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mahfoud lichani · 29/07/2011, 19h16

je viens de scanner une passat 2L , rapport ci joint
je n'ai pas l'emplacement des relais "gestion moteur" pour ce type
un coup de main SVP
merci

dueric · 29/07/2011, 20h31

Bonjour,

Injecteur(s) en court-circuit.
Contrôle les injecteurs au multimètre, entre le bobinage et la culasse tu doit avoir l'infinie (aucun contact), celui ou ceux (ça arrive) ou il y a une résistance qui s'affiche = HS.

mahfoud lichani · 29/07/2011, 21h34

MERCI BIEN, demain matin je m'y mets

mahfoud lichani · 31/07/2011, 22h44

bien vu les amis,un injecteur HS, après avoir débrancher l'injecteur incriminé, le moteur tourne sur trois cylindres.
question: comment se fait il que vag com version 10.6.1.0, ne soit pas plus précis, si un pro du VAG COM est à l'écoute, peut il m'éclairer?
merci

dueric · 01/08/2011, 20h00

Bonjour,

Je ne connait pas le vag com mais par contre je connais parfaitement les codes erreurs et je sais les interpréter le défaut suivant est caractéristique à un injecteur en CC :
008518 - Alimentation injecteur(s) A Coupure
P2146 - 009 - Rupture/court-circuit à la masse
Il faut savoir pour ça que c'est le calculateur moteur qui fourni l'alimentation aux injecteurs.
Par contre, je te conseille de remplacer également le câblage des injecteurs en même temps que ton injecteur défectueux car les connecteurs prennent du jeu.
Il ne faut pas oublier que les logiciels que vous utiliser sont destiné avant tous aux professionnel de l'automobile.

eros0673 · 01/08/2011, 21h35

si tu met ton boitier moteur a jour le defaut au VCDS aurait été non pas sur le relai mais sur l'injecteur A,B,C,D . Le probléme vient des calculateurs qui on une version pas a jour.

mahfoud lichani · 02/08/2011, 00h08

merci bien pour l'info
comment faire pour mettre à jour le programme du calculateur:
calculateur: SIEMENS 5WP45614 AA
MERCI

01/08/2011, 20h00	#5
dueric Débutant T-E Date d'inscription: juin 2011 Localisation: france, marseille Messages: 33 Thanks: 2 Thanked 16 Times in 13 Posts Pouvoir de réputation: 0	Bonjour, Je ne connait pas le vag com mais par contre je connais parfaitement les codes erreurs et je sais les interpréter le défaut suivant est caractéristique à un injecteur en CC : 008518 - Alimentation injecteur(s) A Coupure P2146 - 009 - Rupture/court-circuit à la masse Il faut savoir pour ça que c'est le calculateur moteur qui fourni l'alimentation aux injecteurs. Par contre, je te conseille de remplacer également le câblage des injecteurs en même temps que ton injecteur défectueux car les connecteurs prennent du jeu. Il ne faut pas oublier que les logiciels que vous utiliser sont destiné avant tous aux professionnel de l'automobile. Dernière modification par dueric ; 01/08/2011 à 20h02.

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29/07/2011, 20h31	#2
dueric Débutant T-E Date d'inscription: juin 2011 Localisation: france, marseille Messages: 33 Thanks: 2 Thanked 16 Times in 13 Posts Pouvoir de réputation: 0	Bonjour, Injecteur(s) en court-circuit. Contrôle les injecteurs au multimètre, entre le bobinage et la culasse tu doit avoir l'infinie (aucun contact), celui ou ceux (ça arrive) ou il y a une résistance qui s'affiche = HS.

29/07/2011, 21h34	#3
mahfoud lichani Fidèle à T-E Date d'inscription: mai 2010 Localisation: Algérie,Berrouaghia Messages: 2 794 Thanks: 4 875 Thanked 1 805 Times in 902 Posts Pouvoir de réputation: 38	MERCI BIEN, demain matin je m'y mets

31/07/2011, 22h44	#4
mahfoud lichani Fidèle à T-E Date d'inscription: mai 2010 Localisation: Algérie,Berrouaghia Messages: 2 794 Thanks: 4 875 Thanked 1 805 Times in 902 Posts Pouvoir de réputation: 38	bien vu les amis,un injecteur HS, après avoir débrancher l'injecteur incriminé, le moteur tourne sur trois cylindres. question: comment se fait il que vag com version 10.6.1.0, ne soit pas plus précis, si un pro du VAG COM est à l'écoute, peut il m'éclairer? merci

01/08/2011, 21h35	#6
eros0673 Débutant Date d'inscription: juin 2011 Localisation: France,Cannes Messages: 28 Thanks: 6 Thanked 20 Times in 11 Posts Pouvoir de réputation: 0	si tu met ton boitier moteur a jour le defaut au VCDS aurait été non pas sur le relai mais sur l'injecteur A,B,C,D . Le probléme vient des calculateurs qui on une version pas a jour.

02/08/2011, 00h08	#7
mahfoud lichani Fidèle à T-E Date d'inscription: mai 2010 Localisation: Algérie,Berrouaghia Messages: 2 794 Thanks: 4 875 Thanked 1 805 Times in 902 Posts Pouvoir de réputation: 38	merci bien pour l'info comment faire pour mettre à jour le programme du calculateur: calculateur: SIEMENS 5WP45614 AA MERCI