Voici les cylindres 6, 5, et 4

Et les 3,2 et 1, sur certains il y a un liquide
Ce serait du gasoil ?! Après avoir essayé de la démarrer une fois en panne 🤔

Je vais contrôler les poussoirs hydrauliques, j'en ai 1/24 de cassé si quelqu'un a une méthode, je vais les comptabiliser et voir pour commander le bon nombre.

Merci a vous 🙏🏾

Pour faire suivre mon sujet, j'ai démonté les culasses, les pistons et les soupapes n'ont rien, reste a tout nettoyer et faire le remontage je mettrais des photos prochainement :)

Bonjour,

est ce que quelqu'un peu me confirmer le nombres de passes et leurs valeurs de serrage de la culasse à la clé dynamométrique ?

j'ai des informations mais j'aimerais en être sure



Merci d'avance

Bonsoir.comme dit plus haut remonte tout test les compressions et tu sauras si les soupapes ont souffert

Salut
donne le type moteur pour avoir une réponse précise

Bonsoir,

Pffff, tu calle tes culasses à l'orizontal, tu remplis les conduits adm et echap et tu regarde si l'étanchéité est acceptable, ou 2° solution tu rode toutes les soupapes et tu verra celles qui ne portent pas tout le tour.

Merci <Uncleseb,

C'est un BAU
V6 TDI 180 de 2004, dit moi si tu as besoin de plus d'information
j'ai voulu acheter une RTA mais il n'y a pas ce code moteur....

Salut
voila

Merci beaucoup pour ton retour rapide Uncleseb,
par contre il me demande un mot de passe

En MP

pense aux thanks...

Mille merci Uncleseb, y'a plus qu'a bosser :)

Mile merci Uncleseb ;)

Bonsoir,

Remonter pour un éventuel re démontage quand on peut faire les contrôle moteur démonté, c'est travail inutile, et dépense inutiles, enfin c'est mon avis. A moins que tu ai controlé de manière efficace.