manque de puissance espace 4 1.9 dci - Page 2

bilbil69 · 24/01/2016, 20h01

C est egr que j ai debrancher

Binbin · 24/01/2016, 20h04

Ta discutions n'est pas dans la bonne section, elle devrait être dans diagnostic automobile.

Binbin · 24/01/2016, 20h09

Citation:

Envoyé par bilbil69

C est egr que j ai debrancher

Donc, si il y a cinq fils sur le connecteur, elle a un capteur de position, des qu'elle doit s'ouvrir, tu a une incohérence entre la valeur de consigne et la recopie donné par le capteur de position, puisqu’il est débranché.

Donc tu rebranche, tu efface les défauts, tu refait un essai, et tu poste les nouveaux défauts.

Binbin · 24/01/2016, 20h12

De plus, normalement, la partie électrique est sertie avec la partie mécanique de la vanne, si tu a séparé les deux et que la partie électrique ne plaque pas bien a la partie mécanique ta recopie position est fossé.

**RALPH** · 24/01/2016, 20h52

ton DF 301 n est pas complet il manque appréciation ( cc0,1def, 2def, ect...) pour moi vu les symptôme en serait sur 1DEF.

si c est ca contrôle ton cache culbuteurs.

jim x · 24/01/2016, 21h06

ca sent la durite turbo percée et le turbo se met en over boost
petit accouts a regime stabilisé vers 2000 2500trs ?

df301 c'est le manque de pression de sural

bilbil69 · 25/01/2016, 08h14

vanne egr que j ai debrancher

felmo · 25/01/2016, 08h36

salut,nettoie bien ta vanne egr,elle s'encrasse ,se ferme male, fait des recopies
inexactes, c'est cyclique, pour en finir, fait 1 egr off ,et fermeture mecanique

Flisting · 25/01/2016, 09h36

DF301 - Renault :

- Capteur de pression de suralimentation ( Regarde les paramétrés la valeur voulu et la valeur qui montre ton capteur)
- Débimètre d'air ; Débranche le et fait un tour pour voir
- EGR ; A faire un off ( ou bien débrancher )
- Intercooler et la conduit jusqu'au turbo qui peux être quelque part perces
- Turbo VNT ; La vnt et bloquée , dans ce cas tu dois démontée le turbo retirer la coque du vnt et bien tout nettoyer. Mais si tu as jamais fais ceci , donne a quelqu'un qui ce connait.

Bonne chance .

24/01/2016, 21h06	#21
jim x Membre habitué T-E Date d'inscription: septembre 2015 Localisation: chateauroux Messages: 116 Thanks: 14 Thanked 15 Times in 4 Posts Pouvoir de réputation: 11	ca sent la durite turbo percée et le turbo se met en over boost petit accouts a regime stabilisé vers 2000 2500trs ? df301 c'est le manque de pression de sural Dernière modification par jim x ; 24/01/2016 à 21h09.

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24/01/2016, 20h01	#16
bilbil69 Membre habitué T-E Date d'inscription: mai 2015 Localisation: france lyon Messages: 144 Thanks: 112 Thanked 10 Times in 8 Posts Pouvoir de réputation: 11	C est egr que j ai debrancher

24/01/2016, 20h04	#17
Binbin Genious T-E Date d'inscription: août 2014 Localisation: Bordeaux Messages: 3 438 Thanks: 1 066 Thanked 2 250 Times in 1 458 Posts Pouvoir de réputation: 49	Ta discutions n'est pas dans la bonne section, elle devrait être dans diagnostic automobile.

24/01/2016, 20h12	#19
Binbin Genious T-E Date d'inscription: août 2014 Localisation: Bordeaux Messages: 3 438 Thanks: 1 066 Thanked 2 250 Times in 1 458 Posts Pouvoir de réputation: 49	De plus, normalement, la partie électrique est sertie avec la partie mécanique de la vanne, si tu a séparé les deux et que la partie électrique ne plaque pas bien a la partie mécanique ta recopie position est fossé.

24/01/2016, 20h52	#20
RALPH Membre accro Date d'inscription: septembre 2014 Localisation: FRANCE bretagne cotes d armor Messages: 1 542 Thanks: 419 Thanked 912 Times in 642 Posts Pouvoir de réputation: 23	ton DF 301 n est pas complet il manque appréciation ( cc0,1def, 2def, ect...) pour moi vu les symptôme en serait sur 1DEF. si c est ca contrôle ton cache culbuteurs.

25/01/2016, 08h14	#22
bilbil69 Membre habitué T-E Date d'inscription: mai 2015 Localisation: france lyon Messages: 144 Thanks: 112 Thanked 10 Times in 8 Posts Pouvoir de réputation: 11	vanne egr que j ai debrancher

25/01/2016, 08h36	#23
felmo Membre trés attaché Date d'inscription: juin 2015 Localisation: Algerie,Tizi-Ouzou Messages: 504 Thanks: 202 Thanked 93 Times in 76 Posts Pouvoir de réputation: 14	salut,nettoie bien ta vanne egr,elle s'encrasse ,se ferme male, fait des recopies inexactes, c'est cyclique, pour en finir, fait 1 egr off ,et fermeture mecanique

25/01/2016, 09h36	#24
Flisting Débutant T-E Date d'inscription: décembre 2013 Localisation: DServicetune@gmail.com Messages: 55 Thanks: 17 Thanked 26 Times in 16 Posts Pouvoir de réputation: 12	DF301 - Renault : - Capteur de pression de suralimentation ( Regarde les paramétrés la valeur voulu et la valeur qui montre ton capteur) - Débimètre d'air ; Débranche le et fait un tour pour voir - EGR ; A faire un off ( ou bien débrancher ) - Intercooler et la conduit jusqu'au turbo qui peux être quelque part perces - Turbo VNT ; La vnt et bloquée , dans ce cas tu dois démontée le turbo retirer la coque du vnt et bien tout nettoyer. Mais si tu as jamais fais ceci , donne a quelqu'un qui ce connait. Bonne chance .