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fenril68 · 05/12/2020, 11h50

Citation:

Envoyé par fenril68

Le read edc16c34 Ford est-il compatible avec le read edc16c34 psa ?

Lecture partielle ou complète de la flash ?

Merci

Bon bein j’ai eu ma réponse et c’est non....

REDZONE31 · 05/12/2020, 12h16

Citation:

Envoyé par NORDAX

salut de toutes manières que sa soit un outil a 5000€ ou chinoiserie a 50€ on a quasiment a 90% la même choses dedans quand tu t’aperçois que l'outil a 50€ fait 90% de ce que l'outil a 5000 fait sa laisse a réfléchir !
la seul différence elle est psychologique on ce croie plus serin avec l'outil a xxxx milliers d'euro !

slt nordax exactement je partage ton point de vue ces vrai on dit toujours sa

willy14 · 05/12/2020, 12h24

Bonjour
Perso j utilise toujours en premier le ktag pour le bench.

Jamais eu de problème sur edc16, EDC17, md1, mg1.

Et le kess pour obd

Pourquoi ?? Pour le safe et la structure des fichiers lu

Ensuite, j'utilise AT quand je sais que je peux me en sortir derrière si plantage.

NORDAX · 05/12/2020, 13h13

moi perso le kess et ktag je trouve c'est les meilleur plus fiable mais !!! leur interface devrais évolué il sont pas a la page !

willy14 · 05/12/2020, 14h02

Je te l'accorde, leurs interfaces sont archaïque ��
Les tps de lecture écriture ��

Par contre, AT est démoniaque pour les CRD3 en bench

ecutech · 05/12/2020, 14h55

Citation:

Envoyé par skeuf

Salut ecutech tu peut détailler stp

J'ai un à faire autotuner hier passe pas en obd

Je compter le passez au flex
Tu a planter en obd boot bench ?

Si même flex passe ps je sort mon bdm100 a 10€

Envoyé de mon ELS-NX9 en utilisant Tapatalk

Salut j'ai planté un malheureux edc16cp34 au Flex heureusement j'avais mon fgtech c'est triste de voir ça sur des tool a ce prix
Si tu a kess ou autre perd pas ton temps moi ecu KO au Flex . Heureusement en vitesse lente il est reparti ou sinon démontage....

Envoyé de mon SM-A715F en utilisant Tapatalk

wissamsh · 05/12/2020, 15h29

Citation:

Envoyé par ecutech

Salut j'ai planté un malheureux edc16cp34 au Flex heureusement j'avais mon fgtech c'est triste de voir ça sur des tool a ce prix
Si tu a kess ou autre perd pas ton temps moi ecu KO au Flex . Heureusement en vitesse lente il est reparti ou sinon démontage....

Envoyé de mon SM-A715F en utilisant Tapatalk

salam frerro
ta planter en obd?
moi edc16 tjr cmd
le flex c top en bench

ecutech · 05/12/2020, 16h06

Citation:

Envoyé par wissamsh

salam frerro

ta planter en obd?

moi edc16 tjr cmd

le flex c top en bench

Slm frère oui en obd t'imagine la honte :):)
En bench vue le chantier pour le sortir la fleme

Envoyé de mon SM-A715F en utilisant Tapatalk

thepatrick31 · 05/12/2020, 16h26

Citation:

Envoyé par NORDAX

salut de toutes manières que sa soit un outil a 5000€ ou chinoiserie a 50€ on a quasiment a 90% la même choses dedans quand tu t’aperçois que l'outil a 50€ fait 90% de ce que l'outil a 5000 fait sa laisse a réfléchir !
la seul différence elle est psychologique on ce croie plus serin avec l'outil a xxxx milliers d'euro !

Peut être mais je me demande quand es ce que ton outils a 50 eur fera des calculateurs récent ? Et ceux qui sont en lecture virtuel....

---------- Post added at 15h26 ---------- Previous post was at 15h19 ----------

Citation:

Envoyé par ecutech

Slm frère oui en obd t'imagine la honte :):)
En bench vue le chantier pour le sortir la fleme

Envoyé de mon SM-A715F en utilisant Tapatalk

C était sur un krafter?

NORDAX · 05/12/2020, 16h55

Citation:

Envoyé par thepatrick31

Peut être mais je me demande quand es ce que ton outils a 50 eur fera des calculateurs récent ? Et ceux qui sont en lecture virtuel....

