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nabin70 · 24/10/2024, 19h03

Hello les amis, je viens vers vous pour essayer de trouver une solution.
Les problèmes récurrents de direction assistée sur la 207 deviennent un vrai problème.
On peut le changer uniquement par la même référence.
Je voudrais savoir si il est possible de virginiser les ecus de Da afin de pouvoir monter une référence différente.
J attends vos retours ou avis.
Merci

nabin70 · 30/10/2024, 12h27

Hello les amis, personne a des infos?

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**akasa67** · 30/10/2024, 15h13

Hello faut remplacer le moteur tu a plusieurs model tu monte dessus sais ok y a 2 vis de 30 de tête

ggvaniou · 31/10/2024, 13h39

Salut.
4 mofets a remplacé ....bon courage pour arriver avec

jpay2 · 31/10/2024, 19h38

salut, de mon coter , a l'epoque( 6/7 ans ) j'ai creuser un peut , sorti le pcb ( calculateur ) du moteur , il etait en panne def intern p0605 ,permanent, j'ai acheter un neuf , mis le pcb neuf sur ancien = panne presente , puis remis sur le neuf et livrer l'auto ( attention aussi codage en ligne a faire si neuf OU SOUCI D'ETALONNAGE SUR LA CHAINE DE FABRICATION ( merci jsky au passage pour toutes c'est infos precieuses ...))
conclusion le souci est coter "moteur " pas pcb

puis maintenant psa fait de l'echange ( au meme prix quasi que les neuf avant , qui au final pour une fois , psa deconner pas , le prix etait tres abordable en comparaison des autres systeme de dea des concurent , ce qui a maintenant changer, psa ont augmenter grave leur tarif , 60millon de salaire au pdg , on comprend mieux bref )
donc pris un echange psa , et ouvert voir ce qu'il font, et effectivement, il travaille coter moteur , remplace mosfet et condo , et au vue du tarif de l'echange , et de la galere a tenter de reparer et 250€ de consigne vielle matiere , j'ai rien pour tenter de creuser plus , mais oui , le souci n'est pas coter calculateur .

si il est echange standart psa , plus besoin de codage , il y est deja ( sauf si souci dans les lignes ) donc si tu veut mettre occas, recupere le pcb , et voila fini ( c'est pas la mort a dessouder ...)
a++

nabin70 · 02/11/2024, 17h04

Ok merci les gars

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24/10/2024, 19h03	#1
nabin70 Membre accro Date d'inscription: mars 2014 Localisation: Maroc Messages: 1 014 Thanks: 916 Thanked 494 Times in 315 Posts Pouvoir de réputation: 17	Ecu de DA de 207 Hello les amis, je viens vers vous pour essayer de trouver une solution. Les problèmes récurrents de direction assistée sur la 207 deviennent un vrai problème. On peut le changer uniquement par la même référence. Je voudrais savoir si il est possible de virginiser les ecus de Da afin de pouvoir monter une référence différente. J attends vos retours ou avis. Merci

30/10/2024, 15h13	#3
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 40 Messages: 19 113 Thanks: 14 189 Thanked 18 077 Times in 9 612 Posts Pouvoir de réputation: 275	Hello faut remplacer le moteur tu a plusieurs model tu monte dessus sais ok y a 2 vis de 30 de tête __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

31/10/2024, 13h39	#4
ggvaniou Genious T-E Date d'inscription: juillet 2013 Localisation: reunion Messages: 3 428 Thanks: 11 061 Thanked 6 517 Times in 2 408 Posts Pouvoir de réputation: 86	Salut. 4 mofets a remplacé ....bon courage pour arriver avec __________________ Il ne faut jamais garder un pet a en soit, c'est de la que naissent les idées de Merde

30/10/2024, 12h27	#2
nabin70 Membre accro Date d'inscription: mars 2014 Localisation: Maroc Messages: 1 014 Thanks: 916 Thanked 494 Times in 315 Posts Pouvoir de réputation: 17	Hello les amis, personne a des infos? Envoyé de mon 23078PND5G en utilisant Tapatalk

31/10/2024, 19h38	#5
jpay2 Membre accro Date d'inscription: octobre 2009 Localisation: France / Montauban Messages: 1 660 Thanks: 677 Thanked 909 Times in 515 Posts Pouvoir de réputation: 32	salut, de mon coter , a l'epoque( 6/7 ans ) j'ai creuser un peut , sorti le pcb ( calculateur ) du moteur , il etait en panne def intern p0605 ,permanent, j'ai acheter un neuf , mis le pcb neuf sur ancien = panne presente , puis remis sur le neuf et livrer l'auto ( attention aussi codage en ligne a faire si neuf OU SOUCI D'ETALONNAGE SUR LA CHAINE DE FABRICATION ( merci jsky au passage pour toutes c'est infos precieuses ...)) conclusion le souci est coter "moteur " pas pcb puis maintenant psa fait de l'echange ( au meme prix quasi que les neuf avant , qui au final pour une fois , psa deconner pas , le prix etait tres abordable en comparaison des autres systeme de dea des concurent , ce qui a maintenant changer, psa ont augmenter grave leur tarif , 60millon de salaire au pdg , on comprend mieux bref ) donc pris un echange psa , et ouvert voir ce qu'il font, et effectivement, il travaille coter moteur , remplace mosfet et condo , et au vue du tarif de l'echange , et de la galere a tenter de reparer et 250€ de consigne vielle matiere , j'ai rien pour tenter de creuser plus , mais oui , le souci n'est pas coter calculateur . si il est echange standart psa , plus besoin de codage , il y est deja ( sauf si souci dans les lignes ) donc si tu veut mettre occas, recupere le pcb , et voila fini ( c'est pas la mort a dessouder ...) a++

02/11/2024, 17h04	#6
nabin70 Membre accro Date d'inscription: mars 2014 Localisation: Maroc Messages: 1 014 Thanks: 916 Thanked 494 Times in 315 Posts Pouvoir de réputation: 17	Ok merci les gars Envoyé de mon 23078PND5G en utilisant Tapatalk

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