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jeager13 · 03/01/2021, 22h38

Bonsoir Antoine,

J'ai la Modus de mon fils que vais passer au CT et elle en a bien besoin.
En suivant se sera ma 3008 alors pour utiliser moins d'huile de coude je vais prendre le produit Norauto déjà rien que pour avoir l'outil à mettre sur la ponceuse. Lolll

Antoine73 · 03/01/2021, 23h38

Citation:

Envoyé par jeager13

Bonsoir Antoine,

J'ai la Modus de mon fils que vais passer au CT et elle en a bien besoin.

En suivant se sera ma 3008 alors pour utiliser moins d'huile de coude je vais prendre le produit Norauto déjà rien que pour avoir l'outil à mettre sur la ponceuse. Lolll

Salut jaeger

Oui ça fera l'affaire.

Envoyé de mon SM-J260G en utilisant Tapatalk

Guizmax · 04/01/2021, 01h22

Slt, avant d’attaquer les phares, vérifie que ton vernie est toujours présent sur les phares sinon faudra revenir le phare, il faut une visseuse et des pads 75-80mm que tu peut trouver partout. Moi je ponce au 1000 et 2000 à l’eau et j’utilise un poli-lustrant, le résultat est nickel

peymot · 04/01/2021, 10h03

Bonjour
Bonne année 2021 !
J'utilise depuis 6 mois le procédé vapeur.
Sur plus de 20 véhicules RAS parfait magique !
Sur 2 voitures (PSA + Toyota) impossible de traiter des zones sur le phare !?!
Bien déglacé au 380/500/800/1000 mais pas de réaction chimique...
Juste sur certaines parties
Utiliser un produit mais lequel ?
Je repasse du papier de verre mais rien à faire...
Quelqu'un a eu le même problème ?
Cordialement

Antoine73 · 04/01/2021, 10h47

Citation:

Envoyé par peymot

Bonjour

Bonne année 2021 !

J'utilise depuis 6 mois le procédé vapeur.

Sur plus de 20 véhicules RAS parfait magique !

Sur 2 voitures (PSA + Toyota) impossible de traiter des zones sur le phare !?!

Bien déglacé au 380/500/800/1000 mais pas de réaction chimique...

Juste sur certaines parties

Utiliser un produit mais lequel ?

Je repasse du papier de verre mais rien à faire...

Quelqu'un a eu le même problème ?

Cordialement

J'ai eu le problème quand j'ai fais le premier véhicule un Renault trafic.
Des zones où le produit n'accroche pas et c'était la protection qui n'était pas toute enlever .

Envoyé de mon SM-J260G en utilisant Tapatalk

Guizmax · 04/01/2021, 11h52

Je pense que la zone oÃ¹ sa accroche pas cÂ’est la partie oÃ¹ le vernis a Ã©tÃ© creuser trop profond ou parti

---------- Post added at 11h52 ---------- Previous post was at 11h49 ----------

Citation:

Envoyé par peymot

Bonjour
Bonne année 2021 !
J'utilise depuis 6 mois le procédé vapeur.
Sur plus de 20 véhicules RAS parfait magique !
Sur 2 voitures (PSA + Toyota) impossible de traiter des zones sur le phare !?!
Bien déglacé au 380/500/800/1000 mais pas de réaction chimique...
Juste sur certaines parties
Utiliser un produit mais lequel ?
Je repasse du papier de verre mais rien à faire...
Quelqu'un a eu le même problème ?
Cordialement

Je pense que la zone où ça accroche pas, c’est la partie où le vernis a été trop creuser ou partie

peymot · 04/01/2021, 13h34

C'est quand même bizarre car il n'y avait pas de vernis.
Et même en insistant au 400 puis 1000 rien à faire !
Comme si la réaction chimique ne se fait pas
Cordialement

mikkael · 15/01/2021, 12h50

c'est bizarre, il y aurait plusieurs matières sur le phare ?

mecano13 · 15/01/2021, 21h19

Salut à tous pour moi 320 500 800 .
1000 2000 a l eaux.

