Diag, blocage constructeur

[jah83]

Aurais tu pris une photo par hasard ?

[gary01]

Originally Posted by laguna3

Bonjour, sur la Clio 5 il y a une prise derrière la boite a gant permettant de passer outre la passerelle.
En passant par cette prise (avec un câble adaptable) Nous avons pu initialiser le boitier la papillon.

Salut,

C’est justement la prise de la passerelle sur laquelle tu t’es connecté


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

[laguna3]

Bonjour,
oui la prise de la passerelle derrière la boite a gant Clio 5.
Pour les autres véhicules (Zoe 2,Kangoo 3,Captur 2) je ne sais pas.
Je n'ai fait qu'un paramétrage.
En passant sur la prise Diag normal impossible de paramétrer sur la prise passerelle derrière la boite a gant nickel.
Il faut un câble adapté.

[laguna3]

La Passerelle au niveau de sécurité : Securise pour faire des Opérations simples (Lecture Etats et Paramètres, Lecture et Effacement des défauts)
La Passerelle au niveau de sécurité : Fonctionnalité pour les Opérations avancées (Tests Actuateurs...)
La Passerelle au niveau de sécurité : Autorisé pour les Opérations sensibles (Reprogrammations, Configurations Automatiques)

---------- Post added at 11h33 ---------- Previous post was at 11h31 ----------

J'ai essayé: Couper et remettre le contact, puis presser 2 fois la pédale d'accélérateur dans les 10 secondes qui suivent pour être en mode Intermédiaire mais cela n'a pas fonctionné pour moi.

[kis2a]

ya encore odb sur les véhicules électrique

vivement qui nous sorte essence/gazoil de synthèse

[remyj]

il suffit de se câble sur aliexpress, vous le branchez derrière la boite a fusible sur le module SGW UCH

https://fr.aliexpress.com/item/10050...b_image_search

[MotoTech23]

Pour la AUTEL, j'ai acheté le deverouillage du SGW, et avec l'Autotuner, j'ai un plug pour shunter cette m*** sur les Fiat.

[mkho]

Bonjour,
Sur un Captur 2 fin 2021 (1.0 tce 90cv), je n'arrive pas a lire les DTC de l'ECM-29 (calculo moteur) avec Renolink 2.11 et pourtant j'arrive a lire des données dans les differentes pages de parametres dans Renolink.
La page DTC de Renolink indique le message suivant : "Error 7F1978 Unknow Ecu Error"
Pensez vous qu'il s'agit la d'un blocage de la SGW ?
les autres ECU j'arrive a lire les DTC, les effacer mais bien sur je ne peux changer les parmetres (UCH, ABS,etc...)
Merci pour votre aide

[mkho]

J'ai oublié de préciser ca me fait la même chose avec DDT4ALL.
mon calculateur moteur (ECM-29) est un EMS3141

[mkho]

xxxxx Résolu xxxxxx
Comme il est essentiel de revenir sur le forum lorsque notre probleme est résolu, je m'execute.
Si avec une interface OBDLink SX et Renolink, ou DDT4ALL ne vous permet de lire les DTC sur le véhicule Renault récent (dans mon cas Captur 2 de fin 2021), il faut faire une mise à jour du firmwar de l'interface. Vous avez tous ce qu'il faut sur le site "scantool.net"
dernier firmware et l'outil pou mettre à jour :
Lancer l'outil dans repertoire d'install renolink IfPrep2 pour passer le Baudrate de 1000000 à 115200
Lancer Install-StnFirmwareUpdater 2
Selectionner le bon Port Com et régler le bon Baude rate (115200)
Ensuite la mise se jour du firmware pourra se faire

[wapsss]

Originally Posted by mkho

xxxxx Résolu xxxxxx
Comme il est essentiel de revenir sur le forum lorsque notre probleme est résolu, je m'execute.
Si avec une interface OBDLink SX et Renolink, ou DDT4ALL ne vous permet de lire les DTC sur le véhicule Renault récent (dans mon cas Captur 2 de fin 2021), il faut faire une mise à jour du firmwar de l'interface. Vous avez tous ce qu'il faut sur le site "scantool.net"
dernier firmware et l'outil pou mettre à jour :
Lancer l'outil dans repertoire d'install renolink IfPrep2 pour passer le Baudrate de 1000000 à 115200
Lancer Install-StnFirmwareUpdater 2
Selectionner le bon Port Com et régler le bon Baude rate (115200)
Ensuite la mise se jour du firmware pourra se faire

Quand tu a evoqué ton probleme ca m'a tout de suite fait penser a une mise a jour en retard c'est vrai.

---------- Post added at 11h52 ---------- Previous post was at 11h50 ----------

Ca a l'air d'etre une catastrophe, meme pour les constructeurs. Je sais pas si je suis dans le vrai mais je pense qu'une majorité de gens évite la concession quand il faut faire des réparations sur son véhicule. Si ca devient obligatoire, les ventes en neuf vont certainement en prendre un coup car les gens voudront prendre un véhicule plus ancien qu'on peut faire réparer ou on veux ...

[zingilingiling]

Vous aurez compris que c'est pour verrouiller les acces comme dans les années 90 avec chaque constructeur sa prise de diagnostic.

Ne faudrait il pas créé une association et obliger les constructeurs à ouvrir les accès (il ne faudra pas compter sur l'Europe car la seul chose qui ont réussi à faire c'est de normaliser le port USB des Smartphones).

Au USA cela se fait beaucoup, en Europe cela se fait depuis peu .

Bref je rève peu être , mais si cela continue comme ça ,beaucoup de petit garage vont ce casser la gueule.

Et le truc qui fais chier c'est que tout est sous forme d'abonnement, si tu fait les additions tu te retrouves avec des sommes astronomiques.

Ida Auken a dit:
<<Vous ne posséderez rien et vous serez heureux >>

Voici un lien pour ceux qui n'ont pas la référence :
Vous ne poss'ederez rien et vous serez heureux — Wikip'edia