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#46 | ||
Membre habitué T-E
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Merci l'ami ---------- Post added at 23h18 ---------- Previous post was at 23h16 ---------- Je pensais vérifier la résistance des bougies de préchauffage à partir du connecteur/fiche du relais de préchauffage. Vous en pensez quoi les amis? ---------- Post added at 23h20 ---------- Previous post was at 23h18 ---------- Citation:
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#47 |
Membre accro
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ca peut aider : http://obd2expresscouk.centerblog.ne...apport-de-test
---------- Post added at 12h40 ---------- Previous post was at 12h37 ---------- http://obd2expresscouk.centerblog.ne...lti-diag-j2534 |
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#48 | |
T-E master
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#49 |
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#50 |
T-E master
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C'est bizarre ça veut dire qu'ils sont alimentés même sans contact
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#51 |
Membre accro
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et si tu débranche les bougie , ça donne quoi ? pareil ?
voltage en continue a la sortie bougie aussi ? |
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#52 |
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#53 |
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Bonsoir,
C'est le modèle 127 ou 150 CV? En tous cas le capteur PMH et le relais de préchauffage n'est pas sur la même ligne si on regarde sur autodata, les bougies de préchauffage n'ont s de raisons de perturber le PMH.
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Si mon aide t'a été utile, un thanks ne coute rien, et me fera plaisir, |
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#54 |
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#55 |
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Je l'ai branché sur le connecteur du fil + (rouge).
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#56 |
Membre habitué T-E
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#57 |
T-E master
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AH ba ouai ce fil c'est normal que tu a 12v puisqu'il vient de la batterie
faut tester le fil qui va aux bougies
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#58 |
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#59 |
T-E master
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Il y a un fil qui va vert les bougies tu verifie juste si il y a bien du 12v qui arrive avec un testeur normalement si le relais fonctionnne à la mise du contact tu devrais avoir tes 12v à ce fil .
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#60 |
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Donc si j'ai bien compris, je branche un multimètre (+) sur l'un des fils qui vont sur une des bougies et le (-) sur une masse. Et je fais ça sur chaque fils de bougies. Et au contact je devrais avoir du 12v c'est bien ça ?
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