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c'est pas normal , pas d'info température extérieur peut être faisceau coupé sur l'avant du véhicule pourquoi tu post pas log autoscan ???? |
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mécaniquement : Audi Q7 swirl flap delete 3.0tdi électroniquement obligé sinon temoin mil on https://www.tlemcen-electronic.com/forum/showthread.php ---------- Post added at 19h31 ---------- Previous post was at 19h27 ---------- https://www.youtube.com/watch |
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De toute sur une voiture de 400000 km il faut verifier les faisceaux , les vibrations detruisent les connections avec le temps sans compter frottement , fretting , oxydation .. voir fil cassé dans les pins . un document sur le freeting ( photo page 40 et suivantes ) https://www.eit.lth.se/sprapport.php?uid=1123 le probleme de la destruction des connecteurs par les vibrations et des surfaces de contacts ( fretting ) est un réel probleme car les defauys sont tres petits difficiles a voir et compliquer/ couteux a reparer . Au revoir OS |
la boite auto sur le Q7 , elle aime pas les vidanges
je dis ça par expérience , si les vitesses passent bien surtout , évitez de vidanger (valable si les vidanges non pas été respectés en km ) |
merci de vaut reponses moteur boite vraiment nickel 800 kms pour la recuperer rien a dire
vraiment niveaux entretient de qualite rien a dire a part ces probleme qui m embete!! ---------- Post added at 20h01 ---------- Previous post was at 19h56 ---------- ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 01: Moteur Labels: 059-907-401-ASB.clb No. VAG du calculateur: 4L0 910 401 M Mat: 4L0 907 401 PiËce et/ou version: 3.0L V6TDI G000AG 0030 Codage logiciel: 0011779 Code atelier: WSC 48290 003 VCID: 2C57B1B78F0B3EEB4F-8078 4 Codes dÈfaut trouvÈs: 004120 - Volet de tub. d¥adm. 2 pour cmde du flux d¥air ButÈe infÈrieure non atteinte P1018 - 001 - Capture: Etat du dÈfaut: 01100001 PrioritÈ du dÈfaut: 0 FrÈquence du dÈfaut: 12 Compteur de RAZ: 255 KilomÈtrage: 394602 km Heure: 0 Date: 2021.07.31 Temps: 09:31:41 Capture: Tr/min: 0 /min Couple: 0.0 Nm Vitesse: 0.0 km/h Tension: 11.55 V Rapport cyclique: 20.5 % Rapport cyclique: 88.8 % Rapport cyclique: 20.5 % 005716 - Lire la mÈmoire de dÈfauts du combinÈ d¥instruments P1654 - 001 - Capture: Etat du dÈfaut: 01100001 PrioritÈ du dÈfaut: 0 FrÈquence du dÈfaut: 2 Compteur de RAZ: 255 KilomÈtrage: 394602 km Heure: 0 Date: 2021.07.31 Temps: 09:31:45 Capture: Tr/min: 0 /min Couple: 0.0 Nm Vitesse: 0.0 km/h Rapport cyclique: 1.0 % Tension: 11.86 V TempÈrature: 22.5∞C 013128 - Activation utÈ cde turbo 1 (J724) DÈfaut dans le circuit Èlectrique P3348 - 005 - - Intermittent Capture: Etat du dÈfaut: 00100101 PrioritÈ du dÈfaut: 0 FrÈquence du dÈfaut: 6 Compteur de RAZ: 255 KilomÈtrage: 394602 km Heure: 0 Date: 2021.07.31 Temps: 09:51:47 Capture: Tr/min: 882 /min Couple: 54.6 Nm Vitesse: 12.3 km/h TempÈrature: 36.9∞C Rapport cyclique: 80.9 % Tension: 13.22 V Rapport cyclique: 88.8 % 005660 - Bougie de prÈchauffage pour cylindre 3(Q12) P161C - 001 - Circuit ouvert Capture: Etat du dÈfaut: 01110001 PrioritÈ du dÈfaut: 0 FrÈquence du dÈfaut: 1 Compteur de RAZ: 255 KilomÈtrage: 394603 km Heure: 0 Date: 2021.08.01 Temps: 09:46:58 Capture: Tr/min: 840 /min Couple: 93.6 Nm Vitesse: 0.0 km/h Rapport cyclique: 1.0 % Tension: 13.38 V Rapport cyclique: 24.5 % TempÈrature: 15.3∞C ---------- Post added at 20h03 ---------- Previous post was at 20h01 ---------- 3 Codes dÈfaut trouvÈs: 004120 - Volet de tub. d¥adm. 2 pour cmde du flux d¥air ButÈe infÈrieure non atteinte P1018 - 001 - Capture: Etat du dÈfaut: 01100001 PrioritÈ du dÈfaut: 0 FrÈquence du dÈfaut: 1 Compteur de RAZ: 255 KilomÈtrage: 394772 km Heure: 0 Date: 2006.11.23 Temps: 15:39:10 Capture: Tr/min: 0 /min Couple: 0.0 Nm Vitesse: 0.0 km/h Tension: 12.24 V Rapport cyclique: 20.5 % Rapport cyclique: 88.8 % Rapport cyclique: 20.5 % 005746 - Activation du ventil. de radiateur 1 Rupture/c.c. ‡ la masse P1672 - 001 - Capture: Etat du dÈfaut: 01100001 PrioritÈ du dÈfaut: 0 FrÈquence du dÈfaut: 1 Compteur de RAZ: 255 KilomÈtrage: 394772 km Heure: 0 Date: 2006.11.23 Temps: 15:39:10 Capture: Tr/min: 0 /min Couple: 0.0 Nm Vitesse: 0.0 km/h Rapport cyclique: 84.8 % Tension: 12.24 V Rapport cyclique: 84.8 % Rapport cyclique: 84.8 % 005716 - Lire la mÈmoire de dÈfauts du combinÈ d¥instruments P1654 - 001 - Capture: Etat du dÈfaut: 01100001 PrioritÈ du dÈfaut: 0 FrÈquence du dÈfaut: 1 Compteur de RAZ: 255 KilomÈtrage: 394772 km Heure: 0 Date: 2006.11.23 Temps: 15:39:15 Capture: Tr/min: 0 /min Couple: 0.0 Nm Vitesse: 0.0 km/h Rapport cyclique: 1.0 % Tension: 12.39 V TempÈrature: 33.3∞C |
P1672 : Motoventilateur de refroidissement moteur, vitesse 1 - circuit ouvert/court-circuit
sur la masse Causes probables : Circuit ouvert du câblage/court-circuit sur la masse |
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Normalement si t'arrives a acceder au diag bien que le ventilo tourne des mise de la contact, c'est sur c'est pas le calculo, par contre verifie tes relais côté gauche qui entraine le démarreur s'il n'est pas oxydé (essaie même de les shunter), verifie aussi côté charge de la batterie car dès fois si la charge est trop basse le ventilo tourne dès mis de la contact
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