Salut,

Qu'est ce qui te fait dire sur ce graphe que la sural n'est pas pilotée ??

Un moteur en marche , voiture à l’arrêt, ne commande de turbo, il n'y donc pas de pression admission.
C'est même le contraire, il y a un légère dépression. On peut être très légèrement en dessous du niveau atmosphérique.
https://zupimages.net/up/23/51/49k3.jpg


Voila les valeurs que je mesurais moteur coupé
https://zupimages.net/up/23/51/m5vg.jpg

Le défaut venait du capteur de pression de suralimentation.

Ce sont des conclusions un peu hâtives à mon sens,
si tu avais logger la consigne/mesure sural dans ce cas d'accord (même si je me doutais que tu t'étais fié au régime moteur).

Pour vérifier la conformité de mesure du capteur de sural il suffit de comparer sa valeur au +APC par rapport à la pression atmosphérique.
C'est la base lors de ce genre de défaut..

C'était certainement aussi la cause de la non faisabilité de l'adaptation du débitmètre.

Avant
https://zupimages.net/up/23/49/rb36.jpg

Apres remplacement du capteur G71

https://zupimages.net/up/23/50/odrh.jpg

La courbe est beaucoup moins plate, et le signal de la pression d'admission beaucoup plus propre.