Le piquage est sur la canalisation d'échappement, apres la gamelle du FAP...

c'est ce que je pense aussi .. je vous tiens informé, mais pas avant ce week end je pense , manque de temps :/

:yo:

Bonsoir a tous ,

des news probleme , épisode 128 :)

J'ai donc trouver le capteur n7 .. debrancher, nettoyer, tester etc ..

bref .. ca me marque un autre défaut donc ce n'est pas celui la qui est concerné..

Je demonte un a un les 4-5 capteur qui traine sur le fap .. et a chaque fois un defaut different .. et a chaque fois ca me ramene a ma 1ere idee le capteur n5 qui deconne mais il est tout neuf ..

Bref .. ca commence a me gonffler , pour etrre poli , ca fait 4-h je suis dessus , je remonte tout et je me dis je vais aller chez bmw , et tantpis ..

et au moment de remonter , qu'est-ce que j'

Oups .. mauvaise manip , comment on edit son post ??

Bon je continue ..

donc je remonte le c

décidément :33:

Je remonte ce foutu cache plastique , qui cache le moteur et que vois-je ..:

http://img4.hostingpics.net/pics/234203IMG46161.jpg

et je vous le donne en mille , il va ou ce fils ??

au capteur numéro 5 !!!

j'ai donc refait et isoler le fils , puis mesure a l'ordi :

http://img4.hostingpics.net/pics/795225IMG46181.jpg

ca change des 983mb ::D

et enfin test sur toute .. je retrouve la puissance d'origine , ca fait plaisir , je revit :14:

plus de défaut a l'odb.

Je veux remercier toutes les personnes qui ont contribués a mon soucis , avec résultat ou non mais on y est arrivé au final ;)

bonne continuation les gens :21: