Défaut ESP + DA C3

[akos421]

Envoyé par jphp

salut tu parle de quelle pompe DA ?? il ni a pas de pompe sur ta DA
@

je veux dire la crémaillère de direction complet il y a une pompe électrique et un calculo dessus

Envoyé de mon SM-G973F en utilisant Tapatalk

---------- Post added at 01h18 ---------- Previous post was at 01h15 ----------

Envoyé par dart

Salut d après tes défauts tu as un code U communication, il me semble que tu dois avoir 2 alimentations , Contrôle les avec une lampe témoin, puis contrôle ta continuité entre l abs et la Da, je pense qu il doit y avoir un lien entre les 2 tout en respectant ton shema électriques

slt merci pour ton aide je vais vérifier sa apres le souci j'ai pas le schéma électrique..dans les défauts du bloc abs j'ai le défaut probleme de communication avec la direction assistée, est ce que j'ai pas un telecodage a faire pour que sa fonctionne ? ne serait ce pas mon bloc abs qui merde parce j'ai le voyant esp d'allumer aussi

Envoyé de mon SM-G973F en utilisant Tapatalk

[barthdu22]

Salut, tu dois surement avoir un telecodage/apprentissage a faire vu que tu a changer des pieces.

[FETEK]

Envoi moi un châssis en MP je te donne les contrôles à effectuer. Ensuite tu posteras la réponse.

Verifie quand même le fusible F5 à droite qui se trouve dans le boitier noir posé sur la batterie. c'est un fusible plat 70A visé avec une clé de 8. il y a souvent de l'eau… Contrôle le fusible démonté.

[akos421]

Envoyé par FETEK

Envoi moi un châssis en MP je te donne les contrôles à effectuer. Ensuite tu posteras la réponse.

Verifie quand même le fusible F5 à droite qui se trouve dans le boitier noir posé sur la batterie. c'est un fusible plat 70A visé avec une clé de 8. il y a souvent de l'eau… Contrôle le fusible démonté.

merci je te l'ai envoyé en MP j'ai contrôlé ce fusible 70a il est ok

Envoyé de mon SM-G973F en utilisant Tapatalk

[dart]

akos421 même si tu avais un codage a faire en ligne, tu devrais pouvoir communiquer avec lui, si tu n as toujours pas de shema électriques contact moi en mp que je t envoie tout sa

[akos421]

dart je communique bien avec le calculo de DA je peux lire effacer les défauts etc...FETEK doit me l'envoyer merci 👍👍

Envoyé de mon SM-G973F en utilisant Tapatalk

[FETEK]

Envoyé par akos421

dart je communique bien avec le calculo de DA je peux lire effacer les défauts etc...FETEK doit me l'envoyer merci 👍👍

Envoyé de mon SM-G973F en utilisant Tapatalk

schéma sur ton mail. si tu galères je t'enverrai mon téléphone pour résoudre le problème. As tu pu effectuer les contrôles que je t'ai envoyé ?

[akos421]

merci j'ai bien reçu ton schéma, je test tous sa demain ou après demain avec ton schéma si jamais je coince je te dit encore merci 👍👍

Envoyé de mon SM-G973F en utilisant Tapatalk

[akos421]

re bonjour a tous,

est ce que quelqu'un sait à quoi correspond les éléments avec un "?" sur le schéma et si le reste est ok ? merci




Envoyé de mon SM-G973F en utilisant Tapatalk

[gchx]

Sûrement ça !!!
BB00=Batterie
BFDB= platine fusible
0004= combiné compteur

[akos421]

Envoyé par gchx

Sûrement ça !!!
BB00=Batterie
BFDB= platine fusible
0004= combiné compteur

merci 👍

Envoyé de mon SM-G973F en utilisant Tapatalk

[akos421]

Envoyé par akos421

re bonjour a tous,

est ce que quelqu'un sait à quoi correspond les éléments avec un "?" sur le schéma et si le reste est ok ? merci




Envoyé de mon SM-G973F en utilisant Tapatalk

je voudrais tester les continuité des fils entre le bloc abs et la DA quelqun aurait les numeros de brochage entre ces deux ?

Envoyé de mon SM-G973F en utilisant Tapatalk

[akos421]

j'ai contrôlé toutes les continuités des fils tout est ok, du coup j'ai tout changé : crémaillère direction + bsm + com2008 + alternateur + contrôle de tous les fusibles, j'ai toujours le voyant esp allumé en plus de la direction assistée donc je vais changer le bloc abs et si après sa toujours rien JE LA JETTE!!!

Envoyé de mon SM-G973F en utilisant Tapatalk

[boune988]

Bonjour Akos421, j'ai eu un problème similaire sur une c4 et c'était la platine fusible sur la batterie qui avais un faux contact dû à une cosse mal serré. Si jamais ça peut t'aider.

[POCOYO]

Salut voilà sur une Dacia (je sais c’est pas une C3)

Mais la direction est électrique aussi
Après avoir changé le calculateur la direction est rester dure et avec clip il y a une fonction
Calibration du volant ce fait roue droite
Une fois fait la direction redevient souple et normale

Je pense que comme tu peux dialoguer avec le calculateur DAE tu devrais le calibrer
Avec ton Diagbox

Seconde hypothèse. Lorsque ça devient. Dure comme ça il y a un problème de réception de la vitesse du véhicule par le calculateur DAE
A régler en vérifiant ton boîtier fusible

Voilà mon retour expérience
Même si c’est pas la même marque
La techno est la même DAE pour les 2

---------- Post added at 01h27 ---------- Previous post was at 01h24 ----------

Calibration du volant pas les angles de direction de lESP bien entendu