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markko · 08/09/2019, 10h21

salut
très intéressant tes recettes

jeremy72 · 08/09/2019, 10h29

slt maxi cleaner de spheretech +- 75 $

composition :
- environ 82% de Kérosène
- Moins de 9.7% de nitrate de 2-Ethylhexyle
- Moins de 1.2% d'alcool ethylhexylique (copain du nitrate de 2-ethylhexyle => Sous forme de traces)
- le reste de WD40
comment le fabriquer :
- 1.3 litre de PTX2000 pétrole lampant(kérosène - soit 1.5 euro)
- 0.2litre de Amsoil Cetane Boost Diesel Additive ( soit 10 euros) ou 0.3 litre de Miller's Diesel Power Eco Max (soit 14 euros sur Ebay UK - 70% de nitrate de 2-éthylHexyle)
- 0.05 litre de "Détacheur Universel Eau Ecarlate" (0.5 euro)
- 0.05 litre d'alcool isopropylique (facultatif, vu la concentration, coutera donc peanuts...)
- 0.4 litre de WD40 (5 euros).
Résultat: 2 litres de traitement choc curatif pour 17euros.

markko · 08/09/2019, 10h34

Débat très intéressant
j'aurais besoin de vous pour me traduire ces photos
les fioles les moins pleines sont au ralenti
les fioles les plus pleines sont a 3500 trs
https://drive.google.com/file/d/0Bzh...ew?usp=sharing
https://drive.google.com/file/d/0Bzh...ew?usp=sharing

---------- Post added at 11h34 ---------- Previous post was at 11h31 ----------

Jamais essayé ce produit mais j'en ai deja entendu parlé en bien.a essayé pour voir

Mook31 · 08/09/2019, 11h56

Citation:

Envoyé par dede83

les tarifs

Absolument ce n’est pas donné, mais intéressé toi à la concentration du produit par rapport à un autre « bon marché ».

---------- Post added at 10h56 ---------- Previous post was at 10h52 ----------

Citation:

Envoyé par jeremy72

slt maxi cleaner de spheretech +- 75 $

composition :
- environ 82% de Kérosène
- Moins de 9.7% de nitrate de 2-Ethylhexyle
- Moins de 1.2% d'alcool ethylhexylique (copain du nitrate de 2-ethylhexyle => Sous forme de traces)
- le reste de WD40
comment le fabriquer :
- 1.3 litre de PTX2000 pétrole lampant(kérosène - soit 1.5 euro)
- 0.2litre de Amsoil Cetane Boost Diesel Additive ( soit 10 euros) ou 0.3 litre de Miller's Diesel Power Eco Max (soit 14 euros sur Ebay UK - 70% de nitrate de 2-éthylHexyle)
- 0.05 litre de "Détacheur Universel Eau Ecarlate" (0.5 euro)
- 0.05 litre d'alcool isopropylique (facultatif, vu la concentration, coutera donc peanuts...)
- 0.4 litre de WD40 (5 euros).
Résultat: 2 litres de traitement choc curatif pour 17euros.

T’es certains que c’est si simple ? La technologie d’un produit ne repose pas que sur la liste de ces ingrédients , sinon la liste même des composants serait tenue secrète.

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

dede83 · 08/09/2019, 12h05

Citation:

Envoyé par jeremy72

slt maxi cleaner de spheretech +- 75 $

composition :
- environ 82% de Kérosène
- Moins de 9.7% de nitrate de 2-Ethylhexyle
- Moins de 1.2% d'alcool ethylhexylique (copain du nitrate de 2-ethylhexyle => Sous forme de traces)
- le reste de WD40
comment le fabriquer :
- 1.3 litre de PTX2000 pétrole lampant(kérosène - soit 1.5 euro)
- 0.2litre de Amsoil Cetane Boost Diesel Additive ( soit 10 euros) ou 0.3 litre de Miller's Diesel Power Eco Max (soit 14 euros sur Ebay UK - 70% de nitrate de 2-éthylHexyle)
- 0.05 litre de "Détacheur Universel Eau Ecarlate" (0.5 euro)
- 0.05 litre d'alcool isopropylique (facultatif, vu la concentration, coutera donc peanuts...)
- 0.4 litre de WD40 (5 euros).
Résultat: 2 litres de traitement choc curatif pour 17euros.

si c est pour mettre du kero perso je vais sur un aerodrome vu que detaxé et je met 45%de kero 5 d huile 2 temps ou moteur 50 de gasoil ma super5 tournait comme ça (vu mon ancien metier le kero etait gratuit

