prise diag de lt46 2005

durdur · 10-25-2011, 10:09 AM

BONJOUR A TOUS,
JE RENCONTRE DES PROBLEMES POUR LIRE LES DEFAUTS SUR UN LT46 DE 2005 AVEC MOTEUR AVR. JE N'AI PAS L'ADAPTATEUR POUR LA PRISE DE CE VEHICULE ! C'EST UNE PRISE RONDE AVEC 14 BROCHES. CHEZ VAG J'AI REUSSIS A GLANNER DES INFOS QUE VOILA : T14/1 MASSE , T14/2 +15 , T14/5 va au calculo , T14/4 va a l'anti-dem.
SUR LE 5 J'AI MIS LA LIGNE K MAIS AUCUNE LECTURE !!
QUELQU'UN CONNAIT LA POSITION DE K ET L SUR CE GENRE DE PRISE ?
PAR AVANCE MERCI

mb124 · 10-28-2011, 09:45 PM

1 - Ground
2 - Terminal 15
3 - Battery voltage
5 - Speed signal
14 - K line signal

L line - Il n'est pas utiliser pour VW LT 46

durdur · 10-29-2011, 06:25 PM

Bonjour mb 124,
j'ai essaye avec le "-" l e"+15" et le "k" pas moyen de lire !! Sais tu pourquoi?

mb124 · 10-29-2011, 09:38 PM

Tu doit utiliser pin 1 - Ground
pin 3 - + 12V
pin 14 - K line
Je ne sais pas si K line va directement dans ecu moteur - pin 16 ( prise ecu avec 121 pins).
C'est possible que tu perd la transmision K line dans le bord ou dans une autre module utiliser comme interface entre prise diag et ecu moteur.
Tu peut couper le fil qui est dans le pin 16 de la prise ecu et connecter directement l'interface pour diag. Qulle type d'interface est utiliser pour diag ?

Aussi tu as pin 7 - CAN data bus HIGH
pin 6 - CAN data bus LOW

As tu verifier pour ecu la masse et les pins avec +12V ?
Combien des pins a ton connecteur ecu ?

10-25-2011, 10:09 AM	#1
durdur Membre habitué T-E Join Date: Nov 2010 Location: france Posts: 113 Thanks: 47 Thanked 19 Times in 16 Posts Rep Power: 16	prise diag de lt46 2005 BONJOUR A TOUS, JE RENCONTRE DES PROBLEMES POUR LIRE LES DEFAUTS SUR UN LT46 DE 2005 AVEC MOTEUR AVR. JE N'AI PAS L'ADAPTATEUR POUR LA PRISE DE CE VEHICULE ! C'EST UNE PRISE RONDE AVEC 14 BROCHES. CHEZ VAG J'AI REUSSIS A GLANNER DES INFOS QUE VOILA : T14/1 MASSE , T14/2 +15 , T14/5 va au calculo , T14/4 va a l'anti-dem. SUR LE 5 J'AI MIS LA LIGNE K MAIS AUCUNE LECTURE !! QUELQU'UN CONNAIT LA POSITION DE K ET L SUR CE GENRE DE PRISE ? PAR AVANCE MERCI

10-29-2011, 09:38 PM	#4
mb124 Membre habitué T-E Join Date: Jul 2009 Location: Roumanie,Bucharest Posts: 139 Thanks: 96 Thanked 57 Times in 37 Posts Rep Power: 17	Tu doit utiliser pin 1 - Ground pin 3 - + 12V pin 14 - K line Je ne sais pas si K line va directement dans ecu moteur - pin 16 ( prise ecu avec 121 pins). C'est possible que tu perd la transmision K line dans le bord ou dans une autre module utiliser comme interface entre prise diag et ecu moteur. Tu peut couper le fil qui est dans le pin 16 de la prise ecu et connecter directement l'interface pour diag. Qulle type d'interface est utiliser pour diag ? Aussi tu as pin 7 - CAN data bus HIGH pin 6 - CAN data bus LOW As tu verifier pour ecu la masse et les pins avec +12V ? Combien des pins a ton connecteur ecu ? Last edited by mb124; 10-29-2011 at 09:41 PM.

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10-28-2011, 09:45 PM	#2
mb124 Membre habitué T-E Join Date: Jul 2009 Location: Roumanie,Bucharest Posts: 139 Thanks: 96 Thanked 57 Times in 37 Posts Rep Power: 17	1 - Ground 2 - Terminal 15 3 - Battery voltage 5 - Speed signal 14 - K line signal L line - Il n'est pas utiliser pour VW LT 46

10-29-2011, 06:25 PM	#3
durdur Membre habitué T-E Join Date: Nov 2010 Location: france Posts: 113 Thanks: 47 Thanked 19 Times in 16 Posts Rep Power: 16	Bonjour mb 124, j'ai essaye avec le "-" l e"+15" et le "k" pas moyen de lire !! Sais tu pourquoi?