calculateur a pris l'eau, le gars n'en a pas à vendre, retour du tout au garage.
- mon garagiste me demande de lui trouver un calculateur, je contacte le pro que j'ai trouvé en ligne, je lui envoie mon ancien calculateur, il me vend un reconditionné et reprogrammé par mes soins.

Ce que je vais faire:
- renvoyer ce calculateur, au titre de la garantie, puisque le pro me l'a proposé, pour qu'il le contrôle.
- si toujours pas de démarrage, je répondrai à la proposition de yann3, pour autant que quelque chose puisse être sauvé.

Cette histoire est en train de me couter un bras, au vu des conseils que vous m'avez donné, je me rends compte que mon garagiste n'arrivera pas à me dépanner mon véhicule, il est probablement dépassé.... et moi aussi...

Bonne journée,,

---------- Post added at 07h52 ---------- Previous post was at 07h51 ----------

Lire "programmé par ses soins", naturellement....

Salut
Le bloc compteur?
Qui t’a demander d’envoyer sa?


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Bonjour,
moi aussi je suis surpris, pour se qui " mon garagiste envoie le calculo, les clefs et le bloc compteur"
ont peut faire une autre voiture avec cela !

Le compteur ne fais pas parti de l’anti démarrage
Si le professionnel a demander cette pièce sa fais peur


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D'après mon garagiste, le gars avait besoin de tout ça pour des histoires d'antidémarrge et de kilometrage.....

Si je comprends bien, vous me dites que je me suis fait rouler dans la farine?

---------- Post added at 11h42 ---------- Previous post was at 11h40 ----------

A noter que le pro qui m'a vendu le calculateur n'avait effectivement besoin que de l'ancien calculo....

Non non pas forcément le problème c’est qu’il y a eu pas mal de chose faite qui pourrait être mal fait le mieu est de laisser la voiture chez une personne compétente…
Avec le rapport vcds je vois une erreur de communication avec le calculateur moteur
Un controle des alimentation, masse, can bus à été faite?
Pareil on ne peut pas certifier que le calculateur à été bien cloner etc… c’est pas facile sans la voiture


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