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sadna · 23/12/2020, 14h08

Salut a tous,

J'ai un soucis de perte de courant dans le véhicule.
Sa conso reste bloqué à 0.10A
Donc ça flingue la batterie en 2j.

J'ai repéré mon problème sur le fusible 43 dans l'habitacle, indiqué comme étant élément moteur.

Ma question,
Qu'est ce qu'il y a sur cette ligne du fusible 43 ?

@+

Nico76 · 23/12/2020, 14h19

Salut,

si jamais tu n'as pas de réponse tout de suite et que tu es encore sur le véhicule,
tu peux toujours faire un scan de l'ECU moteur fusible débranché et voir ce qu'il ressort comme DTC,
ça t'orientera sur ce qu'il alimente.

PS: quel ampérage le fusible ?

bkprog13 · 23/12/2020, 14h19

salut, la conso 0,1A ne peut pas vider la batterie en 2 jour sa représente moins de 5A, utilise un ampèremètre branché en série sur masse caisse et moin batterie, debranche l’alternateur pour voir difference de conso ( le tout avec voiture fermé depuis plus de 5mn)

**akasa67** · 23/12/2020, 14h32

Slt l ami idem pour moi un ampèremètre la masse sur batterie et le + sur cosse batterie en série ensuite enlever comme le dit bk les gros consommateur part contre sais possible que sa vienne bien de la fusible f43 10 ampère qui gère les 2 bobine relais de thermoplongeur si reste coller la batterie sèche en peu de temps..

sadna · 23/12/2020, 16h27

Salut,
Oui.le.truc de l'ampèremètre, je l'ai fais.
J'ai même brancher un exxotest.
Je tenterai un démarrage sans le fusible 43 et voir les défaut qui remonte, ce qui le fait peur, c'est que cela soit un problème de écu.

**akasa67** · 23/12/2020, 16h35

Faire peur pourquoi l ami sais edc15 cloner et basta si hs avant tous regardez l histoire des thermoplongeur

---------- Post added at 17h35 ---------- Previous post was at 17h34 ----------

Essaye de virer le fusible 43 et voir si sa demarre et voir les dtc et voir si sa sèche la batterie simplement...

boris93600 · 23/12/2020, 17h12

Salut,

Mesure directement le courant (A) en lieu et place du fusible 43 (10A).

sadna · 23/12/2020, 17h35

Où se trouve les thermo plongeur ??

Je n'arrive pas à les trouver sur l'etka

boris93600 · 23/12/2020, 17h36

Tous calculateurs éteints, cherche tes 100mA sur ces fusibles :
>

sadna · 23/12/2020, 17h38

La conso est de 0.10A.
Puis 0.03 sans le fusible 43.

boris93600 · 23/12/2020, 17h59

Citation:

Envoyé par sadna

La conso est de 0.10A.
Puis 0.03 sans le fusible 43.

Si tu arrives à faire ça avec véhicule en sommeil, c'est que ton K46 reste fermé (collé).

boris93600 · 23/12/2020, 18h34

Ok, je corrige apres verification : le relais est normalement alimenté dès le branchement de la batterie. Donc, le problème en aval.

Comme a dit Sadna, essaye de débrancher les thermoplongeurs ou leurs relais.

**akasa67** · 23/12/2020, 18h38

Citation:

Envoyé par boris93600

Ok, je corrige apres verification : le relais est normalement alimenté dès le branchement de la batterie. Donc, le problème en aval.

Comme a dit Sadna, essaye de débrancher les thermoplongeurs ou leurs relais.

Sais akasa qui la dit lol mon amis sais un peu tôt pour l apero je plaisante lol..

boris93600 · 23/12/2020, 18h46

Citation:

Envoyé par akasa67

Sais akasa qui la dit lol mon amis sais un peu tôt pour l apero je plaisante lol..

MDR, désolé j'ai mon gosse de 6 ans qui est en train de me rendre fou avec ses problèmes de jeux sur ma tablette Launch ...

boris93600 · 23/12/2020, 19h25

Citation:

Envoyé par sadna

Où se trouve les thermo plongeur ??

Je n'arrive pas à les trouver sur l'etka

Regarde sous le support batterie (à confirmer).

