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doud77 · 17/03/2016, 09h59

Bonjour à tous,

sur une C220 cdi 170ch boite auto de 2009 w204, j'ai des soucis d'abs.

Calculateur ATE Teves réf A2045453932

Voici les défauts obtenu au diag:
7266 distronic
5130 capteur ar/d
5131 capteur ar/d
5132 capteur ar/d
7270 capteur regime ar
6000 abs sous-tension

=>Certains sont en stockés d'autres d'autres sont courants.

En roulant, le signal du capteur ar/d parfois arrive parfois n'arrive pas (lecture temps réel de la vitesse de rotation roue ar).

Je commence à me poser des questions sur le calculateur ABS.

Avez vous déjà eu ce genre de soucis?

Etes vous déjà intervenu sur ces boitier ABS pour réparation?

P.S.: je sais que par exemple sur volvo il y a eu pas mal de galères et que ça se répare bien.

Merci de vos retours.

doud77 · 17/03/2016, 21h46

Sur certains boitiers ATE,semble-t-il, refaire certaines soudures resoudrait les problemes.

autodiag34 · 23/03/2016, 21h50

Essaye d'inverser les capteurs pour voir si le pb se deplace

doud77 · 23/03/2016, 21h53

Merci pour le conseil.
Jai 'commandé un capteur abs. Je vais esayé ca. On vera bien.

autodiag34 · 24/03/2016, 09h21

Oui effectivement c'est une solution aussi. Tient nous au jus du résultat.

doud77 · 28/03/2016, 10h55

Je suis de retour sur ce pb.

Le pb venait donc bel et bien du capteur ABS, plus précisément du cable de celui ci qui a été entaillé dans les clips de cheminement dans le passage de roue.
Cable entaillé et oxydé.

Donc capteur remplacé, remise en places correctement dans le cheminement dans le passage de roue, effacement des défauts=>OK, plus de pb.

Voilà les amis.

SUJET RÉSOLU!!

17/03/2016, 09h59	#1
doud77 Membre accro Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France/Melun Messages: 1 803 Thanks: 505 Thanked 391 Times in 238 Posts Pouvoir de réputation: 28	ABS/ESP ATE sur c220 cdi W204 Bonjour à tous, sur une C220 cdi 170ch boite auto de 2009 w204, j'ai des soucis d'abs. Calculateur ATE Teves réf A2045453932 Voici les défauts obtenu au diag: 7266 distronic 5130 capteur ar/d 5131 capteur ar/d 5132 capteur ar/d 7270 capteur regime ar 6000 abs sous-tension =>Certains sont en stockés d'autres d'autres sont courants. En roulant, le signal du capteur ar/d parfois arrive parfois n'arrive pas (lecture temps réel de la vitesse de rotation roue ar). Je commence à me poser des questions sur le calculateur ABS. Avez vous déjà eu ce genre de soucis? Etes vous déjà intervenu sur ces boitier ABS pour réparation? P.S.: je sais que par exemple sur volvo il y a eu pas mal de galères et que ça se répare bien. Merci de vos retours.

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Mercedes C220 CDI W204	lechifre800	Automobile en général	2	12/12/2011 06h16

17/03/2016, 21h46	#2
doud77 Membre accro Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France/Melun Messages: 1 803 Thanks: 505 Thanked 391 Times in 238 Posts Pouvoir de réputation: 28	Sur certains boitiers ATE,semble-t-il, refaire certaines soudures resoudrait les problemes.

23/03/2016, 21h50	#3
autodiag34 Débutant T-E Date d'inscription: novembre 2013 Localisation: france , paris Messages: 96 Thanks: 60 Thanked 28 Times in 17 Posts Pouvoir de réputation: 12	Essaye d'inverser les capteurs pour voir si le pb se deplace

23/03/2016, 21h53	#4
doud77 Membre accro Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France/Melun Messages: 1 803 Thanks: 505 Thanked 391 Times in 238 Posts Pouvoir de réputation: 28	Merci pour le conseil. Jai 'commandé un capteur abs. Je vais esayé ca. On vera bien.

24/03/2016, 09h21	#5
autodiag34 Débutant T-E Date d'inscription: novembre 2013 Localisation: france , paris Messages: 96 Thanks: 60 Thanked 28 Times in 17 Posts Pouvoir de réputation: 12	Oui effectivement c'est une solution aussi. Tient nous au jus du résultat.

28/03/2016, 10h55	#6
doud77 Membre accro Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France/Melun Messages: 1 803 Thanks: 505 Thanked 391 Times in 238 Posts Pouvoir de réputation: 28	Je suis de retour sur ce pb. Le pb venait donc bel et bien du capteur ABS, plus précisément du cable de celui ci qui a été entaillé dans les clips de cheminement dans le passage de roue. Cable entaillé et oxydé. Donc capteur remplacé, remise en places correctement dans le cheminement dans le passage de roue, effacement des défauts=>OK, plus de pb. Voilà les amis. SUJET RÉSOLU!!