Salut, je crois qu’il serait bon de reprendre ton diag en procédant par élimination des circuits commence par prendre la pression d’alimentation au niveau de l’entrée de ta pompe hp pour déterminer si la partie basse pression et pompe gavage fonctionne.

si oui, tu continuera ton diag sur vanne dosage et pompe de pré-alimentation


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Bonjour,

Effectivement everson a raison, il m'a fait me rappeler que j'ai déjà u le cas d'une golf 1,6 TDI qui voulais pas démarrer après avoir changé le filtre à GO. En fouillant dans mon Autocom j'ai trouvé la fonction purge filtre à GO, ensuite elle a démarré au 1/4.

slt a tous j ai mon collègue qui a ramené un mécano de chez VW il a utilisé sa valise pour

purgé le circuit et toujours pareil on a démonté les bougies de préchauffe qui était HS

alors quelle était neuve et le mécano trouve l injecteur 3 qui crache trop pour lui il est

bloqué ouvert est ce que ca peut empêché le moteur de démarrer ?

Bonjour,

Oui ça peut faire chuter la pression rampe au point d’empêcher le démarrage.

Salut,
Tu peux visser un bouchon sur le rail à la place de l'injecteur que tu soupçonnes de trop débiter.Elle devrait démarrer sur 3 cylindres si l'injecteur est bien HS .

déconnecte ton injecteur 3 normalement elle démarre a 3 patte

Comme dit Sebza44
Tu peux visser un bouchon sur le rail à la place de l'injecteur que tu soupçonnes de trop débiter.Elle devrait démarrer sur 3 cylindres si l'injecteur est bien HS .

Le débrancher électriquement ne l’empêchera pas de pisser dans le cylindre s'il est bloqué ouvert, ou si il laisse passer trop de retours.

slt a tous j ai changer injecteur 3 et 4 pris sur un autre véhicule sa a démarré le véhicule tournait pas très rond mais je pense qu'il faut interagir sur les injecteurs

Déjà, tu a localisé le problème, ensuite tu peut rentres les codes de tes injecteurs dans le calculo à l'aide de la valise, ensuite contrôler tes retours injecteurs en respectant bien la procédure pour voir si c'est conforme et y'en a pas un autre qui est limite.

ok merci les gars

Je te conseille de changer les 4.
Avec codage et apprentissage debit
Sinon tu risques d’avoir claquement et compliqué ensuite

Injecteur neuf, pas de revisés, ça ne tient pas sur ce moteur

Meme provenant de boites réputées ?

J'ai eu pas mal de mauvaise experience avec ces injecteurs. J'imagine que des boites font correctement le boulot mais faut les connaitre et être sûr