A4 B7 CVT accoups

[zenata]

18258 / P1850 - Bus de données du groupe motopropulseur: Message manquant de l'ECU

Symptômes possibles

MIL sur
Voyant d'avertissement sur
Causes possibles

Fusible grillé pour module de contrôle
Problème de câblage
Échec du module de contrôle
Solutions possibles

Inspectez le câblage et les bornes pour CAN BUS entre les modules de contrôle.

J'ai déjà eu un cas similaire , il faut ouvrir boite noir compartiment moteur
cote chauffeur , des fois tu peux trouver de l'eau coince a l'intérieur
retires les cosses batterie avant d'intervenir

---------- Post added at 20h09 ---------- Previous post was at 20h06 ----------

boite noir compartiment moteur : calculateur moteur + relais Alimentation

[Fury Fr]

Quasiment le même que celui la : http://img15.hostingpics.net/pics/85...6724voyant.jpg

J'entends pas de bruit suspect mais j’essaierai fenêtre ouverte.

---------- Post added at 23h26 ---------- Previous post was at 23h21 ----------

Originally Posted by zenata

J'ai déjà eu un cas similaire , il faut ouvrir boite noir compartiment moteur
cote chauffeur , des fois tu peux trouver de l'eau coince a l'intérieur
retires les cosses batterie avant d'intervenir

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boite noir compartiment moteur : calculateur moteur + relais Alimentation

J'ai déjà eu le cas sur une autre A4 , les sorties étaient bouché du coup l'eau était monté.

[Fury Fr]

Enfin j'avance , j'avais pas la motivation de m'y mettre jusqu'a maintenant .

J'ai ouvert ce cache ECU en question est effectivement j'ai un peu d'eau dedans , j'ai vérifier il est en bon état mais le joint absorbe l'eau , j'en ai commander un nouveau et en ai profité pour mettre un coup de bombe spécial contact sur les cosses.

[mecanodiag93]

votre boite c'est une 01J

moi je sent le calculateur ( ca doit etre une VL300 ou VL301 ou les cible dans la boite

dans le cul de la boite il ya un cache, dériere le cache ta le bloc hydrologique avec le calculateur


ca je vous le dit j'ai pas vue la voiture

le mieux un diag avec odis , valeur réelle
et poste le diag

[Fury Fr]

Merci mecanodiag93 , j’espère que ça ne vient pas du calculo de la boite j'ai déjà eu pas mal de frais .

Voila les résultats de mon infiltration d'eau dans le cache ECU :

[ATTACH]IMG_20180111_131458.jpg[/ATTACH]

Après nettoyage et changement du joint toujours pas de résultat , va falloir que je test mes relais...

[herve06300]

eau dans boite = disques a changer point barre

l'eau remplace l'huile et change la caractéristique des embrayages


rien a faire que tomber la bva et mettre des disques neufs après avoir étanché l'entrée d'eau évidement

"La contamination de l'huile de transmission - que ce soit par de l'antigel ou de l'eau ordinaire - est un réel problème. C'est parce que les embrayages de transmission sont Hydrophiles; c'est-à-dire qu'ils veulent absorber l'eau. Ils vont même pousser l'huile hors de la garniture de l'embrayage (vous savez le petit "papier" tout fin sur le disque )pour absorber l'eau.

Cette eau n'est pas équivalentes en caractéristiques à l'huile de boite, de sorte que la contamination causera des vibrations et des a-coups. Et il n'y a aucun moyen d'éliminer l'eau, donc une fois que les embrayages sont contaminés par l'eau, votre seul choix est de les remplacer.

L'un des moyens les plus intelligents pour éviter les problèmes est de tester le fluide quand a la présence d'eau sur chaque boite que vous réparez. Le coût de deux bandes est négligeable; vous économiserez beaucoup plus que cela la première fois que vous découvrirez du liquide contaminé.

Une façon de vérifier la présence d'eau est au moyen de bandelettes de test. Un autre test, recommandé par Sonnax, est le test de la cuillère:

vous faites chauffer une cuillère puis mettez une goutte ou deux d'huile de boite dans la cuillère: si vous voyez des bulles ou de la vapeur ou si vous entendez un grésillement, il y a de l'eau.

Gardez ce test loin des regards indiscrets de vos clients ou vos amis , car il ressemble beaucoup à ce que fais un junkie. Et si la cuillère est trop chaude, l'huile peut s'enflammer."

extraits de gears magazine US traduit et mis en forme par moi

[Fury Fr]

Merci Herve pour ces conseils fort intéressant malheureusement l'infiltration dont je parle vient du cache ECU moteur (sous le pare brise) et pas celui de la boite.

Après inspection mes caches étaient en très bon état mais les joints absorbaient l'eau , je les ai changé et en ai profiter pour nettoyer tout le circuit d'écoulement d'eau.

Toujours pas de résultat , je vais tester les relais...

[herve06300]

Attends la 01j a le calculateur dans la BVA
sous le pare brise c'est le moteur

[Fury Fr]

Oui je sais , mais j'ai une infiltration au niveau de l'écu moteur ce qui pourrait expliquer ces pertes de communications avec la boite , enfin j’espère.

[herve06300]

il revient de manière récurrente ton défaut ? tu effaces et il revient ?

[Fury Fr]

Non il ne revient pas tout de suite. Le truc que je n'arrive pas a comprendre c'est que des que je touche au levier de vitesse j'ai le voyant la qui s'affiche :

http://aws-cf.caradisiac.com/prod/me...953/erreur.jpg

[zenata]

salut FURY
Tu dis "Les défauts ne reviennent plus malgré une cinquantaine de kilometres parcouru."
refais un diag , mais un scan complet et post
moi , j'aurais changer le filtre de la boite auto + lavage carter boite auto !!!!!!!!
c'est pas difficile
concernant le témoin sur instrument , un scan + lecture approfondis dans paramètres
des différents ecus

[herve06300]

le voyant qui s'allume n'a rien a voir avec la bva
la bva c'est inversion de l'affichage ou clignotement de celui ci

[zenata]

Originally Posted by herve06300

le voyant qui s'allume n'a rien a voir avec la bva
la bva c'est inversion de l'affichage ou clignotement de celui ci

salut herve
puisque c'est toi qui le dit , donc il serait
bien qu'il nous post le diag de instrument , abs , module confort
centrale electrique et boite auto
ou il va dans AUTO SCAN
Je suis sure que l'on vas trouver le problème
merci

[Fury Fr]

Voila un AUTO SCAN :

Je précise que j'ai changé la pompe a injection et que j'avais eu des soucis avec l'immo .
J'ai refais un scan complet derrière , aucun défaut n'est revenu mais j'avais toujours mon voyant jaune après avoir touché au levier.

Vendredi,12,Janvier,2018,15:06:40:30835
VCDS -- Logiciel d'émulation de VAG/VAS sous Windows(R)
Version VCDS: FRM 12.12.1.0
Version données: 20131014


VIN: Plaque d'immat.:
Kilometrage: 262540km Ordre réparation::



--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------


Type chassis: 8E (8E - Audi A4 B6/B7 (2001 > 2008))
Scanner: 01 02 03 08 09 0F 11 15 16 17 18 25 36 37 45 46 55 56 57 65
67 69 75 76 77

VIN: Kilometrage: 262540km
-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 01: Moteur Labels: FRM\8E0-907-401.lbl
No. pièce: 8E0 907 401 AF
Pièce: 2.5l V6 TDI G000AG 0050
Codage: 02007
No. Atelier: WSC 06325
VCID: 69D94B4D13019156237-4A3A

Sous-système 1 - No. pièce: 00008230092


Aucun code défaut trouvé.
Tests passés: 0 0 X X 0

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 02: Boite auto Labels: 01J-927-156.lbl
No. pièce Log: 8E0 910 159 F Mat: 01J 927 156 HT
Pièce: V30 01J 2.5lTDI RdW 0030
Révision: 00000012 No. de série: 00000002071896
Codage: 0000001
No. Atelier: WSC 05175 995 999999
VCID: 2C57F2598C73447E181-5072

Aucun code défaut trouvé.

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 03: Freins ABS Labels: 8E0-910-517.clb
No. pièce Log: 8E0 910 517 B Mat: 8E0 614 517 AT
Pièce: ESP8 front H04 0180
Révision: 00000000 No. de série: 00000000000000
Codage: 0004518
No. Atelier: WSC 06325 000 00000
VCID: 26430071919F7E2ECE5-8073

2 Codes défaut trouvés:
01314 - calculateur moteur
004 - Aucun(e) signal / communication - Intermittent
Capture:
Etat du défaut: 00100100
Priorité du défaut: 2
Fréquence du défaut: 2
Compteur de RAZ: 35
Heure: 0

Capture:
Valeur hex: 0x0000
Valeur hex: 0x4002
Valeur hex: 0x00FF
Valeur hex: 0xFF96
Valeur hex: 0x00FF

01826 - Transmetteur d´angle de braquage (G85):alim. en courant borne 30
000 - - - Intermittent
Capture:
Etat du défaut: 00100000
Priorité du défaut: 3
Fréquence du défaut: 2
Compteur de RAZ: 38
Heure: 0

Capture:
Valeur hex: 0x00C0
Valeur hex: 0x4222
Valeur hex: 0x00FF
Valeur hex: 0xFF8F
Valeur hex: 0x00FF


-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 08: Climatronic Labels: 8E0-820-043.lbl
No. pièce: 8E0 820 043 AK
Pièce: A4 Klimaautomat 2831
Codage: 00000
No. Atelier: WSC 00000
VCID: 6ADB344116079A4E2AD-5072

2 Codes défaut trouvés:
01809 - Servomoteur de volet de température G (V158)
41-10 - Bloque ou n´est pas sous tension - Intermittent
01810 - Servomoteur de volet de température D (V159)
41-10 - Bloque ou n´est pas sous tension - Intermittent

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 09: Centrale Elec. Labels: FRM\8E0-907-279.lbl
No. pièce: 8E0 907 279 L
Pièce: int. Lastmodul ECE 0304
Codage: 10101
No. Atelier: WSC 48364
VCID: 3B75C105291DD3C681B-4A9C

Aucun code défaut trouvé.

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 15: Airbags Labels: 8E0-959-655-94.lbl
No. pièce Log: 8E0 959 655 G Mat: 8E0 959 655 G
Pièce: Airbag 9.41 H11 3530
Révision: 91H1135 No. de série: 0036M0042NK.
Codage: 0033622
No. Atelier: WSC 06325 000 00000
VCID: 3B75C1057A1DD3C681B-806E


2 Codes défaut trouvés:
01222 - Détecteur de collision d´airbag latéral côté passager avant (G180)
011 - Coupure - Intermittent
Capture:
Etat du défaut: 00101011
Priorité du défaut: 2
Fréquence du défaut: 2
Compteur de RAZ: 39
Heure: 0
Date: 2064.00.00
Temps: 00:00:00

00532 - Tension d´alimentation
002 - Limite inférieure non atteinte - Intermittent
Capture:
Etat du défaut: 00100010
Priorité du défaut: 2
Fréquence du défaut: 1
Compteur de RAZ: 39
Heure: 0
Date: 2064.00.00
Temps: 00:00:00


-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 16: Volant multifonct. Labels: 8E0-953-549.lbl
No. pièce: 8E0 953 549 Q
Pièce: Lenksáulenmodul 0601
Codage: 04042
No. Atelier: WSC 05175
VCID: 4189B3ED4BF1B916DB7-4A3A

Aucun code défaut trouvé.

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 17: Instruments Labels: 8E0-920-9xx-8EC.lbl
No. pièce Log: 8E0 920 931 B Mat: 8E0 920 931 B
Pièce: KOMBI+WFS 3 H12 0030
Révision: 0030 No. de série: AUX6Z0E0048571
Codage: 0006101
No. Atelier: WSC 00001 001 00001
VCID: 275D0D7595956726F53-50E6

1 Code défaut trouvé:
01314 - calculateur moteur
004 - Aucun(e) signal / communication - Intermittent

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 25: Anti-démarrage Labels: 8E0-920-9xx-8EC.lbl
No. pièce Log: 8E0 920 931 B Mat: 8E0 920 931 B
Pièce: KOMBI+WFS 3 H12 0030
Révision: 0030 No. de série: AUX6Z0E0048571
Codage: 0006101
No. Atelier: WSC 00001 001 00001
VCID: 275D0D7595956726F53-5072

1 Code défaut trouvé:
01314 - calculateur moteur
004 - Aucun(e) signal / communication - Intermittent

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 46: Module confort Labels: 8E0-959-433-MAX.lbl
No. pièce: 8E0 959 433 BQ
Pièce: Komfortgerát T01 3332
Codage: 07024
No. Atelier: WSC 06325
VCID: 8109F3ED8B71F9161B7-4A3A

Sous-système 1 - No. pièce: 8E1959801B
Pièce: Tõrsteuer.FS BRM 1215

Sous-système 2 - No. pièce: 8E1959802B
Pièce: Tõrsteuer.BF BRM 0205

Sous-système 3 - No. pièce: 8E0959801A
Pièce: Tõrsteuer.HL BRM 0205

Sous-système 4 - No. pièce: 8E0959802A
Pièce: Tõrsteuer.HR BRM 0205

1 Code défaut trouvé:
00955 - Clé 1
35-00 - -

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 77: Téléphone Labels: Aucun
VCID: 55A177BDBF7925B697F-5072

Pas de défaut trouvé
ou codes-défaut non implantés dans le calculateur
ou une erreur de communication a eu lieu

Fin