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Vieux 23/07/2025, 21h21   #31
boris93600
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Tu as quoi exactement comme DTC ?
Pas de dtc pression atmosphérique ?
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loubia69 (24/07/2025)
Vieux 24/07/2025, 05h15   #32
Pilouf
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...Met un mano dépression sur la capsule de commande de la géométrie et fais un relevé comparatif avec les pressions de sural (réel et objective).
Va falloir éliminer les différentes pistes à tour de rôle et pour ça, c'est les paramètres qui t'aideront.
Salut,

Tu as un mano ou une pompe pression/dépression... ??
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loubia69 (24/07/2025)
Vieux 24/07/2025, 17h45   #33
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slt oui dépression
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Vieux 21/09/2025, 12h05   #34
loubia69
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slt a tous je reviens vers vous j ai fait un diag et test avec INPA dites moi se que vous en pensez.

J ai démonté le bouchon huile RAS

Le défaut revient des que je l ai effacé sans démarrer

on entend aussi le ralenti instable mais venu bien après le problème de puissance

BMW 530d e39 - YouTube
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Vieux 22/09/2025, 00h33   #35
sadna
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Salut,
Clairement ton turbo ne s'active pas,
tu as un defaut sur le capteur de sural, faut verifier s'il n'y a pas un capteur en court-circuit sur le meme circuit de tension, controle aussi tes masses.
Ta pompe a vide fonctionne, l'etat des durites de depression ?

@+
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loubia69 (22/09/2025)
Vieux 22/09/2025, 16h28   #36
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slt oui tous contrôlé même la pompe a vide je l ai changé j ai changé les 2 capteurs plus celui qui contrôle les support moteur support moteur
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Vieux 22/09/2025, 19h53   #37
sadna
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Citation:
Envoyé par loubia69 Voir le message
slt oui tous contrôlé même la pompe a vide je l ai changé j ai changé les 2 capteurs plus celui qui contrôle les support moteur support moteur
Dernière piste, ecu HS, connecteur ecu HS, faisceau HS ou connecteur de faisceau HS.
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