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nolse · 16/07/2016, 20h13

non c'est une boite auto classique avec convertisseur de couple

**jphp** · 16/07/2016, 20h16

ok le calculateur devrait etre dans le carter d'huile de boite !!!

herve06300 · 16/07/2016, 20h34

non tu confonds tout

la multitronique a le calculateur dedans

mais c'est une CVT

la 7 g tronic de mercedes a le calculateur dans l'huile mais c'est une boite hydraulique

**jphp** · 16/07/2016, 20h39

ok je te laisse faire je n'ai aucunes idées de ce system mais je vois que vous oui
@++

nolse · 26/07/2016, 16h09

voici des nouvelles.
j'ai changé le calculateur de la boite et j'arrive a communiquer avec celui ci.
j'ai maintenant 2 defauts.

Address 01 -------------------------------------------------------

1 Faults Found:
16486 - Mass Air Flow Sensor (G70): Signal too Low
P0102 - 35-00 - -

Address 02 -------------------------------------------------------

1 Faults Found:
01166 - Engine Torque Signal
16-00 - Signal Outside Specifications

apparemment cela viendrait du débitmètre et cela expliquerais les accoups de passage .
Par contre je suis sceptique sur le fait que la 5 ne passe pas.

je vais commander un debitmetre.

herve06300 · 01/08/2016, 22h21

salut

désolé pour le retard

bon pour bien fonctionner une BVA a besoin d'un bon moteur

cela étant dit commence par réparer le soucis de débit mètre après faudra voir

pour la 5eme je pense a ça :

http://images.google.fr/imgres?imgur...h=876&biw=1280

cloche de 5eme hs

nolse · 02/08/2016, 11h20

salut

j'ai commandé un nouveau débitmètre mais je ne l'ai toujours pas reçu.
des que je l'ai je donnerai des nouvelles.

nolse · 04/08/2016, 18h28

alors je viens de remplacer le débitmètre et je n'ai plus aucun a coup lors du changement des vitesses.
Et en plus la 5 fonctionne a nouveau.
Reste a faire une vidange cela ne lui fera pas de mal.
Comme quoi le debitmetre ne sert pas qu'au moteur.

herve06300 · 04/08/2016, 21h51

pour la vidange c'est impératif

le débitmètre sert qu'au moteur mais il empêche celui ci de donner une bonne valeur a la bva

pour la vidange le niveau se fait moteur tournant oublies pas

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golf v problème de calculateur ???	mvl	Vw, Audi, Skoda, Seat, Bentley	5	20/12/2011 21h25

16/07/2016, 20h13	#31
nolse Débutant Date d'inscription: mai 2015 Localisation: agen Messages: 21 Thanks: 0 Thanked 2 Times in 2 Posts Pouvoir de réputation: 0	non c'est une boite auto classique avec convertisseur de couple

16/07/2016, 20h16	#32
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 060 Thanks: 6 368 Thanked 13 788 Times in 7 611 Posts Pouvoir de réputation: 250	ok le calculateur devrait etre dans le carter d'huile de boite !!!

16/07/2016, 20h34	#33
herve06300 Membre trés attaché Date d'inscription: septembre 2014 Localisation: France Nice Messages: 513 Thanks: 301 Thanked 293 Times in 182 Posts Pouvoir de réputation: 14	non tu confonds tout la multitronique a le calculateur dedans mais c'est une CVT la 7 g tronic de mercedes a le calculateur dans l'huile mais c'est une boite hydraulique

16/07/2016, 20h39	#34
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 060 Thanks: 6 368 Thanked 13 788 Times in 7 611 Posts Pouvoir de réputation: 250	ok je te laisse faire je n'ai aucunes idées de ce system mais je vois que vous oui @++

26/07/2016, 16h09	#35
nolse Débutant Date d'inscription: mai 2015 Localisation: agen Messages: 21 Thanks: 0 Thanked 2 Times in 2 Posts Pouvoir de réputation: 0	voici des nouvelles. j'ai changé le calculateur de la boite et j'arrive a communiquer avec celui ci. j'ai maintenant 2 defauts. Address 01 ------------------------------------------------------- 1 Faults Found: 16486 - Mass Air Flow Sensor (G70): Signal too Low P0102 - 35-00 - - Address 02 ------------------------------------------------------- 1 Faults Found: 01166 - Engine Torque Signal 16-00 - Signal Outside Specifications apparemment cela viendrait du débitmètre et cela expliquerais les accoups de passage . Par contre je suis sceptique sur le fait que la 5 ne passe pas. je vais commander un debitmetre.

01/08/2016, 22h21	#36
herve06300 Membre trés attaché Date d'inscription: septembre 2014 Localisation: France Nice Messages: 513 Thanks: 301 Thanked 293 Times in 182 Posts Pouvoir de réputation: 14	salut désolé pour le retard bon pour bien fonctionner une BVA a besoin d'un bon moteur cela étant dit commence par réparer le soucis de débit mètre après faudra voir pour la 5eme je pense a ça : http://images.google.fr/imgres?imgur...h=876&biw=1280 cloche de 5eme hs

02/08/2016, 11h20	#37
nolse Débutant Date d'inscription: mai 2015 Localisation: agen Messages: 21 Thanks: 0 Thanked 2 Times in 2 Posts Pouvoir de réputation: 0	salut j'ai commandé un nouveau débitmètre mais je ne l'ai toujours pas reçu. des que je l'ai je donnerai des nouvelles.

04/08/2016, 18h28	#38
nolse Débutant Date d'inscription: mai 2015 Localisation: agen Messages: 21 Thanks: 0 Thanked 2 Times in 2 Posts Pouvoir de réputation: 0	alors je viens de remplacer le débitmètre et je n'ai plus aucun a coup lors du changement des vitesses. Et en plus la 5 fonctionne a nouveau. Reste a faire une vidange cela ne lui fera pas de mal. Comme quoi le debitmetre ne sert pas qu'au moteur.

04/08/2016, 21h51	#39
herve06300 Membre trés attaché Date d'inscription: septembre 2014 Localisation: France Nice Messages: 513 Thanks: 301 Thanked 293 Times in 182 Posts Pouvoir de réputation: 14	pour la vidange c'est impératif le débitmètre sert qu'au moteur mais il empêche celui ci de donner une bonne valeur a la bva pour la vidange le niveau se fait moteur tournant oublies pas