---------- Post added at 15h26 ---------- Previous post was at 15h19 ----------

C était sur un krafter?

slt je vais te retourner le problème dit moi qu'el ecu tu fait que l'on peu pas faire ?? avec un ktm a 150€ et un ktag et kess a100 € ba deja tu fait 80%

meme au ktm tu tape des voiture de l'année alors mdr avec un outil a 5000€ pour faire un edc16
ci c'est l'histoire de devissé 4 ou 6 vis de l'ecu ........

maintenant c'est bien d'avoir des tools ori ! sa je le contredit pas spécialement mais juste le prix en vraie n'est pas justifié c'est tout on engraisse des entreprise !
il on réussi a nous formater a prendre des ori pour dire c le top moins risqué mdr
quand tu plante un ecu avec un ori et tu envoie un ticket pour de l'aide le premier truc qu'il essaye c'est de te la mettre en disant c'est ta faute ! bon on généralise pas non plus mais !!!!!

moralité avec des petit tools a 100€ tu fait du bruit deja

smarelo · 05/12/2020, 20h43

Salut à tous,

Je rejoins yvespapou sur ce qu’il dit sur Autotuner, c’est magnifique etc mais le sav avec ticket jamais eu de réponse, pas le seul 2 autres confrères pour le mm ecu on ouvert un ticket et pas de reponse non plus, après plantage de 3 ecu Valeo 46.11 psa (2017) by obd.
Assistance technique c’est minimum un retour.......
Un peu deçu quand mm, et pour rejoindre Nordax sur ce qu’il dit
Si c’est pour avoir du matos ori et faire des véhicules récents en serrant les fesses je vois pas l’interêt.

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fenril68 · 05/12/2020, 20h50

Citation:

Envoyé par smarelo

Salut à tous,

Je rejoins yvespapou sur ce qu’il dit sur Autotuner, c’est magnifique etc mais le sav avec ticket jamais eu de réponse, pas le seul 2 autres confrères pour le mm ecu on ouvert un ticket et pas de reponse non plus, après plantage de 3 ecu Valeo 46.11 psa (2017) by obd.
Assistance technique c’est minimum un retour.......
Un peu deçu quand mm, et pour rejoindre Nordax sur ce qu’il dit
Si c’est pour avoir du matos ori et faire des véhicules récents en serrant les fesses je vois pas l’interêt.

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Salut du coup t’a rattraper comment l’écu ?

smarelo · 05/12/2020, 21h17

Salut fenril68,

J’avais un ecu de mm ref mais pour 68cv, la voiture est un 82cv
Swapp de l’eeprom ca demarre mais j’ai voulu réinjecter la carto ori du 82cv et la mm souci, plus de communication avec ecu donc ticket etc... pas de réponse.
J’ai trouvé un ecu sur ebay mm ref 82cv et la nikel apres faut faire les adaptatifs moteurs pour que ca tourne rond.
j’ai mm acheté un autre calculo pour le stock au cas ou.

ils sont pas mort les ecu recuperable en bench mais seul VF2 Flasher le fait a ma connaissance mais personne n’a ça dans mon entourage.

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fenril68 · 05/12/2020, 21h33

Citation:

Envoyé par smarelo

Salut fenril68,

J’avais un ecu de mm ref mais pour 68cv, la voiture est un 82cv
Swapp de l’eeprom ca demarre mais j’ai voulu réinjecter la carto ori du 82cv et la mm souci, plus de communication avec ecu donc ticket etc... pas de réponse.
J’ai trouvé un ecu sur ebay mm ref 82cv et la nikel apres faut faire les adaptatifs moteurs pour que ca tourne rond.
j’ai mm acheté un autre calculo pour le stock au cas ou.

ils sont pas mort les ecu recuperable en bench mais seul VF2 Flasher le fait a ma connaissance mais personne n’a ça dans mon entourage.

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Ta pas essayer de passe sur leur site aux heures de bureau y’a toujours un commercial qui répond en moins de 5 min...

Expose-lui ton problème peut être qu’il fera avancer les choses au SAV

Ça te coûte rien d’essayer

---------- Post added at 22h33 ---------- Previous post was at 22h28 ----------

C’était en VR ?

smarelo · 05/12/2020, 22h19

Non pas en VR
Biensur
j’ai eu le commercial sur le site il t’oriente vers un ticket eux sont la pour vendre ou repondre au question en te disant que tout est rose maj gratuite etc, je pense que la pub sur autotuner c’est seulement sur ce qui fonctionne, pour tous ce qui fonctionne pas on en parle pas, on cammoufle mm et beaucoup ont plantés des ecus.
J’en suis au point de fuiner les retours quand j’ai une demande pour savoir si ça passe ou pas. (tu vois pas le délire)
Parceque tu sais d’avance que si ça foire faut pas attendre de leurs nouvelles. j’espere qu’ils vont s’améliorer à ce niveau.