) et la peux d encrassement

jeremy72 · 08/09/2019, 15h02

slt, pas besoin de kerosene, le PTX2000 c'est ce que l'ont met dans les feux a pétrole...
les gars vous pensez que les fabriquant ont un composant inconnu ?

deux grandes familles pour fabriquer un nettoyant
1 le kérosène
2 le diluant synthétique (Xylène)
tout est dans le dosage (+ produits anti friction wd40 / nitrate d’éthylhexyle (il s’agit d’un booster de cétane pur. Il permet de réaliser une meilleure auto-inflammation, une meilleure combustion et ainsi une meilleure élimination des résidus par combustion)
c'est tous, vous payer juste la marque.....

dede83 · 08/09/2019, 15h13

pour moi
le ptx a un colorant

jeremy72 · 08/09/2019, 15h46

le PTX et transparent c'est juste du pétrole

fouad19764 · 08/09/2019, 16h07

Decalaminage donne de bon résultat en ce qui concerne turbo egr et fap (la nouvelle generation hydrogen + alcohol + enzymes).

Deja tester sur une dizaine de vehicule .

Pour circuit injection deja tester dot4 sur une hdi 2l pas mal.

Sent from my CLT-L29 using Tapatalk

dede83 · 08/09/2019, 17h03

Citation:

Envoyé par jeremy72

le PTX et transparent c'est juste du pétrole

https://fr.wikipedia.org/wiki/Solvent_Yellow_124

Mook31 · 08/09/2019, 17h09

Citation:

Envoyé par jeremy72

slt, pas besoin de kerosene, le PTX2000 c'est ce que l'ont met dans les feux a pétrole...

les gars vous pensez que les fabriquant ont un composant inconnu ?

deux grandes familles pour fabriquer un nettoyant

1 le kérosène

2 le diluant synthétique (Xylène)

tout est dans le dosage (+ produits anti friction wd40 / nitrate d’éthylhexyle (il s’agit d’un booster de cétane pur. Il permet de réaliser une meilleure auto-inflammation, une meilleure combustion et ainsi une meilleure élimination des résidus par combustion)

c'est tous, vous payer juste la marque.....

Si je ne me trompe pas le principe de l’additif est de faire baisser la température de combustion des dépôts afin qu’ils«*brûlent» plus facilement et à des températures plus basses.

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

thie59 · 08/09/2019, 18h15

bjr a tous,moi perso je pense c est pour se faire de l argent,j ai jamais vu de difference ou de miracles??

markko · 20/09/2019, 18h39

salut a tous
suite a des problème d'accoup sur ma voiture ,j'ai fait une mesure de retour d'injecteurs. Il y a 10 jours ,je suis allez chez un dieseliste avec les photos de mes fioles et pour eux il fallaient changer les 4 injecteurs,
je me suis dit ''j'ai rien a perdre''
j'ai acheté 1 litre de nettoyant injecteurs diesel BARDAHL,je l'ai mis dans moins de 10 litre de carburant et j'ai roulé environ 60 km a toute plage de régime .Ensuite j'ai remis 10 litre de gazole et roulé dans la semaine jusqu'a la limite de la panne sèche.
Et bien PLUS d'accoup a bas régime,plus de reprise,moins de bruit moteur,légèrement moins de consommation.
des que je peux je refais une mesure des retours d'injecteurs pour comparer
J'avais de gros doute sur l'efficacité et bien J'EN SUIS TRES CONTENT.

JE RECOMMANDE
Ci ca recommence je testerais le MECARUN ECO10000

20/09/2019, 18h39	#28
markko Débutant T-E Date d'inscription: août 2019 Localisation: france Âge: 50 Messages: 34 Thanks: 63 Thanked 19 Times in 12 Posts Pouvoir de réputation: 0	j'ai essayé et ca marche !!!! salut a tous suite a des problème d'accoup sur ma voiture ,j'ai fait une mesure de retour d'injecteurs. Il y a 10 jours ,je suis allez chez un dieseliste avec les photos de mes fioles et pour eux il fallaient changer les 4 injecteurs, je me suis dit ''j'ai rien a perdre'' j'ai acheté 1 litre de nettoyant injecteurs diesel BARDAHL,je l'ai mis dans moins de 10 litre de carburant et j'ai roulé environ 60 km a toute plage de régime .Ensuite j'ai remis 10 litre de gazole et roulé dans la semaine jusqu'a la limite de la panne sèche. Et bien PLUS d'accoup a bas régime,plus de reprise,moins de bruit moteur,légèrement moins de consommation. des que je peux je refais une mesure des retours d'injecteurs pour comparer J'avais de gros doute sur l'efficacité et bien J'EN SUIS TRES CONTENT. JE RECOMMANDE Ci ca recommence je testerais le MECARUN ECO10000

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08/09/2019, 10h21	#16
markko Débutant T-E Date d'inscription: août 2019 Localisation: france Âge: 50 Messages: 34 Thanks: 63 Thanked 19 Times in 12 Posts Pouvoir de réputation: 0	salut très intéressant tes recettes

08/09/2019, 10h29	#17
jeremy72 T-E master Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: nord Messages: 2 234 Thanks: 2 024 Thanked 6 057 Times in 1 549 Posts Pouvoir de réputation: 84	slt maxi cleaner de spheretech +- 75 $ composition : - environ 82% de Kérosène - Moins de 9.7% de nitrate de 2-Ethylhexyle - Moins de 1.2% d'alcool ethylhexylique (copain du nitrate de 2-ethylhexyle => Sous forme de traces) - le reste de WD40 comment le fabriquer : - 1.3 litre de PTX2000 pétrole lampant(kérosène - soit 1.5 euro) - 0.2litre de Amsoil Cetane Boost Diesel Additive ( soit 10 euros) ou 0.3 litre de Miller's Diesel Power Eco Max (soit 14 euros sur Ebay UK - 70% de nitrate de 2-éthylHexyle) - 0.05 litre de "Détacheur Universel Eau Ecarlate" (0.5 euro) - 0.05 litre d'alcool isopropylique (facultatif, vu la concentration, coutera donc peanuts...) - 0.4 litre de WD40 (5 euros). Résultat: 2 litres de traitement choc curatif pour 17euros.

08/09/2019, 10h34	#18
markko Débutant T-E Date d'inscription: août 2019 Localisation: france Âge: 50 Messages: 34 Thanks: 63 Thanked 19 Times in 12 Posts Pouvoir de réputation: 0	Débat très intéressant j'aurais besoin de vous pour me traduire ces photos les fioles les moins pleines sont au ralenti les fioles les plus pleines sont a 3500 trs https://drive.google.com/file/d/0Bzh...ew?usp=sharing https://drive.google.com/file/d/0Bzh...ew?usp=sharing ---------- Post added at 11h34 ---------- Previous post was at 11h31 ---------- Jamais essayé ce produit mais j'en ai deja entendu parlé en bien.a essayé pour voir

08/09/2019, 15h02	#21
jeremy72 T-E master Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: nord Messages: 2 234 Thanks: 2 024 Thanked 6 057 Times in 1 549 Posts Pouvoir de réputation: 84	slt, pas besoin de kerosene, le PTX2000 c'est ce que l'ont met dans les feux a pétrole... les gars vous pensez que les fabriquant ont un composant inconnu ? deux grandes familles pour fabriquer un nettoyant 1 le kérosène 2 le diluant synthétique (Xylène) tout est dans le dosage (+ produits anti friction wd40 / nitrate d’éthylhexyle (il s’agit d’un booster de cétane pur. Il permet de réaliser une meilleure auto-inflammation, une meilleure combustion et ainsi une meilleure élimination des résidus par combustion) c'est tous, vous payer juste la marque.....

08/09/2019, 15h13	#22
dede83 Membre accro Date d'inscription: octobre 2015 Localisation: FRANCE toulon (var) Messages: 1 356 Thanks: 3 324 Thanked 1 241 Times in 611 Posts Pouvoir de réputation: 27	pour moi le ptx a un colorant

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jeremy72 T-E master Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: nord Messages: 2 234 Thanks: 2 024 Thanked 6 057 Times in 1 549 Posts Pouvoir de réputation: 84	le PTX et transparent c'est juste du pétrole

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fouad19764 Membre attaché Date d'inscription: février 2015 Localisation: oran Messages: 296 Thanks: 313 Thanked 85 Times in 58 Posts Pouvoir de réputation: 11	Decalaminage donne de bon résultat en ce qui concerne turbo egr et fap (la nouvelle generation hydrogen + alcohol + enzymes). Deja tester sur une dizaine de vehicule . Pour circuit injection deja tester dot4 sur une hdi 2l pas mal. Sent from my CLT-L29 using Tapatalk

08/09/2019, 18h15	#27
thie59 Membre trés attaché Date d'inscription: mars 2015 Localisation: lille Messages: 670 Thanks: 312 Thanked 164 Times in 116 Posts Pouvoir de réputation: 13	bjr a tous,moi perso je pense c est pour se faire de l argent,j ai jamais vu de difference ou de miracles??