Salut,

moteur desequilibré, fume blanc en rythme.
je dirais un ou + Cylindre HS.

ca sent le moteur qui n'as pas eu toutes ses vidanges en temps et en heure...

faut deculasser et regarder ce qui se passe.

@+

Bonjour,
A entendre, le bruit se fait apparemment sur un cylindre et à voir l'émission des gaz d'échappement on peut voir que le mouvement des gaz à la sortie de l'échappement se fait par rapport au bruit et vu la couleur cela indique un gas oil mal brulé pas oxydé.
Cela peut être dû soit à un injecteur grippé, un manque de compression peut être soupapes. Calage distri je ne crois pas car vu la vidéo,le problème semble bien sur un seul cylindre. Dans un premier temps je contrôlerais jes compressions et suivant le résultat, l'étanchéité des cylindre (% de fuite), si ok, injecteurs.

salut a tous
je dirais aussi démontage du moteur contrôle distribution si elle na rien déculassage soupape abîmé
si la distri est endommagé alors contrôle des pression ça évite de déculasser
mai bon elle a beaucoup de km cette auto c est un gros chantier surement beaucoups de joints a remplacer voir l admission gros defaut du collecteur
donc a voir (perso c est la vente pour pieces )

Effectivement les distributions sont très fragiles sur ces moteurs et du côté de la baie de pare-brise donc faut sortir le moteur

Bonsoir,

La il manque un cylindre, je commencerais par prendre les compressions.

Ça ressemble à une soupapes HS.

ta pas de la fumee au bouchon dhuile?culasse game over???

Avant de déculasser, peaufiner le diagnostic.

+1
test de compression si rien au diag

SALUT,
regarde si ta pas de fuite au niveau des injecteurs,
est ce que le bruit ne viens pas plus coté distrib!?

Je ne suis pas équipé pour tester la compression :6:

Regarde les corrections de débit post à post, ça te donnera déjà une idée.

Bonsoir,

En bricolant un peu, si t'a un vieux injecteur et un raccord pour brancher de l'air comprimé, tu peux faire un test d'étanchéité, le mieux serait avec un mano, pour voir si le cylindre garde la pression.

Vu que le bruit sort au même rythme que la fumé à échappement, je ne crois pas trop à un problème de distribution. Au pire, une soupape aurais tapé sur un décalage distribution.

---------- Post added at 21h26 ---------- Previous post was at 21h25 ----------

Ce que dit Nico n'est pas une mauvaise idée non plus.

mais moi si :50:

bonsoir a tous comme l'as bien fait remarquer ricou,

90% des soucis sur les N47:

- probleme conception distribution
- probleme de support de clapets qui se cassent dans le collecteur,aspiration dans le cylindre et hop ciao ciao bambino ...

au vu de la video perso je pencherais pour que le gagnant soit:clapet descendu dans le cylindre qui ne donne plus signe de vie

au mieux deculassage et remplacement du/des soupapes tordues

au pire suivant degats : trouver un moteur?

(ordre d idee du prix: moteur d occasion 140 000 km payé 1800 euros il y a 1 an..)

Salut
Enlève ton couvre culasse fait tourner ton moteur à la main et regarde toutes tes vannes c’est à dire soupapes poussoir arbre à came il te faut éliminer
Déjà le haut ensuite prise de compressions même a faire en premier ça te dira quelle cylindre a un problème si c’est le cas sinon il est vrai que c’est moteur
On beaucoup de soucis au niveau distri