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FranckReich · 04/07/2016, 09h19

Bonjour à tous !
Actuellement j'ai un casse tête à résoudre ^^
Voilà au démarrage, ou à l'arrêt moteur allumé uniquement à bas régime (830-900 t/min), le moteur émet toujours des vibrations...
Je l'ai passé à la valise (Rheingold), j'ai constaté un code erreur apparu à peu près au même moment que le défaut cité au dessus...
004B90 DDE : Surveillance de la pression du rail lors du démarrage du moteur.
J'ai purgé le circuit d'alimentation en air, tout en contrôlant le filtre à carburant (changé récemment).
Entre temps, j'ai testé le retour de gazole des injecteurs, mis à part l'injecteur n°2 légèrement grippé il n'y a pas de raison de s’inquiéter.
Vérifié l'étanchéité visuellement, la pompe de gavage tourne bien, j'ai également testé la pression délivré par la pompe carburant.
Elle est de 5 bars, donc le problème ne vient pas de là.
Pression Rampe réelle : 344.98 bar
Pression Rampe théorique : 348.27 bar à 827 t/min
D'après mes recherches, je m'orienterai vers un souci au niveau des capteurs situé sur la rampe commune.
J'ai d'ailleurs déconnecté le capteur de pression au niveau du rail, le moteur démarre pour info.
Comment peut on tester celui ci ? Et comment savoir si c'est pas du côté de la soupape régulatrice de pression ?
Voilà ou j'en suis, si quelqu'un peut m'aider à avancer pour résoudre ce problème...

luce46M57 · 07/08/2016, 14h55

le pression n'est pas si basse que cela...cepandant le capteur t'indique une valeur, il n'est pas a incriminer !
Une chute de pression peut venir d'un injecteur pissant.....le numéro 2??
Tu peut visualiser la position de la soupape régulatrice....en 100%

omarino · 28/08/2016, 11h51

Bjr
La vibration a bas régime peut venir aussi de volant moteur bimas a controler
Cdt

Gaelinux · 29/08/2016, 08h51

Bonjour, vas voir sur cette page http://www.panne-automobile.com/capt...l-sur-hdi.html ils expliquent le test du capteur.

Bon courage

doud77 · 29/08/2016, 09h06

Citation:

Envoyé par FranckReich

Bonjour à tous !
Actuellement j'ai un casse tête à résoudre ^^
Voilà au démarrage, ou à l'arrêt moteur allumé uniquement à bas régime (830-900 t/min), le moteur émet toujours des vibrations...
Je l'ai passé à la valise (Rheingold), j'ai constaté un code erreur apparu à peu près au même moment que le défaut cité au dessus...
004B90 DDE : Surveillance de la pression du rail lors du démarrage du moteur.
J'ai purgé le circuit d'alimentation en air, tout en contrôlant le filtre à carburant (changé récemment).
Entre temps, j'ai testé le retour de gazole des injecteurs, mis à part l'injecteur n°2 légèrement grippé il n'y a pas de raison de s’inquiéter.
Vérifié l'étanchéité visuellement, la pompe de gavage tourne bien, j'ai également testé la pression délivré par la pompe carburant.
Elle est de 5 bars, donc le problème ne vient pas de là.
Pression Rampe réelle : 344.98 bar
Pression Rampe théorique : 348.27 bar à 827 t/min
D'après mes recherches, je m'orienterai vers un souci au niveau des capteurs situé sur la rampe commune.
J'ai d'ailleurs déconnecté le capteur de pression au niveau du rail, le moteur démarre pour info.
Comment peut on tester celui ci ? Et comment savoir si c'est pas du côté de la soupape régulatrice de pression ?
Voilà ou j'en suis, si quelqu'un peut m'aider à avancer pour résoudre ce problème...

Salut,

on ne sait pas de quelle voiture tu parles..., on ne connait rien, année, motorisation, km,...

Même si on devine que c'est une bmw...lol

donne nous un peu plus d'info.

omarino · 18/11/2016, 14h45

est ce que le probléme est resolu???
si ouii on ferme la discussion

STeF33 · 28/11/2016, 14h30

Salut
Le code 4B90 est bien vaste....
J'ai eut le même défaut sur un X5 E53 3.0D et c'est la pré pompe à gasoil sous le chauffeur qui est HS elle pousse pas assez

A mon avis ton véhicule doit etre une bmw de 1999 à 2004

MGS72 · 30/11/2016, 17h11

Dommage qu'on ne connaissent pas le modèle ,ça pourrais faire avancer la solution et aider pas mal de monde sur le forum .

