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micheldpt · 30/06/2019, 21h56

Salut, j'ai un souci sur un X3 E83 , le toit ouvrant ne se ferme plus la clim ne se met pas en route entre temp il y a eu un souci de centralisation et de lève-vitre qui après avoir débrancher rebrancher le boîtier sous la boîte à gants certainement zke boitier blanc refonctionne, par contre toit ouvrant et clim ne fonctionne toujours pas, j'ai deux connaissances un m'a dit c'est le boîtier ZKE sous la boîte à gants l'autre m'a dit c'est le FRM côté chauffeur sous le volant, qu'en pensez-vous ?merci

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Nico76 · 01/07/2019, 05h08

Salut,

pas de diag effectué ? Quels sont les DTC qui remontent ?

Difficile de donner un avis sur le sujet sans cette étape.

micheldpt · 01/07/2019, 13h28

Diag instrument

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Diag injection

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La je n'arrive plus à entrer dans zke ni dans airbag,en sachant que depuis 2jours il y avait voyant airbg,je ne sais pas si c'est lié étant donné que tout fonctionné quand meme.

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Nico76 · 01/07/2019, 14h51

Salut,

tu as vérifié les alims de ces deux ECU ?

Je ne comprends pas tout au sujet de "La je n'arrive plus à entrer dans zke ni dans airbag,en sachant que depuis 2jours il y avait voyant airbg,je ne sais pas si c'est lié étant donné que tout fonctionné quand meme."

Qu'est ce qui fonctionnait ?

micheldpt · 01/07/2019, 15h04

Citation:

Envoyé par Nico76

Salut,

tu as vérifié les alims de ces deux ECU ?

Je ne comprends pas tout au sujet de "La je n'arrive plus à entrer dans zke ni dans airbag,en sachant que depuis 2jours il y avait voyant airbg,je ne sais pas si c'est lié étant donné que tout fonctionné quand meme."

Qu'est ce qui fonctionnait ?

Je n'arrive pas à rentrer au diag dans les calculateur

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Citation:

Envoyé par micheldpt

Je n'arrive pas à rentrer au diag dans les calculateur

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Depuis 2 jours j'avais un voyant airbag qui me disait résistance trop fort certainement la sorte de prétensionneur sur le plus de la batterie

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Je n'arrive pas à rentrer au diag dans les calculateur

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Depuis 2 jours j'avais un voyant airbag qui me disait résistance trop fort certainement la sorte de prétensionneur sur le plus de la batterie

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Mais que ce soit centralisation toit ouvrant clim tout fonctionner, quand le problème est apparu j'ai vérifié les alim sur le Zke elles étaient bonne

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micheldpt · 01/07/2019, 15h21

Bon la jai débrancher batterie relier plus et moins dix minutes,rebrancher tout ne fonctionnait pas jai roulé 1km apres tout refonctionne

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Citation:

Envoyé par micheldpt

Bon la jai débrancher batterie relier plus et moins dix minutes,rebrancher tout ne fonctionnait pas jai roulé 1km apres tout refonctionne

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Et j'arrive à accéder au calculateur airb1g et zke

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brudu1327 · 03/07/2019, 10h20

salut,
tout refonctionne? tu n'a plus de soucis du coup?

micheldpt · 03/07/2019, 13h36

Bon non ça déconne et c'est alleatoire

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micheldpt · 03/07/2019, 14h51

J'aurais bien dit que les différent boîtier auquel j'arriverai pas accéder ce qu'ils ont en commun c'est un point de masse est-ce que quelqu'un connaît la localisation. Merci

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Nico76 · 04/07/2019, 05h17

Salut,

apparemment tu disposes d'ista d, c'est le mieux pour bosser sur Bmw.

brudu1327 · 11/07/2019, 09h41

salut
désoler j'ai oublier de mettre la conversation a suivre,

le lien qui y'a entre ces boitier est peu être le réseau k can

https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e...0d-sav/fHGSpvp

regarde ce lien,
Par contre je ne vois pas le lien avec le FRM,

j'ai eu un soucis il n'y a pas longtemps sur un réseau CAN,c'était pas le même que toi mais à la diag j'avais plein de défaut,

