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francab · 08/06/2012, 10h03

salut

Tu nous dis que toujours pareil apres avoir annule ton refroidisseur d huile motor mais il faut faire attention car le nettoyage du circuit de refroidissement est tres emmerdent pour suprimmer les restes d huile. Avec un seul nettoyage cela ne sera pas suffisant il faudra que le tu fasses beaucoup de fois avant d obtenir un resultat.

newfree · 08/06/2012, 12h56

le problem vient de l'echangeur (le refroidisseur d'huile) ou le joint culasse
pour bien confirmer annuler ton refroidisseur et fais un nettoyage chez un specialiste des radiateurs .

singletrack · 10/06/2012, 14h52

Bonjour,
Parfois il est necessaire de rincer le circuit plusieurs fois avec un dégraissant spéciale circuit de refroidissement avant d'avoir un circuit de refroidissement propre.

medimar · 10/06/2012, 21h58

Merci a vous tous pour votre aide j'ai injecter de l'eau bouillante au moin 80 litre a mainte reprise .. car l'eau chaude retire la graisse et pour répondre a l'autre question la boite c'est une boite manuelle . Et maintenant une forte apparition de fumé en premiere et en deuxieme

medimar · 10/06/2012, 21h59

Chez la maison mére je suis partit faire un tour pour voir ce qu'il en penssait il m'on dit 2 hypothèse : CULASSE PORREUSE ?? OU JOINT DE CULASSE Bon bien evidement je les ferais tout seul etant donné que la facture s'éléve a 1300 euro
avec obligation de changé toute la distribution .. le moteur a 217000 km au compteur

medimar · 10/06/2012, 22h01

j'ai bien deconecter les durite du refroidisseur d'huile . et aucune goute n'est sortit )) j'ai fait démaré la voiture j'ai accelerer j'ai fait tout le protocole .. en pression etc quelqu'un rajouté en meme temps de l'eau car javais ouvert les durite du bas du radiateur .. l'eau coulé est coulé toujour aussi sallement ... Mais j'ai peur de tombé sur une culasse féllé .. donc je ne sais pas quoi faire je pense pas que se soit le radiateur qui soit encrassé a ce point la

bs-express · 10/06/2012, 23h27

si c'est comme vous le dites donc c'est sûr que vous allez constater une diminution du niveau d'huile moteur comme même !!

medimar · 12/06/2012, 09h37

Oui une petite difference mais pas énorme mais le niveau a baissé

bs-express · 12/06/2012, 14h34

Dans ce cas et si tjrs vous avez une augmentation du taux d'huile dans le circuit de refroidissement donc ça devrait être ne fissure au niveau de la culasse !! probabilité joint de culasse en cause 10% à mon avis.

mehdi · 06/07/2012, 15h37

change ton refroidisseur d huile . tous rentrera dans l ordre .

mehdi · 06/07/2012, 15h55

change ton refroidisseur d huile ! tous rentrera dans l ordre .

autodiagnos kamal · 11/07/2012, 17h40

si tu as de l air dans le circuit refroidissement moteur alors c sur que ton joint de culasse est grillé
pour vérifier démarre la voiture et regarde s il y a des bulles d air dans la bouteille d eau

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08/06/2012, 10h03	#16
francab Membre trés attaché Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: Espagne,Salamanca Messages: 549 Thanks: 723 Thanked 247 Times in 189 Posts Pouvoir de réputation: 17	salut Tu nous dis que toujours pareil apres avoir annule ton refroidisseur d huile motor mais il faut faire attention car le nettoyage du circuit de refroidissement est tres emmerdent pour suprimmer les restes d huile. Avec un seul nettoyage cela ne sera pas suffisant il faudra que le tu fasses beaucoup de fois avant d obtenir un resultat.

08/06/2012, 12h56	#17
newfree Membre trés attaché Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: maroc,casablanca Messages: 802 Thanks: 448 Thanked 259 Times in 169 Posts Pouvoir de réputation: 16	le problem vient de l'echangeur (le refroidisseur d'huile) ou le joint culasse pour bien confirmer annuler ton refroidisseur et fais un nettoyage chez un specialiste des radiateurs .

