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**zingilingiling** · 31/10/2019, 08h59

Salut,
Pour les BMistes

Je viens d'intervenir sur une BMW E46 (320).

La pompe injection VP44 a été remplacé par une pompe avec calculateur réparé.

Le véhicule n'a jamais voulu démarré.

Lors du diag, je n'ai pas de communication avec la pompe (voir photo écran)

Photo 1: (1er diag avant effacement des défaut).

Ce soir j'aurais acces a la pompe , je vérifirais si elle est bien alimenté en 12V et que la masse soit bonne.

Sinon auriez vous le schéma du cablage concernant cette pompe?

Merci a vous

WJon · 31/10/2019, 09h13

Salut l'ami,

Voila pour toi.

Nico76 · 31/10/2019, 09h30

Salut l'ami,

lance le calcul du plan de contrôle d'ista et suit le, si le calculateur de l'ancienne pompe était en CC il se peu qu'il te manque des alims.

**zingilingiling** · 31/10/2019, 10h24

Citation:

Envoyé par WJon

Salut l'ami,

Voila pour toi.

Salut et merci, ton archive est HS (sauf si c'est moi qui a un problème).

---------- Post added at 11h24 ---------- Previous post was at 11h22 ----------

Citation:

Envoyé par Nico76

Salut l'ami,

lance le calcul du plan de contrôle d'ista et suit le, si le calculateur de l'ancienne pompe était en CC il se peu qu'il te manque des alims.

Salut Nico76, c'est quoi le plan de contrôle d'ista (je n'ai pas le logiciel sous les yeux).
Il consiste à quoi ce plan de contrôle ?

Si c'est en CC il n'y a pas d'alim ou il en manquerait, est ce qu'il y a une solution pour réglé ce problème ?

PS: cela veux dire quoi "CC"

WJon · 31/10/2019, 10h27

Étrange... ta version de rar est a jour? car je viens d'essayer et ça marche.

**zingilingiling** · 31/10/2019, 10h43

Citation:

Envoyé par WJon

Étrange... ta version de rar est a jour? car je viens d'essayer et ça marche.

Version 3.82 :)

WJon · 31/10/2019, 10h48

Tiens l'ami:
https://mega.nz/#!bPZGzYKI!GZYWFW7Ny...JjsIaeFlS8Y4-o
https://mega.nz/#!TORCUaya!3_6F7WoBg...4IMcqhcnNIWkrI

---------- Post added at 11h48 ---------- Previous post was at 11h46 ----------

Citation:

Envoyé par zingilingiling

Salut Nico76, c'est quoi le plan de contrôle d'ista (je n'ai pas le logiciel sous les yeux).
Il consiste à quoi ce plan de contrôle ?

Si c'est en CC il n'y a pas d'alim ou il en manquerait, est ce qu'il y a une solution pour réglé ce problème ?

PS: cela veux dire quoi "CC"

Le plan de contrôle dans ISTA c'est les etapes a suivre pour le contrôle d'un élément.

CC = Court Circuit.

**zingilingiling** · 31/10/2019, 10h58

Citation:

Envoyé par WJon

Tiens l'ami:
https://mega.nz/#!bPZGzYKI!GZYWFW7Ny...JjsIaeFlS8Y4-o
https://mega.nz/#!TORCUaya!3_6F7WoBg...4IMcqhcnNIWkrI

---------- Post added at 11h48 ---------- Previous post was at 11h46 ----------

Le plan de contrôle dans ISTA c'est les etapes a suivre pour le contrôle d'un élément.

CC = Court Circuit.

Ben oui que je suis B......"Bon" CC c'est bien court Circuit.

Cette pompe devrait être protégé par un Fusible :) ?

Boutbout · 31/10/2019, 11h14

Bonjour , normalement oui , pour voir si c'est la pompe qui est en CC . Trouver le fusible correspondant et voir si il a claqué . En le changeant et en mettant la pompe en route , voir si sa claque toujours . Déconnecter l'alim electrique de la pompe , remettre en route si sa claque pas c'est bien la pompe , si le fusible reclaque faut voir au niveau des fils .

WJon · 31/10/2019, 11h16

Je ne vois pas de fusibles pour la pompe sur le schéma.

WJon · 31/10/2019, 11h21

pas de fusible mais un relais.

WJon · 31/10/2019, 11h24

Ont est bien d'accord qu'on est sur une 320D 136?

**zingilingiling** · 31/10/2019, 11h30

Citation:

Envoyé par WJon

Ont est bien d'accord qu'on est sur une 320D 136?

Oui c'est bien une 320D 136 .

WJon · 31/10/2019, 11h32

Donc pas de fusible mais un relais dans l'habitacle.

Envoyé de mon Trekker-X4 en utilisant Tapatalk

**zingilingiling** · 31/10/2019, 11h39

Citation:

Envoyé par WJon

Donc pas de fusible mais un relais dans l'habitacle.

Envoyé de mon Trekker-X4 en utilisant Tapatalk

Dans la boîte à gants ?

31/10/2019, 10h27	#5
WJon T-E master Date d'inscription: novembre 2018 Localisation: france, aubenas Âge: 42 Messages: 2 485 Thanks: 4 926 Thanked 4 779 Times in 1 699 Posts Pouvoir de réputation: 57	Étrange... ta version de rar est a jour? car je viens d'essayer et ça marche. __________________ https://diagrepaauto.fr

31/10/2019, 11h16	#10
WJon T-E master Date d'inscription: novembre 2018 Localisation: france, aubenas Âge: 42 Messages: 2 485 Thanks: 4 926 Thanked 4 779 Times in 1 699 Posts Pouvoir de réputation: 57	Je ne vois pas de fusibles pour la pompe sur le schéma. __________________ https://diagrepaauto.fr

31/10/2019, 11h24	#12
WJon T-E master Date d'inscription: novembre 2018 Localisation: france, aubenas Âge: 42 Messages: 2 485 Thanks: 4 926 Thanked 4 779 Times in 1 699 Posts Pouvoir de réputation: 57	Ont est bien d'accord qu'on est sur une 320D 136? __________________ https://diagrepaauto.fr

31/10/2019, 11h32	#14
WJon T-E master Date d'inscription: novembre 2018 Localisation: france, aubenas Âge: 42 Messages: 2 485 Thanks: 4 926 Thanked 4 779 Times in 1 699 Posts Pouvoir de réputation: 57	Donc pas de fusible mais un relais dans l'habitacle. Envoyé de mon Trekker-X4 en utilisant Tapatalk __________________ https://diagrepaauto.fr

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31/10/2019, 09h30	#3
Nico76 T-E master Date d'inscription: avril 2017 Localisation: France/Seine-Maritime Messages: 2 286 Thanks: 1 174 Thanked 2 702 Times in 1 736 Posts Pouvoir de réputation: 38	Salut l'ami, lance le calcul du plan de contrôle d'ista et suit le, si le calculateur de l'ancienne pompe était en CC il se peu qu'il te manque des alims.

31/10/2019, 11h14	#9
Boutbout Membre attaché Date d'inscription: octobre 2019 Localisation: Paris Messages: 476 Thanks: 371 Thanked 716 Times in 381 Posts Pouvoir de réputation: 13	Bonjour , normalement oui , pour voir si c'est la pompe qui est en CC . Trouver le fusible correspondant et voir si il a claqué . En le changeant et en mettant la pompe en route , voir si sa claque toujours . Déconnecter l'alim electrique de la pompe , remettre en route si sa claque pas c'est bien la pompe , si le fusible reclaque faut voir au niveau des fils .