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#16 |
Membre attaché
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Ton souci pour prog etait donc un probleme de tension? Tu as trouver le bon zb a injecter ou tu as juste mise a jour?
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#17 |
Genious T-E
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Je l ai fais sur table avec 14v .
Dans premier temps j ai choisis 7582456 +vin et j ai lancer la reprog. En deuxieme temps, j ai refais la procedure ,il m a proposer la 7587867 et j ai lancer la procedure. Maintenant j arrive a communiquer sur table avec inpa uniquement. Mais,avec launch pas communication. Pourtant avec l original je communique avec inpa ,launch et ista d. Une idée?
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#18 |
Genious T-E
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salut
je déterre le sujet. mecatronic monté et j ai problème de communication avec la nouvelle mecatronic ,inpa seulement arrive a communiquer et les feu arrieres reste allumé,témoin transmission et abs reste allumé. quand on rebranche la mecatronic d origine ,je pas en sans probleme en communication avec autel;launch ou ista et plus témoin allumé. je pense que j ai injecté un mauvais flash a l interieur.... ---------- Post added at 14h47 ---------- Previous post was at 14h41 ---------- J ai pu lire identification de la mecatronic originale avec autel numero de partie commande basique: 7573100 index version de materiel : 10 foction logicielle : 195.44.0 reference du boitier electronique programmé : 000007582648
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#19 |
T-E master
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Salut,
juste par curiosité, pourquoi avoir changé le module ? C'est quoi le problème avec celui d'origine ? Le module neuf a t il était commandé neuf en concession avec le VIN véhicule ? |
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#20 |
Genious T-E
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des problèmes avec les electro parement .
oui le garage la commandé chez bmw....bizarre
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#21 |
T-E master
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Tu peux lancer un diag avec ista d/module neuf, et poster un screen de l'arborescence et des défauts stp ?
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