J'ai finalement trouvé les module qui perturbé les réseau,
en faisant un test au multimètre de mon réseau can L et can H,

Mais toi ton réseau est différent du mien.
il n'utilise que 1 seul fils et sans te dire de bêtise je crois c'est du système binaire avec 0V = 1 et 12V = 0

a partir du module PDC(c'est le plus simple d'accés pour des contrôle,si tu en a un biensûr) il faudrait que tu contrôle au multimètre la tension sur cette broche là,
Le moin à la masse et le + là

La broche X300

le fils numéro 4
https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e...0d-sav/YexN3oN

Puis une fois la tension prise tu débranche un module du réseau pour voir si il y a du changement sur la tension,

moi par exemple,mon réseau can H et L vacillé énormément au niveau des tension,(ça veut dire que un ou plusieurs modules sont en défaut et envoie énormément d'info)

Du coup en débranchant un à un les modules lié par ce réseau j'en suis arrivé au PDC et à la commande Idrive.

bon courage :)

micheldpt · 17/07/2019, 20h36

Fil commande dautoradio coupe.............
Va comprendre......

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brudu1327 · 23/07/2019, 07h59

lol temps mieux que tu es trouvé alors :)

luso57 · 01/08/2019, 23h42

Le multiplexage ... parfois un casse tete de trouver a cause de sa

micheldpt · 24/11/2019, 16h03

Citation:

Envoyé par luso57

Le multiplexage ... parfois un casse tete de trouver a cause de sa

Ouer je ne te le fait pas dire

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30/06/2019, 21h56	#1
micheldpt Membre habitué T-E Date d'inscription: juin 2016 Localisation: FRance lille Âge: 38 Messages: 170 Thanks: 113 Thanked 37 Times in 31 Posts Pouvoir de réputation: 10	Zke ou frm Salut, j'ai un souci sur un X3 E83 , le toit ouvrant ne se ferme plus la clim ne se met pas en route entre temp il y a eu un souci de centralisation et de lève-vitre qui après avoir débrancher rebrancher le boîtier sous la boîte à gants certainement zke boitier blanc refonctionne, par contre toit ouvrant et clim ne fonctionne toujours pas, j'ai deux connaissances un m'a dit c'est le boîtier ZKE sous la boîte à gants l'autre m'a dit c'est le FRM côté chauffeur sous le volant, qu'en pensez-vous ?merci Envoyé de mon SM-G935F en utilisant Tapatalk

01/07/2019, 05h08	#2
Nico76 T-E master Date d'inscription: avril 2017 Localisation: France/Seine-Maritime Messages: 2 294 Thanks: 1 174 Thanked 2 711 Times in 1 743 Posts Pouvoir de réputation: 38	Salut, pas de diag effectué ? Quels sont les DTC qui remontent ? Difficile de donner un avis sur le sujet sans cette étape.

01/07/2019, 13h28	#3
micheldpt Membre habitué T-E Date d'inscription: juin 2016 Localisation: FRance lille Âge: 38 Messages: 170 Thanks: 113 Thanked 37 Times in 31 Posts Pouvoir de réputation: 10	Diag instrument Envoyé de mon SM-G935F en utilisant Tapatalk ---------- Post added at 14h21 ---------- Previous post was at 14h12 ---------- Diag injection Envoyé de mon SM-G935F en utilisant Tapatalk ---------- Post added at 14h28 ---------- Previous post was at 14h21 ---------- La je n'arrive plus à entrer dans zke ni dans airbag,en sachant que depuis 2jours il y avait voyant airbg,je ne sais pas si c'est lié étant donné que tout fonctionné quand meme. Envoyé de mon SM-G935F en utilisant Tapatalk

01/07/2019, 14h51	#4
Nico76 T-E master Date d'inscription: avril 2017 Localisation: France/Seine-Maritime Messages: 2 294 Thanks: 1 174 Thanked 2 711 Times in 1 743 Posts Pouvoir de réputation: 38	Salut, tu as vérifié les alims de ces deux ECU ? Je ne comprends pas tout au sujet de "La je n'arrive plus à entrer dans zke ni dans airbag,en sachant que depuis 2jours il y avait voyant airbg,je ne sais pas si c'est lié étant donné que tout fonctionné quand meme." Qu'est ce qui fonctionnait ?