Après polish sa revient nickel

Pour les débutants faut souffler de temps en temps le papier à poncer sinon sa jauni est vous risquez d abîmé votre phare .

Un conseil si ses votre propre voiture une fois faite votre rénovation optique faite un polissage simple tout 6 mois pour éviter de tout refaire la rénovation optique .

Les voitures françaises sont connue pour leur phare abîmer par le soleil ou mauvais temps.

**Itconcept** · 16/01/2021, 00h14

Salut,

Un coup de 800, un ptit propre
Un coup de vernis et c est reparti a neuf ;) ca prend moins de temps pour un meilleur resultat

Cdt

[emoji91]Seul est Vaincu celui qui renonce, tous les autres sont victorieux [emoji3512]

mikkael · 19/01/2021, 09h18

Citation:

Envoyé par Itconcept

Salut,

Un coup de 800, un ptit propre
Un coup de vernis et c est reparti a neuf ;) ca prend moins de temps pour un meilleur resultat

Cdt

[emoji91]Seul est Vaincu celui qui renonce, tous les autres sont victorieux [emoji3512]

quel genre de vernis il faut mettre ? du 2k ?

vwseb · 19/01/2021, 11h07

C’est mieux. Plus résistant et plus brillant. Perso je n’utilise que du 2k pour les phares.

jeager13 · 19/01/2021, 15h18

Salut,

Comme je n'ai encore rien fait sur mes phares merci du tuyau

---------- Post added at 16h18 ---------- Previous post was at 16h14 ----------

Citation:

Envoyé par Itconcept

Salut,

Un coup de 800, un ptit propre
Un coup de vernis et c est reparti a neuf ;) ca prend moins de temps pour un meilleur resultat

Cdt

[emoji91]Seul est Vaincu celui qui renonce, tous les autres sont victorieux [emoji3512]

Salut,
mais quand tu ponces au 800 le phare devient net !!
et le fait de le vernir fait revenir la transparence ??

vwseb · 19/01/2021, 16h57

Oui mais moi je monte au mini jusqu’au 1500. Le résultat est meilleur.

e30iste · 27/01/2021, 18h37

Ne pas plaindre l'eau
cacher au maximum si tu demonte pas
Ne pas faire tourner trop vite ta ponceuse / lustreuse pour ne surtout pas faire chauffer le plastique
Ne pas hesiter a recommencer jusqu'a ce que ce soit nickel , mais pas trop pour ne pas finir a l'interieur du phare !

15/01/2021, 12h50	#38
mikkael Débutant T-E Date d'inscription: juin 2015 Localisation: france, lyon Messages: 48 Thanks: 9 Thanked 12 Times in 10 Posts Pouvoir de réputation: 0	c'est bizarre, il y aurait plusieurs matières sur le phare ? __________________ on apprend chaque jour, sinon ce n'est pas une bonne journée un merci fait toujours plaisir

16/01/2021, 00h14	#40
Itconcept Débutant T-E Date d'inscription: décembre 2020 Localisation: Alger & Marseille Messages: 40 Thanks: 17 Thanked 26 Times in 16 Posts Pouvoir de réputation: 0	Salut, Un coup de 800, un ptit propre Un coup de vernis et c est reparti a neuf ;) ca prend moins de temps pour un meilleur resultat Cdt [emoji91]Seul est Vaincu celui qui renonce, tous les autres sont victorieux [emoji3512] __________________ Seul est vaincu celui qui renonce, tous les autres sont victorieux

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Guizmax Débutant T-E Date d'inscription: février 2017 Localisation: France, lyon Messages: 63 Thanks: 10 Thanked 44 Times in 24 Posts Pouvoir de réputation: 9	Slt, avant d’attaquer les phares, vérifie que ton vernie est toujours présent sur les phares sinon faudra revenir le phare, il faut une visseuse et des pads 75-80mm que tu peut trouver partout. Moi je ponce au 1000 et 2000 à l’eau et j’utilise un poli-lustrant, le résultat est nickel

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