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#1 |
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Membre Non Confirmé
Date d'inscription: avril 2014
Localisation: Valence
Messages: 7
Thanks: 0
Thanked 3 Times in 2 Posts
Pouvoir de réputation: 0 ![]() |
Bonjour à toutes et tous.
Mon histoire j’ai acheté un 330 CD 204 CV de 2005 270000km suite au décès du proprio Elle n’a pas tourné depuis plus de 2 ans et les vendeurs ne savent pas si elle tournait avant. - J’ai changé la batterie mais toujours rien. - J'ai testé les fusible dans compartiment moteur ils sont OK - J'ai testé le relais du DDE, il est OK - J'ai démonté la banquette arrière la pompe de carburant n'est pas alimenté je l'ai testé elle fonctionne - J'ai contrôlé les masses c'est bon aussi - Le démarreur tourne impeccable elle démarre avec du star pilote mais cale aussi vite car il semble qu'il n'y est pas d'arrivé de diesel. - Je voudrai contrôler les alimentations des pompes mais je n'ai pas de schéma électrique en ma possession et je n'arrive pas en trouver un. Au Diag il y a des défauts - F6, F7, F8: Kombi: Absence d'identification DME - OF: VoltageSuply EWS33 Controle module -7: AHL: défaut cable Wake Voila, je suis dans l’attente de vos conseil avertis. Merci de votre aide |
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#2 |
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Patron de Garage
![]() Date d'inscription: septembre 2016
Localisation: Bretagne
Âge: 54
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il faut faire des synchronisation entre les calculateur avec ista ou autre valise compatible
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#3 | |
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T-E master
![]() Date d'inscription: janvier 2014
Localisation: France, Rosny sous bois
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Citation:
c'est quoi la valise que tu utilises ? c'est quoi ces code defaut a coucher dehors :\ si en eobd tu as absence id dme, c'est que le calculateur moteur n'est pas present, donc controler les 12v et masse du calculateur. @+ ---------- Post added at 21h37 ---------- Previous post was at 21h36 ---------- et aussi que tu fasses une presentation, sans quoi tu recevras pas plus d'aide. @+ |
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#4 |
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Membre accro
![]() Date d'inscription: mars 2014
Localisation: allemagne duisburg
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Salut.
Je confirme que le probleme de syncronisation,il faut bien faire un syncronisation entre ews et dde.soit avec inpa ou avec ista. La manipulition est trés facile. C est un probléme trés connu chez bmw bien sur avec décharge de battrie
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(Avec un peu d'efforts, tu seras capable de trouver tes erreurs) |
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