aide suppression les sonde oxygène et catalyseur off duster Dacia 1.6 16v EMS 3130

[jah83]

Envoyé par jphp

salut, je pense que si c'est pour du circuit, c'est faisable, facilement, la gestion moteur peux se passer des sondes lambda,apres tout il marche quand meme ce duster avec sa sonde hs, mais, si c'est juste pour eteindre le voyant sans frais
c'est absurde effectivement,

Je doute que on puisse faire de grosse perf sir circuit avec un moteur qui tourne sur des valeurs refuge ... Ou alors il doit falloir faire bien plus qu une suppression lambda

[yacine27000]

re bon soir mes amis .j ai acheter 2 sonde amont et aval d origine il reste un défaut panne fonctionnel catalyseur c est normal par c qu il est absent . svp je cherche une personne pour supprimer les df 394

---------- Post added at 18h37 ---------- Previous post was at 18h33 ----------

j ai converti le df394 = P0420 merci

[roilion007]

salem

Essayer ce fichier est dit nous

merci

[OVERSPEED]

Envoyé par jphp

salut, je pense que si c'est pour du circuit, c'est faisable, facilement, la gestion moteur peux se passer des sondes lambda,apres tout il marche quand meme ce duster avec sa sonde hs, mais, si c'est juste pour eteindre le voyant sans frais
c'est absurde effectivement,

Bonjour

Il y a deux types de gestion d injection
Le mode competition ou c est ( c'etait ) pas trop grave d injecter trop sauf consommation voir non obtention de la puissance maxi pour les cas limite , mais surtout l inverse qui est de pas injecter assez et d avoir de la detonation voir des points chauds dans la chambre de combustion . Ce type de gestion c est typique des premieres cartes injections comme Sybele et autres de generation annees 90

Le mode competition avec Lambda , au moins une Lambda sortie collecteur echappement ce qui permets d optimiser et d eviter les melanges trop pauvres donc les risques de casse

Enlever la Lambda amont n apporte rien , ni en performance ni en consommation sauf si on le fait facon ''casse auto a droite apres le ferrailleur '' moins cher de chez moins cher .

Au revoir
OS

[jimy_oz]

Envoyé par OVERSPEED

Bonjour

Il y a deux types de gestion d injection
Le mode competition ou c est ( c'etait ) pas trop grave d injecter trop sauf consommation voir non obtention de la puissance maxi pour les cas limite , mais surtout l inverse qui est de pas injecter assez et d avoir de la detonation voir des points chauds dans la chambre de combustion . Ce type de gestion c est typique des premieres cartes injections comme Sybele et autres de generation annees 90

Le mode competition avec Lambda , au moins une Lambda sortie collecteur echappement ce qui permets d optimiser et d eviter les melanges trop pauvres donc les risques de casse

Enlever la Lambda amont n apporte rien , ni en performance ni en consommation sauf si on le fait facon ''casse auto a droite apres le ferrailleur '' moins cher de chez moins cher .

Au revoir
OS

SI si LA COSOMATION CARBURANT CHANGE EXP : SUR UNE 1.6 SYMBOL ESS/GPL LA SONDE OXYGENE DORIGINE A CAESSE 330 000 km/h LA COSSOMATION A AUGMONTER jusqu'à des fois elle étouffe, au jour-duit le mécano a retirer un bout de la sonde " le chapeau " du silencieux déchaumant, PAR Rapport au personne qui veule enlevé de la mémoire ca se comprend le prix d'une sonde et arrivé a 7000 da dans le marché gros c'est trop cher il préfère la désactivé ça coutera moins

[jimy_oz]

asque c'est possible de les désactivé avec Delphi 2021 ou autocom 2021 le scannére un Delphi DS 150 ...MERCI

TOUS TUTO sera utile

[chaoui05]

Envoyé par jimy_oz

asque c'est possible de les désactivé avec Delphi 2021 ou autocom 2021 le scannére un Delphi DS 150 ...MERCI



TOUS TUTO sera utile

Impossible