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IYAD12 · 17/12/2016, 13h44

bonjour a vous j ai eu un soucis avec cette AUDI A4 2,5 TDI moteur cassé cause d un galet tendeur qui c est cassé.
J ai changé le moteur avec la meme reference en l installant j arrive pas a depassé les <3000tr mn j ai passé la valise se n ai pas le debimettre au ralenti elle cafouille des que je accelere a 1000 trmn elle tourne bien et ja la tiens ensuite a 3000trm tres biien et ensuite j ai plus rien au dessus

faut pouvez me donnez un coup de main svp merci

aza · 17/12/2016, 14h27

salut IYAD12
si tu n'arrive pas a dépasser les 3000 tr/mn..... tu est on mode dégrader... ! ! !
ok c pas le débit-mettre .... mais y a forcement autre chose ! !
y a koi comme DTC sur calculateur ! ! !
bien vérifier la " régulation du début d'injection "
+ fonctionnement de la soupape du turbocompresseur !
peu être inversion des tuyaux de dépression !
salutations

VroumVroum · 17/12/2016, 14h55

salut
ou simplement un mauvais calage de la distribution

belle-palestine · 17/12/2016, 16h53

Salut, et sinon le diag y dit quoi ??

17/12/2016, 13h44	#1
IYAD12 Membre habitué T-E Date d'inscription: février 2015 Localisation: chateauroux FRANCE Âge: 56 Messages: 109 Thanks: 37 Thanked 9 Times in 9 Posts Pouvoir de réputation: 11	AUDI A4 2,5 de 2005 bonjour a vous j ai eu un soucis avec cette AUDI A4 2,5 TDI moteur cassé cause d un galet tendeur qui c est cassé. J ai changé le moteur avec la meme reference en l installant j arrive pas a depassé les <3000tr mn j ai passé la valise se n ai pas le debimettre au ralenti elle cafouille des que je accelere a 1000 trmn elle tourne bien et ja la tiens ensuite a 3000trm tres biien et ensuite j ai plus rien au dessus faut pouvez me donnez un coup de main svp merci

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17/12/2016, 14h27	#2
aza Membre accro Date d'inscription: avril 2009 Localisation: Algeria Messages: 1 147 Thanks: 316 Thanked 733 Times in 494 Posts Pouvoir de réputation: 31	salut IYAD12 si tu n'arrive pas a dépasser les 3000 tr/mn..... tu est on mode dégrader... ! ! ! ok c pas le débit-mettre .... mais y a forcement autre chose ! ! y a koi comme DTC sur calculateur ! ! ! bien vérifier la " régulation du début d'injection " + fonctionnement de la soupape du turbocompresseur ! peu être inversion des tuyaux de dépression ! salutations

17/12/2016, 14h55	#3
VroumVroum T-E master Date d'inscription: août 2014 Localisation: France,Toulouse Âge: 55 Messages: 2 057 Thanks: 474 Thanked 1 418 Times in 763 Posts Pouvoir de réputation: 34	salut ou simplement un mauvais calage de la distribution

17/12/2016, 16h53	#4
belle-palestine Membre trés attaché Date d'inscription: mai 2013 Localisation: France Annecy Âge: 41 Messages: 972 Thanks: 1 587 Thanked 1 569 Times in 567 Posts Pouvoir de réputation: 31	Salut, et sinon le diag y dit quoi ??