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**zingilingiling** · 29/09/2017, 15h21

Est ce qu'il y a un recourt concernant cette panne ?

**zingilingiling** · 29/09/2017, 15h57

Citation:

Envoyé par bugmenot111

https://www.google.ca/search?q=ruptu....0.eXJVaEyxsY8

J'avais vu le truc sur le site quechoisir , mais j'ai l'impression qu'il n'y a pas de suite et une grosse impression comme quoi les personne veulent prendre le train en marche et profité de cette action sans rien faire ?
Vu que tout le monde fait pareil , il ne ce passe rien .

zenata · 29/09/2017, 16h00

bonjour zingilingiling
tu es garagiste , tu changes le moteur
soi un d'occase ou un neuf
gain de temps , gain d'argent
Et tout le monde , il est content !!!!!!!!!

**zingilingiling** · 29/09/2017, 16h21

Je ne suis pas garagiste , je me débrouille seulement .

Effectivement , le remplacement du moteur serait le mieux .

zenata · 29/09/2017, 16h23

re
Réglage dynamique de l'avance à l'injection
Adaptations spéciales avec le code d'accès 12233
Canal 4: Avance à l'injection

Interdit de jouer avec celui-ci sous peine de bielles pliées!

**zingilingiling** · 29/09/2017, 16h30

Pas tout compris ?

zenata · 29/09/2017, 16h37

Mon ami bugmenot111
il faut te dire une chose c'est que :
le parfait n'existe pas !!!!!!!!!!!!!

**zingilingiling** · 29/09/2017, 20h11

Le parfais n'existe pas , je suis d'accord avec vous .

On peut s'en approcher !!

dans le monde de l'automobile on s'en éloigne . (argent , tune , business ...) Une bonne politique d'obsolescence programmée.

john_gsm · 30/09/2017, 12h55

C'est la usure arbre a cammes 100 %.
C'est un chose normal apres 400k km .
Sur mon transporter T5 1.9 AXB j'ai change arbre a cammes et pussoir hdraulique.
Memme brouis .

**jphp** · 30/09/2017, 13h08

salut enleve le cache aac c facile et regarde si les culbuteurs hydrauliques s'ont intacts ??
et regarde ici
@++ bon weekend

Pilouf · 30/09/2017, 15h50

Salut,

Attaque par la dépose du couvre culasse, comme dit précédemment.
Une bielle claquerait plus. Les soucis du haut moteur sont assez fréquents.

zenata · 30/09/2017, 16h01

bonjour tous le monde
voila quand on utilise pas correctement sont materiels :
"Je connais le bruit d'un roulement , et je ne pense pas que cela soit ça .

Si c'est juste un conseil pour écouté le bruit au niveau du carter ou bloque moteur , c'est une bonne idée , j'ai pas eu le temps de faire ça .

Je possède même un stéthoscope de mécanicien acheter sur wich pour 2€ "

le steto aurais du localiser le bruit , et faire la différence entre haut et bas
moteur .
Encore merci aux moderateurs !!!!!!!!!

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29/09/2017, 15h21	#16
zingilingiling Genious T-E Date d'inscription: juin 2013 Localisation: france Messages: 3 636 Thanks: 3 412 Thanked 4 033 Times in 1 483 Posts Pouvoir de réputation: 58	Est ce qu'il y a un recourt concernant cette panne ?

29/09/2017, 16h00	#18
zenata TE-MANIA Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: maroc casablanca Messages: 9 025 Thanks: 7 185 Thanked 15 059 Times in 6 910 Posts Pouvoir de réputation: 174	bonjour zingilingiling tu es garagiste , tu changes le moteur soi un d'occase ou un neuf gain de temps , gain d'argent Et tout le monde , il est content !!!!!!!!!

29/09/2017, 16h21	#19
zingilingiling Genious T-E Date d'inscription: juin 2013 Localisation: france Messages: 3 636 Thanks: 3 412 Thanked 4 033 Times in 1 483 Posts Pouvoir de réputation: 58	Je ne suis pas garagiste , je me débrouille seulement . Effectivement , le remplacement du moteur serait le mieux .

29/09/2017, 16h23	#20
zenata TE-MANIA Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: maroc casablanca Messages: 9 025 Thanks: 7 185 Thanked 15 059 Times in 6 910 Posts Pouvoir de réputation: 174	re Réglage dynamique de l'avance à l'injection Adaptations spéciales avec le code d'accès 12233 Canal 4: Avance à l'injection Interdit de jouer avec celui-ci sous peine de bielles pliées!

29/09/2017, 16h30	#21
zingilingiling Genious T-E Date d'inscription: juin 2013 Localisation: france Messages: 3 636 Thanks: 3 412 Thanked 4 033 Times in 1 483 Posts Pouvoir de réputation: 58	Pas tout compris ?

29/09/2017, 16h37	#22
zenata TE-MANIA Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: maroc casablanca Messages: 9 025 Thanks: 7 185 Thanked 15 059 Times in 6 910 Posts Pouvoir de réputation: 174	Mon ami bugmenot111 il faut te dire une chose c'est que : le parfait n'existe pas !!!!!!!!!!!!!

29/09/2017, 20h11	#23
zingilingiling Genious T-E Date d'inscription: juin 2013 Localisation: france Messages: 3 636 Thanks: 3 412 Thanked 4 033 Times in 1 483 Posts Pouvoir de réputation: 58	Le parfais n'existe pas , je suis d'accord avec vous . On peut s'en approcher !! dans le monde de l'automobile on s'en éloigne . (argent , tune , business ...) Une bonne politique d'obsolescence programmée.

30/09/2017, 12h55	#24
john_gsm Débutant T-E Date d'inscription: octobre 2016 Localisation: Romania. AB Messages: 41 Thanks: 6 Thanked 61 Times in 32 Posts Pouvoir de réputation: 0	C'est la usure arbre a cammes 100 %. C'est un chose normal apres 400k km . Sur mon transporter T5 1.9 AXB j'ai change arbre a cammes et pussoir hdraulique. Memme brouis .

30/09/2017, 13h08	#25
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 060 Thanks: 6 368 Thanked 13 788 Times in 7 611 Posts Pouvoir de réputation: 250	salut enleve le cache aac c facile et regarde si les culbuteurs hydrauliques s'ont intacts ?? et regarde ici @++ bon weekend

30/09/2017, 15h50	#26
Pilouf Genious T-E Date d'inscription: décembre 2013 Localisation: France, Clermont Ferrand (63) Messages: 3 822 Thanks: 4 196 Thanked 5 665 Times in 2 824 Posts Pouvoir de réputation: 78	Salut, Attaque par la dépose du couvre culasse, comme dit précédemment. Une bielle claquerait plus. Les soucis du haut moteur sont assez fréquents.

30/09/2017, 16h01	#27
zenata TE-MANIA Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: maroc casablanca Messages: 9 025 Thanks: 7 185 Thanked 15 059 Times in 6 910 Posts Pouvoir de réputation: 174	bonjour tous le monde voila quand on utilise pas correctement sont materiels : "Je connais le bruit d'un roulement , et je ne pense pas que cela soit ça . Si c'est juste un conseil pour écouté le bruit au niveau du carter ou bloque moteur , c'est une bonne idée , j'ai pas eu le temps de faire ça . Je possède même un stéthoscope de mécanicien acheter sur wich pour 2€ " le steto aurais du localiser le bruit , et faire la différence entre haut et bas moteur . Encore merci aux moderateurs !!!!!!!!!