Bonsoir,

Vu les valeurs, le fap est toujours bouché, ou capteur de pression différentiel donne des valeurs erronées, en principe c'est autour de 5 hpa au ralentie et entre 20 et 30 à un régime de 2500 à 3500 tr/mn

Salut

Voilà les valeurs désolé pour la qualité de la photo

Bonjour,

La je vois presque 1 bar de pression dif dans le fap, ça fait beaucoup, tu a quelle valeur moteur à l’arrêt.

Salut

Voilà les valeurs moteur éteint

Salut tu as fait 15 mkms depuis Hier ?

Salut oui sûrement mais principalement de la ville

15000m, c'est que 15km :d

hadil, met un coup de camera endoscopique, parce que pour moi, t'as tué ton fap avec l'acide.
depose + karscher, mais si les nids sont fondu, c'est foutu.
@+

En effet je m'ai trompé �� je pense aussi au FAP HS .

C est possible mais pourtant j en ai fait vraiment beaucoup de nettoyage à l acide jamais eu de retour
L acide ne fait pas fondre le nid du FAP
C est assez corrosif mais pas assez pour faire fondre
L.acide c est juste du clore ou javel un peux plus concentré

L acide est vendu dans des bidon en plastique est ce fond pas

Bonsoir,

200 hpa moteur arête, pas normal, 2 serais une valeur correct.

Salut

Est ce que c est pas ça capteur qui merde parce que j ai encore le voyant moteur allumé
Avec un code defaut
P047000 Capteur pression échappement

Il faut essayer de changer ce capteur. Ça indique quel valeur quand il est débranché.

Ben justement je ne sais pas c est le quelle ?

salut, google est ton amis

---------- Post added at 19h35 ---------- Previous post was at 19h29 ----------

Ça ressemble à ça quelque part à coté de l'échappement, regarde aussi si les tuyaux sont pas bouchés.

Just a moment...

salut , voila un bon debut , mais tu decaler la barre , tu lirais le reste des infos looool , 200mb , je pense c'est ton offset ( etalonnage , lecture 0 reel = 200 lu = offset, lauto voit 200 mais prend 0 en valeur de depar , donc a 400 lu elle dira 200 )

deja tu comprend mieux le calculer et le musurer , c'est bien mieux , premiere image = cendre 0 , mesurer 16 , calculer 38 , puis derniere image , tu tombe a 24 /25 calculer mesurer , donc premiere image tu est suite raz ( cendre a zero , et calculer plus haut ) apres du roulage , elle se cale correctement, mais tu est maintenant trop haut reelement, elle attend une regeneration ( tu est a la limite autoriser ) remet savon faire baisser , verifie que la valeur baisse ensuite , si elle ne baisse pas = ton fap est boucher en cendre je pense , fin de l'histoire .....


pour avoir un decale de 200mb , je pense tu as un capteur adaptable degeulasse , toujours mettre un origine, qui sera plus cher ( 40€ de plus generealement sauf chez toyotat loool ) sa evite les doute est les valeur a la con ...

par contre rien ne t'empeche d'etalonner reeleement , tu met ton diag , tu pousse avec une pompe d'air a 500mb reeel ,et tu controle tonc capteur , vue a 200mb +500mb il vas lire 700 , mais avec le offset ( -200 ) tu sait que tous est good


apres avoir mis ton savon , lance une roule voi si elle regene ( 570° apres voiture chaude +1/4 plein gasoil au minimum )
si elle ne monte pas , lance une regen drive , et verifie , si elle ne la lance pas , lance une regene static , il faut arriver a voir une regen en cour , sinon c'est que tu est toujours bloquer , qu'elle que chose te coince encore

si une fois vue 570° , tu roule , puis relis les valeur fap qui monte , 100% souci fap


tu avance , sa fait plaisir !!!
a++