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**jphp** · 09/06/2017, 23h09

bonsoir a tous on m'amene cette focus grosse fumée blanche !
le turbo a cassé !
j'ai remplacé le turbo en suivant la procedure PSA ! c a dire tous les tubes de graissage du turbo enlever le filtre ds le banjo + la crepine d'aspiration qui etait completement colmatée !!
j'ai enlevé la pompe a vide et là aussi le tamis colmaté calaminé !
nettoyage ! rincage 3 fois du circuit d'huile !! avec remplacement du filtre a chaque fois ! pas de fuites injecteurs ou alors ca a etait réparé avant
pourtant en déposant le FAP je vois une soudure a l'arrache en bas , !! le fap a surement etait vidé !! le turbo qui etait dessus avait l'air neuf remplacé depuis peu !! ailleur ! c la premiere fois que je vois ce véhicule le client l'à depuis 6 mois !!
aprés essai sur route elle marche bien , j'ai l'impression que le turbo chauffe anormalement !! il a changé de couleur aprés un essai a peine poussé !!
je pense que le pré-FAP est colmaté !!? au diag rien !!! mm pas un def aprés la casse du turbo ! pas un voyant rien !
qu'en pensez-vous ?? je crois que mon turbo ne vas pas tenir !!
@++ bon weekend

sadna · 10/06/2017, 07h55

Salut,
si le turbo a changer de couleur, cest quil a du tourner plus vite quil ne devrait.
je te conseil de deposer le fap pour voir sil a toujours sa partie cata.
les kekoss de mecanique ont tendance a vider completement le fap, tres peu savent quil faut au moins garder la partie catalyseur.

**Hethane** · 22/09/2017, 11h24

Salut,

As tu remplacé tout de même les joints d'injecteurs ? j'ai eu dans un cas sur dix, une fuite non visible sans démontage et pas de bruit non plus...

Benadjof · 22/09/2017, 11h54

Salut
Il m est arrivé la même chose, c était les joint d injecteur qui était un peu plus épais que ceux d'origine qui avait pour conséquence une mauvaise combustion dans le cylindre, le cata viré au rouge

09/06/2017, 23h09	#1
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 099 Thanks: 6 368 Thanked 13 784 Times in 7 609 Posts Pouvoir de réputation: 250	ford focus 1.6 tdci turbo cassé bonsoir a tous on m'amene cette focus grosse fumée blanche ! le turbo a cassé ! j'ai remplacé le turbo en suivant la procedure PSA ! c a dire tous les tubes de graissage du turbo enlever le filtre ds le banjo + la crepine d'aspiration qui etait completement colmatée !! j'ai enlevé la pompe a vide et là aussi le tamis colmaté calaminé ! nettoyage ! rincage 3 fois du circuit d'huile !! avec remplacement du filtre a chaque fois ! pas de fuites injecteurs ou alors ca a etait réparé avant pourtant en déposant le FAP je vois une soudure a l'arrache en bas , !! le fap a surement etait vidé !! le turbo qui etait dessus avait l'air neuf remplacé depuis peu !! ailleur ! c la premiere fois que je vois ce véhicule le client l'à depuis 6 mois !! aprés essai sur route elle marche bien , j'ai l'impression que le turbo chauffe anormalement !! il a changé de couleur aprés un essai a peine poussé !! je pense que le pré-FAP est colmaté !!? au diag rien !!! mm pas un def aprés la casse du turbo ! pas un voyant rien ! qu'en pensez-vous ?? je crois que mon turbo ne vas pas tenir !! @++ bon weekend

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10/06/2017, 07h55	#2
sadna T-E master Date d'inscription: janvier 2014 Localisation: France, Rosny sous bois Messages: 2 085 Thanks: 1 440 Thanked 2 135 Times in 1 276 Posts Pouvoir de réputation: 35	Salut, si le turbo a changer de couleur, cest quil a du tourner plus vite quil ne devrait. je te conseil de deposer le fap pour voir sil a toujours sa partie cata. les kekoss de mecanique ont tendance a vider completement le fap, tres peu savent quil faut au moins garder la partie catalyseur.

22/09/2017, 11h24	#3
Hethane Débutant T-E Date d'inscription: octobre 2015 Localisation: France / Boulogne sur Mer Messages: 73 Thanks: 48 Thanked 29 Times in 25 Posts Pouvoir de réputation: 10	Salut, As tu remplacé tout de même les joints d'injecteurs ? j'ai eu dans un cas sur dix, une fuite non visible sans démontage et pas de bruit non plus...

22/09/2017, 11h54	#4
Benadjof Membre attaché Date d'inscription: septembre 2015 Localisation: France, Paris Messages: 209 Thanks: 119 Thanked 88 Times in 64 Posts Pouvoir de réputation: 11	Salut Il m est arrivé la même chose, c était les joint d injecteur qui était un peu plus épais que ceux d'origine qui avait pour conséquence une mauvaise combustion dans le cylindre, le cata viré au rouge