03/07/2019, 10h20	#7
brudu1327 Membre trés attaché Date d'inscription: novembre 2014 Localisation: tahiti Messages: 753 Thanks: 467 Thanked 246 Times in 171 Posts Pouvoir de réputation: 13	salut, tout refonctionne? tu n'a plus de soucis du coup?

03/07/2019, 13h36	#8
micheldpt Membre habitué T-E Date d'inscription: juin 2016 Localisation: FRance lille Âge: 38 Messages: 170 Thanks: 113 Thanked 37 Times in 31 Posts Pouvoir de réputation: 10	Bon non ça déconne et c'est alleatoire Envoyé de mon SM-G935F en utilisant Tapatalk

03/07/2019, 14h51	#9
micheldpt Membre habitué T-E Date d'inscription: juin 2016 Localisation: FRance lille Âge: 38 Messages: 170 Thanks: 113 Thanked 37 Times in 31 Posts Pouvoir de réputation: 10	J'aurais bien dit que les différent boîtier auquel j'arriverai pas accéder ce qu'ils ont en commun c'est un point de masse est-ce que quelqu'un connaît la localisation. Merci Envoyé de mon SM-G935F en utilisant Tapatalk

04/07/2019, 05h17	#10
Nico76 T-E master Date d'inscription: avril 2017 Localisation: France/Seine-Maritime Messages: 2 294 Thanks: 1 174 Thanked 2 711 Times in 1 743 Posts Pouvoir de réputation: 38	Salut, apparemment tu disposes d'ista d, c'est le mieux pour bosser sur Bmw.

11/07/2019, 09h41	#11
brudu1327 Membre trés attaché Date d'inscription: novembre 2014 Localisation: tahiti Messages: 753 Thanks: 467 Thanked 246 Times in 171 Posts Pouvoir de réputation: 13	salut désoler j'ai oublier de mettre la conversation a suivre, le lien qui y'a entre ces boitier est peu être le réseau k can https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e...0d-sav/fHGSpvp regarde ce lien, Par contre je ne vois pas le lien avec le FRM, j'ai eu un soucis il n'y a pas longtemps sur un réseau CAN,c'était pas le même que toi mais à la diag j'avais plein de défaut, J'ai finalement trouvé les module qui perturbé les réseau, en faisant un test au multimètre de mon réseau can L et can H, Mais toi ton réseau est différent du mien. il n'utilise que 1 seul fils et sans te dire de bêtise je crois c'est du système binaire avec 0V = 1 et 12V = 0 a partir du module PDC(c'est le plus simple d'accés pour des contrôle,si tu en a un biensûr) il faudrait que tu contrôle au multimètre la tension sur cette broche là, Le moin à la masse et le + là La broche X300 le fils numéro 4 https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e...0d-sav/YexN3oN Puis une fois la tension prise tu débranche un module du réseau pour voir si il y a du changement sur la tension, moi par exemple,mon réseau can H et L vacillé énormément au niveau des tension,(ça veut dire que un ou plusieurs modules sont en défaut et envoie énormément d'info) Du coup en débranchant un à un les modules lié par ce réseau j'en suis arrivé au PDC et à la commande Idrive. bon courage :)

17/07/2019, 20h36	#12
micheldpt Membre habitué T-E Date d'inscription: juin 2016 Localisation: FRance lille Âge: 38 Messages: 170 Thanks: 113 Thanked 37 Times in 31 Posts Pouvoir de réputation: 10	Fil commande dautoradio coupe............. Va comprendre...... Envoyé de mon SM-G935F en utilisant Tapatalk

23/07/2019, 07h59	#13
brudu1327 Membre trés attaché Date d'inscription: novembre 2014 Localisation: tahiti Messages: 753 Thanks: 467 Thanked 246 Times in 171 Posts Pouvoir de réputation: 13	lol temps mieux que tu es trouvé alors :)

01/08/2019, 23h42	#14
luso57 Débutant Date d'inscription: août 2019 Localisation: Metz,France Âge: 32 Messages: 11 Thanks: 0 Thanked 3 Times in 3 Posts Pouvoir de réputation: 0	Le multiplexage ... parfois un casse tete de trouver a cause de sa