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ay2sa · 03-29-2017, 07:50 PM

Bonjour à tous j'ai un souci sur une seat Altea 1.9 TDI 105 CV de 2004 Code moteur BJB, sur une route plate le véhicule fonctionne à merveille, mais des que j'attaque une longue côte (qui dure sur 1km environ), notamment sur autoroute, la voiture arrive à monter les 300 premier mètre sans souci, mais soudainement plus de puissance et on sent une vibration au niveau du moteur, de 130 je redescend à 80 km/h, pas de voyant moteur allumer pas de défaut au VCDS

Merci de votre aide

thierry du58 · 03-29-2017, 08:06 PM

bonjour

ton systeme de filtration gas oil est en etat
elle fume ?

Bigorno91 · 03-29-2017, 08:54 PM

Slt
Peut etre ta geo variable qui grippe , ensuite qd tu coupe le moteur et tu redemarre tt rentre ds l'ordre??
En mm tps taurai un defaut pression turbo, sinon voit le debimetre ...

Sebtyty34 · 03-29-2017, 08:57 PM

Ca fait longtemps que tu as le véhicule? Car sinon souvent effacement des dtc dans la carto faudrait essayer avec une carto d'origine

ay2sa · 03-29-2017, 09:40 PM

merci pour votre aide, le filtre a gasoil a était fait y'a un moment mais ça fume pas donc pour moi c'est pas sa, puis pourquoi sa le ferait que dans les côtes,

pour la géo variable qui grippe, j'en ai fait pas mal sur des VAG j'ai toujours eu le defaut regulation pression de sural limite depassé donc c'est pas sa non plus, debimetre je pense pas non plus car j'aurais pas le soucis que sur des côtes, puis je pense que j'aurais un code défaut
ce véhicule est un client, mais je lui est rendu et il circule avec

ay2sa · 03-29-2017, 09:46 PM

je voulais savoir si la pompe basse pression dans le reservoir est alimenter en permanence apres demarrage moteur, ou elle sert juste à mettre en pression le gasoil qui arrive à la pompe tandem.
MERCI

03-29-2017, 07:50 PM	#1
ay2sa Débutant T-E Join Date: Jun 2011 Location: France, Montpellier Posts: 71 Thanks: 26 Thanked 25 Times in 11 Posts Rep Power: 15	manque de puissance seat Altea Bonjour à tous j'ai un souci sur une seat Altea 1.9 TDI 105 CV de 2004 Code moteur BJB, sur une route plate le véhicule fonctionne à merveille, mais des que j'attaque une longue côte (qui dure sur 1km environ), notamment sur autoroute, la voiture arrive à monter les 300 premier mètre sans souci, mais soudainement plus de puissance et on sent une vibration au niveau du moteur, de 130 je redescend à 80 km/h, pas de voyant moteur allumer pas de défaut au VCDS Merci de votre aide

03-29-2017, 08:06 PM	#2
thierry du58 Membre accro Join Date: Sep 2014 Location: burgundy Age: 58 Posts: 1,655 Thanks: 1,717 Thanked 956 Times in 666 Posts Rep Power: 28	bonjour ton systeme de filtration gas oil est en etat elle fume ? __________________ un thanks sa peu aider

03-29-2017, 08:54 PM	#3
Bigorno91 Membre accro Join Date: Dec 2014 Location: France, Paris13 Age: 40 Posts: 1,665 Thanks: 1,587 Thanked 822 Times in 424 Posts Rep Power: 29	Slt Peut etre ta geo variable qui grippe , ensuite qd tu coupe le moteur et tu redemarre tt rentre ds l'ordre?? En mm tps taurai un defaut pression turbo, sinon voit le debimetre ... __________________ D.E.R AUTOMOBILE

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03-29-2017, 08:57 PM	#4
Sebtyty34 Membre accro Join Date: Jun 2014 Location: France calvisson Age: 43 Posts: 1,274 Thanks: 303 Thanked 323 Times in 190 Posts Rep Power: 20	Ca fait longtemps que tu as le véhicule? Car sinon souvent effacement des dtc dans la carto faudrait essayer avec une carto d'origine

03-29-2017, 09:40 PM	#5
ay2sa Débutant T-E Join Date: Jun 2011 Location: France, Montpellier Posts: 71 Thanks: 26 Thanked 25 Times in 11 Posts Rep Power: 15	merci pour votre aide, le filtre a gasoil a était fait y'a un moment mais ça fume pas donc pour moi c'est pas sa, puis pourquoi sa le ferait que dans les côtes, pour la géo variable qui grippe, j'en ai fait pas mal sur des VAG j'ai toujours eu le defaut regulation pression de sural limite depassé donc c'est pas sa non plus, debimetre je pense pas non plus car j'aurais pas le soucis que sur des côtes, puis je pense que j'aurais un code défaut ce véhicule est un client, mais je lui est rendu et il circule avec

03-29-2017, 09:46 PM	#6
ay2sa Débutant T-E Join Date: Jun 2011 Location: France, Montpellier Posts: 71 Thanks: 26 Thanked 25 Times in 11 Posts Rep Power: 15	je voulais savoir si la pompe basse pression dans le reservoir est alimenter en permanence apres demarrage moteur, ou elle sert juste à mettre en pression le gasoil qui arrive à la pompe tandem. MERCI