Je me tâte pour le Flex, j’ai déjà eu affaire au support et franchement mm s’ils ont pas la solution ils te répondent et font le maximum.

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---------- Post added at 23h19 ---------- Previous post was at 23h17 ----------

Mon probleme et resolu, si j’avais attendu leur retour le client se serait pendu.

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05/12/2020, 14h02	#185
willy14 Membre trés attaché Date d'inscription: mai 2013 Localisation: Caen Âge: 43 Messages: 640 Thanks: 357 Thanked 467 Times in 216 Posts Pouvoir de réputation: 20	Je te l'accorde, leurs interfaces sont archaïque �� Les tps de lecture écriture �� Par contre, AT est démoniaque pour les CRD3 en bench __________________ only official

05/12/2020, 12h24	#183
willy14 Membre trés attaché Date d'inscription: mai 2013 Localisation: Caen Âge: 43 Messages: 640 Thanks: 357 Thanked 467 Times in 216 Posts Pouvoir de réputation: 20	Bonjour Perso j utilise toujours en premier le ktag pour le bench. Jamais eu de problème sur edc16, EDC17, md1, mg1. Et le kess pour obd Pourquoi ?? Pour le safe et la structure des fichiers lu Ensuite, j'utilise AT quand je sais que je peux me en sortir derrière si plantage.

05/12/2020, 13h13	#184
NORDAX Membre accro Date d'inscription: octobre 2016 Localisation: france Âge: 49 Messages: 1 625 Thanks: 1 791 Thanked 2 701 Times in 990 Posts Pouvoir de réputation: 39	moi perso le kess et ktag je trouve c'est les meilleur plus fiable mais !!! leur interface devrais évolué il sont pas a la page !

05/12/2020, 20h43	#191
smarelo Membre trés attaché Date d'inscription: janvier 2014 Localisation: france LILLE Âge: 46 Messages: 637 Thanks: 650 Thanked 371 Times in 165 Posts Pouvoir de réputation: 16	Salut à tous, Je rejoins yvespapou sur ce qu’il dit sur Autotuner, c’est magnifique etc mais le sav avec ticket jamais eu de réponse, pas le seul 2 autres confrères pour le mm ecu on ouvert un ticket et pas de reponse non plus, après plantage de 3 ecu Valeo 46.11 psa (2017) by obd. Assistance technique c’est minimum un retour....... Un peu deçu quand mm, et pour rejoindre Nordax sur ce qu’il dit Si c’est pour avoir du matos ori et faire des véhicules récents en serrant les fesses je vois pas l’interêt. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

05/12/2020, 21h17	#193
smarelo Membre trés attaché Date d'inscription: janvier 2014 Localisation: france LILLE Âge: 46 Messages: 637 Thanks: 650 Thanked 371 Times in 165 Posts Pouvoir de réputation: 16	Salut fenril68, J’avais un ecu de mm ref mais pour 68cv, la voiture est un 82cv Swapp de l’eeprom ca demarre mais j’ai voulu réinjecter la carto ori du 82cv et la mm souci, plus de communication avec ecu donc ticket etc... pas de réponse. J’ai trouvé un ecu sur ebay mm ref 82cv et la nikel apres faut faire les adaptatifs moteurs pour que ca tourne rond. j’ai mm acheté un autre calculo pour le stock au cas ou. ils sont pas mort les ecu recuperable en bench mais seul VF2 Flasher le fait a ma connaissance mais personne n’a ça dans mon entourage. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

05/12/2020, 22h19	#195
smarelo Membre trés attaché Date d'inscription: janvier 2014 Localisation: france LILLE Âge: 46 Messages: 637 Thanks: 650 Thanked 371 Times in 165 Posts Pouvoir de réputation: 16	Non pas en VR Biensur j’ai eu le commercial sur le site il t’oriente vers un ticket eux sont la pour vendre ou repondre au question en te disant que tout est rose maj gratuite etc, je pense que la pub sur autotuner c’est seulement sur ce qui fonctionne, pour tous ce qui fonctionne pas on en parle pas, on cammoufle mm et beaucoup ont plantés des ecus. J’en suis au point de fuiner les retours quand j’ai une demande pour savoir si ça passe ou pas. (tu vois pas le délire) Parceque tu sais d’avance que si ça foire faut pas attendre de leurs nouvelles. j’espere qu’ils vont s’améliorer à ce niveau. Je me tâte pour le Flex, j’ai déjà eu affaire au support et franchement mm s’ils ont pas la solution ils te répondent et font le maximum. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk ---------- Post added at 23h19 ---------- Previous post was at 23h17 ---------- Mon probleme et resolu, si j’avais attendu leur retour le client se serait pendu. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk