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#1 |
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Membre habitué T-E
Date d'inscription: septembre 2016
Localisation: France
Âge: 41
Messages: 152
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Bonjour a tous,
Je suis entrain de regarder les petits moteur diesel en injection BOSCH. J'ai trouvé : - 1.6 hdi 120 - 1.4 hdi -1.6 hdi 110 ancienne génération Le 1.5 dci n'existe pas en Bosch a ma connaissance Le 1.6 dci 130 est en bosch Si vous avez des infos qui pourrait m'aider, le but est d'échanger et de ce faire idée |
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#2 |
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Membre trés attaché
![]() Date d'inscription: janvier 2022
Localisation: France, Arras
Âge: 45
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salut
le 1.6 multijet est en bosch aussi le 1.3 (Cdti) aussi a première vue
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#3 |
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Membre trés attaché
![]() Date d'inscription: janvier 2022
Localisation: France, Arras
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De mémoire le 1.6 crdi de kia/Hyundai aussi
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#4 |
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Membre habitué T-E
Date d'inscription: septembre 2016
Localisation: France
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quel est le plus fiable et niveau cout entretient?
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#5 |
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Genious T-E
![]() Date d'inscription: octobre 2020
Localisation: France Perpignan
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Salut
1,5 dci c’est fiable juste les injecteurs ( partie commande ) qui lache. 1,6 dci fiable aussi. Psa le dv6 premiere génération j’oublirai, vieux maintenant les moulin pissent l’huile de partout, les joints injecteurs ect ect Le dv6 8 soupapes par contre super fiable, le point negatif c’est qu’il peut avoir une fuite d’huile au niveau des paliers aac, mais niveau réparation un kit distri, une pate a joint, joint spy aac et 5 joints thoriques. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk |
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#6 |
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Genious T-E
![]() Date d'inscription: novembre 2018
Localisation: rognac france
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salut, le plus fiable 1.5dci qui est monté en bosch a partir de 2013 sur clio4.
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#7 | |
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Membre trés attaché
![]() Date d'inscription: janvier 2022
Localisation: France, Arras
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Messages: 743
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Citation:
j'avais un doute du coup je me suis abstenu je voyais bien le Delphi et le continental siemens mais je n'étais pas sur du tout qu'il y avait du bosch sur cette application! Jock66: le R9M tu le trouve bien toi? honnêtement, entre les fuites d'huile de partout (carter distribution et les points triples) et les chaines qui cassent passé 250Kkm mais sans bruit car les 2 brins sont trop loin pour toucher! les injos un peu capricieux les conduits turbo qui pètent! les pompes a huile en carton!! lol y a pas a chier je l'aime pas ce bouzin!! pourtant j'ai aider au développement du R9M402 (c'est peut être pour ca que je l'aime pas ! mdr)
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| bosch, dci, diesel, hdi, moteur |
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