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17/09/2011, 20h40 | #1 |
Membre Non Confirmé
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golf 5 2.0 tdi problème d'injecteur 1er cylindre
j'ai changé l’injecteur 1 de 1 ère cylindre et le diagnostique ma donner toujours problème d'injecteur 1 ère cylindre (moteur mouvais régime tourne trois cylindre ) merci.
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The Following User Says Thank You to yani13ziani For This Useful Post: | mecatronique (17/04/2012) |
18/09/2011, 21h28 | #2 |
Membre attaché
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salut
change le petit faisceau qui démarre des injecteur est il va jusqu’à la prise ronde sa baigne dans huile est sa vieillie mal tous rentrera dans lords Dernière modification par lari95400 ; 18/09/2011 à 21h29. Motif: cout 50 euros |
The Following 2 Users Say Thank You to lari95400 For This Useful Post: | A-M-S (18/09/2011), mecatronique (17/04/2012) |
18/09/2011, 21h30 | #3 |
Membre attaché
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bs,si y'a pas d'alimentation cela peut étre cablage, connectique ou meme calculateur .bon courage .
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The Following User Says Thank You to passion-auto For This Useful Post: | mecatronique (17/04/2012) |
18/09/2011, 22h09 | #4 |
Membre Non Confirmé
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merci mais amis j'ai bien Control le câblage
il reste le calculateur comment je peu Control |
The Following User Says Thank You to yani13ziani For This Useful Post: | mecatronique (17/04/2012) |
23/09/2011, 11h25 | #5 |
Membre trés attaché
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attention a ne pas invertir entre le 1er et le 4eme cylindre.
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The Following User Says Thank You to justinyours For This Useful Post: | mecatronique (17/04/2012) |
10/01/2012, 08h23 | #6 |
Débutant
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salut,
premier cylindre cote du distribution,et tu contrôle la continuité entre l'injecteur calculateur moteur |
The Following User Says Thank You to ballou For This Useful Post: | mecatronique (17/04/2012) |
10/01/2012, 09h25 | #7 |
Membre accro
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salut regarder bien comme un default injecteure ou bien la combution de ce cylindre verifier
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The Following User Says Thank You to diago2001 For This Useful Post: | mecatronique (17/04/2012) |
18/01/2012, 23h35 | #8 |
Membre attaché
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la combution de l injecteure ou bein change les pousoir des sou pasp
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The Following User Says Thank You to nounou197131 For This Useful Post: | mecatronique (17/04/2012) |
18/01/2012, 23h43 | #9 |
Membre trés attaché
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salut, si ton injecteur est neuf, vérifie la connectique qui vieillit mal comme la dit ballou ;)
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The Following User Says Thank You to allthe77man For This Useful Post: | mecatronique (17/04/2012) |
19/01/2012, 00h57 | #10 |
Débutant T-E
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quel est le numéro de code du défaut?
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The Following User Says Thank You to diagM5 For This Useful Post: | mecatronique (17/04/2012) |
20/01/2012, 13h45 | #11 |
Débutant T-E
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Sur le calculateur borne injecteur 1 : 46
inj 2 : 1 inj 3 : 47 inj 4 : 48 31/32 alim Valable pour code moteur BKD |
The Following User Says Thank You to sdesign For This Useful Post: | mecatronique (17/04/2012) |
19/02/2012, 01h04 | #12 |
Membre habitué T-E
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verifier que si
1- ton injecteur remplace fonctionne correct [tilise outil diagnostic] 2- cablage, calculateur 3- culasse soupappe chambre 1 bonne chance. |
The Following User Says Thank You to autodiagnos kamal For This Useful Post: | mecatronique (17/04/2012) |
19/02/2012, 09h49 | #13 |
Débutant T-E
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bonjour
commence par un faisceaux d injecteur pompe c est souvent le soucis |
The Following User Says Thank You to jojosem For This Useful Post: | mecatronique (17/04/2012) |
19/02/2012, 20h14 | #14 |
Membre attaché
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attention l'injecteur 1 c'est coté distribution
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The Following User Says Thank You to losconosciuto For This Useful Post: | mecatronique (17/04/2012) |
17/03/2012, 18h15 | #15 |
Débutant T-E
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salut alors verifie ton faixeaux et prend le vas 5054a electronique moteur valeur de mesure canal 13 regarde le debits de tes injecteurs
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The Following User Says Thank You to jojosem For This Useful Post: | mecatronique (17/04/2012) |
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