vw LT perte de puissance

vortex · 14/10/2016, 10h45

Slt, suite a un changement de moteur sur un vw Lt 2.5 L 2002 . La personne a mis un moteur tdi de 1999 sur un chassis de de 2002 .
Moteur tourne nickel mais pas de puissance" Maxi 80/90 kmh" j'ai 3 défauts qui reste après effacement avec vcds. il a modifier l'electrovanne de turbo avec le sien il a mis EV du moteur de 1999 " Voila les codes defauts si vous des avis sur ce cas .
P1161/ P1156/ P3105/ .

francois · 14/10/2016, 11h03

j'ai fais la meme manip il y a quelques annee ,c'etais le debimetre qui etait en cause

vortex · 14/10/2016, 12h44

Slt, g regarder les valeurs du debimètre elles sont bonne .Mais je vais lui dire de le débrancher et voir ce que ça donne. je pense + a problème de turbo ?.

doud77 · 14/10/2016, 14h51

Salut,

P1161=>capteur température admission
P1156=> inconnu
P3105=>electrovanne volet admission N239

verifie cela deja

kitty-hawk · 14/10/2016, 19h26

Hello Vortex,

Peut être regarder du coté du capteur de pression absolu aussi,

vortex · 14/10/2016, 20h11

Slt kitty

Le moteur a été changer par un mecano qui apparemment doit pas avoir compris qu'un moteur de 1999 et un chassis de 2002 il y des modifs a faire dessus pour pouvoir rouler normal .A suivre....

vortex · 22/10/2016, 21h40

Slt, probleme resolu en changeant les durites d'air et EV turbo/egr.

Merci a ceux qui m'on aider .@+

14/10/2016, 10h45	#1
vortex Membre accro Date d'inscription: novembre 2013 Localisation: France Nord Messages: 1 264 Thanks: 11 154 Thanked 1 448 Times in 633 Posts Pouvoir de réputation: 30	vw LT perte de puissance Slt, suite a un changement de moteur sur un vw Lt 2.5 L 2002 . La personne a mis un moteur tdi de 1999 sur un chassis de de 2002 . Moteur tourne nickel mais pas de puissance" Maxi 80/90 kmh" j'ai 3 défauts qui reste après effacement avec vcds. il a modifier l'electrovanne de turbo avec le sien il a mis EV du moteur de 1999 " Voila les codes defauts si vous des avis sur ce cas . P1161/ P1156/ P3105/ .

14/10/2016, 11h03	#2
francois Membre trés attaché Date d'inscription: juin 2010 Localisation: france,orléans Âge: 49 Messages: 841 Thanks: 299 Thanked 272 Times in 127 Posts Pouvoir de réputation: 24	j'ai fais la meme manip il y a quelques annee ,c'etais le debimetre qui etait en cause __________________ Un petit Thanks est toujours le bienvenu..

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14/10/2016, 12h44	#3
vortex Membre accro Date d'inscription: novembre 2013 Localisation: France Nord Messages: 1 264 Thanks: 11 154 Thanked 1 448 Times in 633 Posts Pouvoir de réputation: 30	Slt, g regarder les valeurs du debimètre elles sont bonne .Mais je vais lui dire de le débrancher et voir ce que ça donne. je pense + a problème de turbo ?.

14/10/2016, 14h51	#4
doud77 Membre accro Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France/Melun Messages: 1 809 Thanks: 506 Thanked 394 Times in 239 Posts Pouvoir de réputation: 28	Salut, P1161=>capteur température admission P1156=> inconnu P3105=>electrovanne volet admission N239 verifie cela deja

14/10/2016, 19h26	#5
kitty-hawk Membre accro Date d'inscription: octobre 2014 Localisation: FRANCE Montpellier Messages: 1 533 Thanks: 1 018 Thanked 1 428 Times in 580 Posts Pouvoir de réputation: 46	Hello Vortex, Peut être regarder du coté du capteur de pression absolu aussi,

14/10/2016, 20h11	#6
vortex Membre accro Date d'inscription: novembre 2013 Localisation: France Nord Messages: 1 264 Thanks: 11 154 Thanked 1 448 Times in 633 Posts Pouvoir de réputation: 30	Slt kitty Le moteur a été changer par un mecano qui apparemment doit pas avoir compris qu'un moteur de 1999 et un chassis de 2002 il y des modifs a faire dessus pour pouvoir rouler normal .A suivre....

22/10/2016, 21h40	#7
vortex Membre accro Date d'inscription: novembre 2013 Localisation: France Nord Messages: 1 264 Thanks: 11 154 Thanked 1 448 Times in 633 Posts Pouvoir de réputation: 30	Slt, probleme resolu en changeant les durites d'air et EV turbo/egr. Merci a ceux qui m'on aider .@+