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toche33 · 24/05/2015, 13h32

Salut, pour ma part, je n'ai essayé que autocom avec un CDP+.
Je trouve cela facile, intuitif et peu onéreux.

kriskriston · 04/06/2015, 12h45

Bonjour,
J'utilise depuis pas mal d'année sur ma vénérable Golf IV, VCDS/VAGcom, groupes de mesures, réglage de base, fonctions de tests, codage, enregistrement de valeurs, possibilité de créer des graphiques en partant des logs produit lors d'un parcours d'essai.

Attention car il existe des interfaces génériques et officielles, lorsque je lis dans certains articles "pas cher"= chinoise obligatoirement, dans ce domaine il faudra faire le tri, protocole de communication Can, certaines sont partiellement Can, c'est-à-dire que tous les modèles VW ne pourront pas être compatible, bref c'est la jungle.

L'interface VAS5054A full chip couplée au logiciel ODIS est l'outil de référence atelier du groupe vW, si l'on dispose d'un véhicule récent bardé d'électronique, d'actionneurs et de sondes en tout genre, l'aide assistée, sa documentation intégrée et la parfaite compatibilité avec le protocole de communication UDS en font un must à la condition que l'interface est bien full chip, ce qui n'est pas toujours le cas.

Kris

04/06/2015, 12h45	#17
kriskriston Débutant Date d'inscription: juin 2015 Localisation: France Messages: 9 Thanks: 4 Thanked 3 Times in 1 Post Pouvoir de réputation: 0	Les interfaces et logiciels de diagnostique Bonjour, J'utilise depuis pas mal d'année sur ma vénérable Golf IV, VCDS/VAGcom, groupes de mesures, réglage de base, fonctions de tests, codage, enregistrement de valeurs, possibilité de créer des graphiques en partant des logs produit lors d'un parcours d'essai. Attention car il existe des interfaces génériques et officielles, lorsque je lis dans certains articles "pas cher"= chinoise obligatoirement, dans ce domaine il faudra faire le tri, protocole de communication Can, certaines sont partiellement Can, c'est-à-dire que tous les modèles VW ne pourront pas être compatible, bref c'est la jungle. L'interface VAS5054A full chip couplée au logiciel ODIS est l'outil de référence atelier du groupe vW, si l'on dispose d'un véhicule récent bardé d'électronique, d'actionneurs et de sondes en tout genre, l'aide assistée, sa documentation intégrée et la parfaite compatibilité avec le protocole de communication UDS en font un must à la condition que l'interface est bien full chip, ce qui n'est pas toujours le cas. Kris

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24/05/2015, 13h32	#16
toche33 Débutant T-E Date d'inscription: mai 2015 Localisation: france, bordeaux Messages: 56 Thanks: 45 Thanked 21 Times in 15 Posts Pouvoir de réputation: 11	Salut, pour ma part, je n'ai essayé que autocom avec un CDP+. Je trouve cela facile, intuitif et peu onéreux.