iveco 35c10

sl60 · 15/10/2015, 07h31

Bonjour

sur un 2.3 16v voyant edc qui s'allume quand on sollicite la pleine puissance du moteur il démarre très bien aucun problème de ralenti
passage avec la ds150
pression rampe dépassement du seuil maximum (11 fois)
boitier papillon court circuit fonctionnement impossible)

Pilouf · 15/10/2015, 07h50

Bonjour,

Un relevé entre la pression réel du rail et la pression de consigne a été fait ?
Il faudrait confirmer que la pression, au moment de l'allumage du voyant, est trop haute ou trop basse.
Suivant le cas, un contrôle préalable du circuit basse pression et un contrôle du retour des injecteurs, moteur chaud pourraient en dire plus.

Il est de quelle année ce Daily ?
Modèle euro 3 ou euro 4, car la pression à l'entrée de la pompe HP n'est pas la même.

15/10/2015, 07h31	#1
sl60 Membre trés attaché Date d'inscription: mars 2014 Localisation: france/Gisors Messages: 692 Thanks: 431 Thanked 292 Times in 188 Posts Pouvoir de réputation: 15	iveco 35c10 Bonjour sur un 2.3 16v voyant edc qui s'allume quand on sollicite la pleine puissance du moteur il démarre très bien aucun problème de ralenti passage avec la ds150 pression rampe dépassement du seuil maximum (11 fois) boitier papillon court circuit fonctionnement impossible)

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15/10/2015, 07h50	#2
Pilouf Genious T-E Date d'inscription: décembre 2013 Localisation: France, Clermont Ferrand (63) Messages: 3 871 Thanks: 4 224 Thanked 5 693 Times in 2 849 Posts Pouvoir de réputation: 79	Bonjour, Un relevé entre la pression réel du rail et la pression de consigne a été fait ? Il faudrait confirmer que la pression, au moment de l'allumage du voyant, est trop haute ou trop basse. Suivant le cas, un contrôle préalable du circuit basse pression et un contrôle du retour des injecteurs, moteur chaud pourraient en dire plus. Il est de quelle année ce Daily ? Modèle euro 3 ou euro 4, car la pression à l'entrée de la pompe HP n'est pas la même.