04/07/2016, 09h19	#1
FranckReich Membre Non Confirmé Date d'inscription: mai 2016 Localisation: France, Douai Âge: 39 Messages: 2 Thanks: 0 Thanked 0 Times in 0 Posts Pouvoir de réputation: 0	Code erreur 004B90 pression rail trop faible ? Bonjour à tous ! Actuellement j'ai un casse tête à résoudre ^^ Voilà au démarrage, ou à l'arrêt moteur allumé uniquement à bas régime (830-900 t/min), le moteur émet toujours des vibrations... Je l'ai passé à la valise (Rheingold), j'ai constaté un code erreur apparu à peu près au même moment que le défaut cité au dessus... 004B90 DDE : Surveillance de la pression du rail lors du démarrage du moteur. J'ai purgé le circuit d'alimentation en air, tout en contrôlant le filtre à carburant (changé récemment). Entre temps, j'ai testé le retour de gazole des injecteurs, mis à part l'injecteur n°2 légèrement grippé il n'y a pas de raison de s’inquiéter. Vérifié l'étanchéité visuellement, la pompe de gavage tourne bien, j'ai également testé la pression délivré par la pompe carburant. Elle est de 5 bars, donc le problème ne vient pas de là. Pression Rampe réelle : 344.98 bar Pression Rampe théorique : 348.27 bar à 827 t/min D'après mes recherches, je m'orienterai vers un souci au niveau des capteurs situé sur la rampe commune. J'ai d'ailleurs déconnecté le capteur de pression au niveau du rail, le moteur démarre pour info. Comment peut on tester celui ci ? Et comment savoir si c'est pas du côté de la soupape régulatrice de pression ? Voilà ou j'en suis, si quelqu'un peut m'aider à avancer pour résoudre ce problème...

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07/08/2016, 14h55	#2
luce46M57 Membre attaché Date d'inscription: novembre 2013 Localisation: France / Meaux Messages: 446 Thanks: 97 Thanked 44 Times in 39 Posts Pouvoir de réputation: 12	le pression n'est pas si basse que cela...cepandant le capteur t'indique une valeur, il n'est pas a incriminer ! Une chute de pression peut venir d'un injecteur pissant.....le numéro 2?? Tu peut visualiser la position de la soupape régulatrice....en 100%

28/08/2016, 11h51	#3
omarino Membre trés attaché Date d'inscription: novembre 2015 Localisation: France Messages: 664 Thanks: 426 Thanked 474 Times in 261 Posts Pouvoir de réputation: 15	Bjr La vibration a bas régime peut venir aussi de volant moteur bimas a controler Cdt

29/08/2016, 08h51	#4
Gaelinux Membre Non Confirmé Date d'inscription: août 2014 Localisation: France, Nord Messages: 7 Thanks: 10 Thanked 4 Times in 2 Posts Pouvoir de réputation: 0	Bonjour, vas voir sur cette page http://www.panne-automobile.com/capt...l-sur-hdi.html ils expliquent le test du capteur. Bon courage

18/11/2016, 14h45	#6
omarino Membre trés attaché Date d'inscription: novembre 2015 Localisation: France Messages: 664 Thanks: 426 Thanked 474 Times in 261 Posts Pouvoir de réputation: 15	est ce que le probléme est resolu??? si ouii on ferme la discussion

28/11/2016, 14h30	#7
STeF33 Débutant T-E Date d'inscription: septembre 2014 Localisation: Bordeaux Messages: 78 Thanks: 46 Thanked 35 Times in 17 Posts Pouvoir de réputation: 11	Salut Le code 4B90 est bien vaste.... J'ai eut le même défaut sur un X5 E53 3.0D et c'est la pré pompe à gasoil sous le chauffeur qui est HS elle pousse pas assez A mon avis ton véhicule doit etre une bmw de 1999 à 2004

30/11/2016, 17h11	#8
MGS72 Débutant T-E Date d'inscription: octobre 2015 Localisation: FRANCE,PARIS Messages: 66 Thanks: 14 Thanked 16 Times in 13 Posts Pouvoir de réputation: 10	Dommage qu'on ne connaissent pas le modèle ,ça pourrais faire avancer la solution et aider pas mal de monde sur le forum .