23/12/2020, 14h08	#1
sadna T-E master Date d'inscription: janvier 2014 Localisation: France, Rosny sous bois Messages: 2 077 Thanks: 1 428 Thanked 2 129 Times in 1 270 Posts Pouvoir de réputation: 35	Fusible 43 golf 4 tdi 2003 Asz Salut a tous, J'ai un soucis de perte de courant dans le véhicule. Sa conso reste bloqué à 0.10A Donc ça flingue la batterie en 2j. J'ai repéré mon problème sur le fusible 43 dans l'habitacle, indiqué comme étant élément moteur. Ma question, Qu'est ce qu'il y a sur cette ligne du fusible 43 ? @+

23/12/2020, 14h32	#4
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 39 Messages: 19 100 Thanks: 14 079 Thanked 17 982 Times in 9 560 Posts Pouvoir de réputation: 274	Slt l ami idem pour moi un ampèremètre la masse sur batterie et le + sur cosse batterie en série ensuite enlever comme le dit bk les gros consommateur part contre sais possible que sa vienne bien de la fusible f43 10 ampère qui gère les 2 bobine relais de thermoplongeur si reste coller la batterie sèche en peu de temps.. __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

23/12/2020, 16h35	#6
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 39 Messages: 19 100 Thanks: 14 079 Thanked 17 982 Times in 9 560 Posts Pouvoir de réputation: 274	Faire peur pourquoi l ami sais edc15 cloner et basta si hs avant tous regardez l histoire des thermoplongeur ---------- Post added at 17h35 ---------- Previous post was at 17h34 ---------- Essaye de virer le fusible 43 et voir si sa demarre et voir les dtc et voir si sa sèche la batterie simplement... __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

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23/12/2020, 14h19	#3
bkprog13 Genious T-E Date d'inscription: novembre 2018 Localisation: rognac france Âge: 43 Messages: 3 029 Thanks: 2 929 Thanked 7 257 Times in 2 759 Posts Pouvoir de réputation: 82	salut, la conso 0,1A ne peut pas vider la batterie en 2 jour sa représente moins de 5A, utilise un ampèremètre branché en série sur masse caisse et moin batterie, debranche l’alternateur pour voir difference de conso ( le tout avec voiture fermé depuis plus de 5mn)

23/12/2020, 16h27	#5
sadna T-E master Date d'inscription: janvier 2014 Localisation: France, Rosny sous bois Messages: 2 077 Thanks: 1 428 Thanked 2 129 Times in 1 270 Posts Pouvoir de réputation: 35	Salut, Oui.le.truc de l'ampèremètre, je l'ai fais. J'ai même brancher un exxotest. Je tenterai un démarrage sans le fusible 43 et voir les défaut qui remonte, ce qui le fait peur, c'est que cela soit un problème de écu.

23/12/2020, 17h12	#7
boris93600 T-E master Date d'inscription: mars 2017 Localisation: france paris Âge: 43 Messages: 2 205 Thanks: 3 361 Thanked 3 861 Times in 1 898 Posts Pouvoir de réputation: 49	Salut, Mesure directement le courant (A) en lieu et place du fusible 43 (10A).

23/12/2020, 17h35	#8
sadna T-E master Date d'inscription: janvier 2014 Localisation: France, Rosny sous bois Messages: 2 077 Thanks: 1 428 Thanked 2 129 Times in 1 270 Posts Pouvoir de réputation: 35	Où se trouve les thermo plongeur ?? Je n'arrive pas à les trouver sur l'etka

23/12/2020, 17h36	#9
boris93600 T-E master Date d'inscription: mars 2017 Localisation: france paris Âge: 43 Messages: 2 205 Thanks: 3 361 Thanked 3 861 Times in 1 898 Posts Pouvoir de réputation: 49	Tous calculateurs éteints, cherche tes 100mA sur ces fusibles : >

23/12/2020, 17h38	#10
sadna T-E master Date d'inscription: janvier 2014 Localisation: France, Rosny sous bois Messages: 2 077 Thanks: 1 428 Thanked 2 129 Times in 1 270 Posts Pouvoir de réputation: 35	La conso est de 0.10A. Puis 0.03 sans le fusible 43.

23/12/2020, 18h34	#12
boris93600 T-E master Date d'inscription: mars 2017 Localisation: france paris Âge: 43 Messages: 2 205 Thanks: 3 361 Thanked 3 861 Times in 1 898 Posts Pouvoir de réputation: 49	Ok, je corrige apres verification : le relais est normalement alimenté dès le branchement de la batterie. Donc, le problème en aval. Comme a dit Sadna, essaye de débrancher les thermoplongeurs ou leurs relais.