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**Drogo** · 09/06/2014, 04h02

Citation:

Envoyé par amar

il te faut remplacé le faisceau qui alimente tes injecteurs sous le cache culbuteur

J'ai déjà eu ce problème plusieurs fois sur les passat moteur bkp il faut faire ce que amar vous dis changer le câblage des injecteurs .

cloner · 09/06/2014, 09h13

Si la voiture à beaucoup de km les sièges d'injecteurs peuvent être usés et la pression peut être insuffisante.

technicien · 09/06/2014, 19h44

Citation:

Envoyé par paulodoria

J'ai déjà eu ce problème plusieurs fois sur les passat moteur bkp il faut faire ce que amar vous dis changer le câblage des injecteurs .

alors je l'ai peut etre dit je sais pas mais le faisceau a bien sur été changé ,c'est la première chose auquel j'ai pensé.

technicien · 09/06/2014, 19h46

Citation:

Envoyé par cloner

Si la voiture à beaucoup de km les sièges d'injecteurs peuvent être usés et la pression peut être insuffisante.

elle a 115 000 est ce beaucoup? mais pourquoi renvoyer dans ce cas ce defaut?

Manu512 · 10/06/2014, 11h53

Bonjour a tous,

Pour info, il y a eu un rappel sur les injecteurs Piezo Siemens.

Code 23H9 tout est pris en charge par VW. J'ai la d'un Passat ami qui en a bénéficié dernièrement. (On avait déjà changé un injecteur 1 mois avant quand un 2° eme a lâche...)

Manu512 · 10/06/2014, 11h55

J'ai oublié de preciser que VW France ne considere pas ca comme un rappel mais il prends en charge a 100% les injecteurs + le faisceau.

technicien · 10/06/2014, 21h10

la proprétaire de la voiture a sorti le vehicule de vw . D'apres elle ils ont changé les injecteurs par des neufs gratuitement mais quand ils ont vu que cela ne changeait rien ils ont remis les anciens.
Le problème c'est que je n'ai aucune certitude a ce sujet.

Manu512 · 11/06/2014, 17h29

Hum, j'ai l'ancien modele de Passat actuellement en boite auto.
J'avais des pertes de puissance sans explication. Apres de longues recherches, c’était la céramique du catalyseur qui obstruait l’échappement selon son positionnement.

J'en ai parlé a un ami garagiste, il m'a dit qu'il avait eu un souci similaire au tiens sur une Polo et une G4, la céramique empêchait les gaz de sortir et bridait la voiture. Jete un coup d'oeil a ce niveau.

Pour la mienne j'ai explosé l’intégralité de la céramique et depuis ca roule nickel. Et je suis même passé au CT comme ça :)

technicien · 11/06/2014, 18h03

ok je vais y jeter un coup d'oeil

mckeller · 19/06/2014, 14h01

salut , si ton véhicule a moins 240 000KM tu peut changer les injecteurs chez VW gratuitement car c'est pris en charge , un ami l'a fait et ils lui ont changer tout les injecteurs , sinon fait un test des retours . bon courage

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09/06/2014, 09h13	#17
cloner Membre habitué T-E Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: paris Messages: 103 Thanks: 94 Thanked 33 Times in 24 Posts Pouvoir de réputation: 13	Si la voiture à beaucoup de km les sièges d'injecteurs peuvent être usés et la pression peut être insuffisante.

10/06/2014, 11h53	#20
Manu512 Membre Non Confirmé Date d'inscription: mai 2014 Localisation: France, Alsace Messages: 6 Thanks: 13 Thanked 1 Time in 1 Post Pouvoir de réputation: 0	Bonjour a tous, Pour info, il y a eu un rappel sur les injecteurs Piezo Siemens. Code 23H9 tout est pris en charge par VW. J'ai la d'un Passat ami qui en a bénéficié dernièrement. (On avait déjà changé un injecteur 1 mois avant quand un 2° eme a lâche...)

10/06/2014, 11h55	#21
Manu512 Membre Non Confirmé Date d'inscription: mai 2014 Localisation: France, Alsace Messages: 6 Thanks: 13 Thanked 1 Time in 1 Post Pouvoir de réputation: 0	J'ai oublié de preciser que VW France ne considere pas ca comme un rappel mais il prends en charge a 100% les injecteurs + le faisceau.

10/06/2014, 21h10	#22
technicien Membre attaché Date d'inscription: février 2014 Localisation: France/Lyon Messages: 380 Thanks: 86 Thanked 115 Times in 85 Posts Pouvoir de réputation: 12	la proprétaire de la voiture a sorti le vehicule de vw . D'apres elle ils ont changé les injecteurs par des neufs gratuitement mais quand ils ont vu que cela ne changeait rien ils ont remis les anciens. Le problème c'est que je n'ai aucune certitude a ce sujet.

11/06/2014, 17h29	#23
Manu512 Membre Non Confirmé Date d'inscription: mai 2014 Localisation: France, Alsace Messages: 6 Thanks: 13 Thanked 1 Time in 1 Post Pouvoir de réputation: 0	Hum, j'ai l'ancien modele de Passat actuellement en boite auto. J'avais des pertes de puissance sans explication. Apres de longues recherches, c’était la céramique du catalyseur qui obstruait l’échappement selon son positionnement. J'en ai parlé a un ami garagiste, il m'a dit qu'il avait eu un souci similaire au tiens sur une Polo et une G4, la céramique empêchait les gaz de sortir et bridait la voiture. Jete un coup d'oeil a ce niveau. Pour la mienne j'ai explosé l’intégralité de la céramique et depuis ca roule nickel. Et je suis même passé au CT comme ça :)

11/06/2014, 18h03	#24
technicien Membre attaché Date d'inscription: février 2014 Localisation: France/Lyon Messages: 380 Thanks: 86 Thanked 115 Times in 85 Posts Pouvoir de réputation: 12	ok je vais y jeter un coup d'oeil

19/06/2014, 14h01	#25
mckeller Débutant Date d'inscription: juillet 2013 Localisation: Fance , flers Messages: 20 Thanks: 8 Thanked 3 Times in 3 Posts Pouvoir de réputation: 0	salut , si ton véhicule a moins 240 000KM tu peut changer les injecteurs chez VW gratuitement car c'est pris en charge , un ami l'a fait et ils lui ont changer tout les injecteurs , sinon fait un test des retours . bon courage