10/06/2012, 14h52	#18
singletrack Débutant Date d'inscription: juin 2012 Localisation: Carqueiranne France Âge: 55 Messages: 12 Thanks: 13 Thanked 2 Times in 1 Post Pouvoir de réputation: 0	Bonjour, Parfois il est necessaire de rincer le circuit plusieurs fois avec un dégraissant spéciale circuit de refroidissement avant d'avoir un circuit de refroidissement propre.

10/06/2012, 21h58	#19
medimar Débutant T-E Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: France,Bordeaux Âge: 47 Messages: 99 Thanks: 13 Thanked 1 Time in 1 Post Pouvoir de réputation: 0	Merci a vous tous pour votre aide j'ai injecter de l'eau bouillante au moin 80 litre a mainte reprise .. car l'eau chaude retire la graisse et pour répondre a l'autre question la boite c'est une boite manuelle . Et maintenant une forte apparition de fumé en premiere et en deuxieme

10/06/2012, 21h59	#20
medimar Débutant T-E Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: France,Bordeaux Âge: 47 Messages: 99 Thanks: 13 Thanked 1 Time in 1 Post Pouvoir de réputation: 0	Chez la maison mére je suis partit faire un tour pour voir ce qu'il en penssait il m'on dit 2 hypothèse : CULASSE PORREUSE ?? OU JOINT DE CULASSE Bon bien evidement je les ferais tout seul etant donné que la facture s'éléve a 1300 euro avec obligation de changé toute la distribution .. le moteur a 217000 km au compteur

10/06/2012, 22h01	#21
medimar Débutant T-E Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: France,Bordeaux Âge: 47 Messages: 99 Thanks: 13 Thanked 1 Time in 1 Post Pouvoir de réputation: 0	j'ai bien deconecter les durite du refroidisseur d'huile . et aucune goute n'est sortit )) j'ai fait démaré la voiture j'ai accelerer j'ai fait tout le protocole .. en pression etc quelqu'un rajouté en meme temps de l'eau car javais ouvert les durite du bas du radiateur .. l'eau coulé est coulé toujour aussi sallement ... Mais j'ai peur de tombé sur une culasse féllé .. donc je ne sais pas quoi faire je pense pas que se soit le radiateur qui soit encrassé a ce point la

10/06/2012, 23h27	#22
bs-express Membre attaché Date d'inscription: septembre 2011 Localisation: Algérie Messages: 226 Thanks: 87 Thanked 96 Times in 67 Posts Pouvoir de réputation: 14	si c'est comme vous le dites donc c'est sûr que vous allez constater une diminution du niveau d'huile moteur comme même !!

12/06/2012, 09h37	#23
medimar Débutant T-E Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: France,Bordeaux Âge: 47 Messages: 99 Thanks: 13 Thanked 1 Time in 1 Post Pouvoir de réputation: 0	Oui une petite difference mais pas énorme mais le niveau a baissé

12/06/2012, 14h34	#24
bs-express Membre attaché Date d'inscription: septembre 2011 Localisation: Algérie Messages: 226 Thanks: 87 Thanked 96 Times in 67 Posts Pouvoir de réputation: 14	Dans ce cas et si tjrs vous avez une augmentation du taux d'huile dans le circuit de refroidissement donc ça devrait être ne fissure au niveau de la culasse !! probabilité joint de culasse en cause 10% à mon avis.

06/07/2012, 15h37	#25
mehdi Membre Non Confirmé Date d'inscription: avril 2009 Localisation: alger Âge: 47 Messages: 2 Thanks: 0 Thanked 0 Times in 0 Posts Pouvoir de réputation: 0	change ton refroidisseur d huile . tous rentrera dans l ordre .

06/07/2012, 15h55	#26
mehdi Membre Non Confirmé Date d'inscription: avril 2009 Localisation: alger Âge: 47 Messages: 2 Thanks: 0 Thanked 0 Times in 0 Posts Pouvoir de réputation: 0	change ton refroidisseur d huile ! tous rentrera dans l ordre .

11/07/2012, 17h40	#27
autodiagnos kamal Membre habitué T-E Date d'inscription: juin 2011 Localisation: Fes Maroc Messages: 168 Thanks: 61 Thanked 36 Times in 30 Posts Pouvoir de réputation: 15	si tu as de l air dans le circuit refroidissement moteur alors c sur que ton joint de culasse est grillé pour vérifier démarre la voiture et regarde s il y a des bulles d air dans la bouteille d eau