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Brice59 · 12/10/2023, 05h28

Bonjour!

Je n'en suis pas à mon 1er adblue off sur edc17c60 mais cette fois-ci, la voiture fume blanc et sent l'ammoniaque après la reprog. J'ai également supprimé l'EGR, chose que je ne fais pas habituellement. J'ai débranché le module et la pompe adblue ainsi que la sonde Nox.

La voiture ne fumait pas avant.
Je pense à l'injecteur d'adblue bloqué ouvert.
Qu'en pensez-vous? Avez-vous déjà eu ce soucis suite à un adblue off?
Merci et bonne journée à tous!

---------- Post added at 06h28 ---------- Previous post was at 06h25 ----------

J'ai oublié. C'est un 1.6 blue HDI PSA.

fufounet · 12/10/2023, 06h35

Citation:

Envoyé par Brice59

Bonjour!

Je n'en suis pas à mon 1er adblue off sur edc17c60 mais cette fois-ci, la voiture fume blanc et sent l'ammoniaque après la reprog. J'ai également supprimé l'EGR, chose que je ne fais pas habituellement. J'ai débranché le module et la pompe adblue ainsi que la sonde Nox.

La voiture ne fumait pas avant.
Je pense à l'injecteur d'adblue bloqué ouvert.
Qu'en pensez-vous? Avez-vous déjà eu ce soucis suite à un adblue off?
Merci et bonne journée à tous!

---------- Post added at 06h28 ---------- Previous post was at 06h25 ----------

J'ai oublié. C'est un 1.6 blue HDI PSA.

salut si pompe desactivée et debranchée ,je vois pas comment l injecteur d urée pourrait cracher....

**akasa67** · 12/10/2023, 06h48

Hello idem pour moi t sure ta pas casser le fap sans defaper..

bassh · 12/10/2023, 07h14

De même. Pompe débranchée je ne voisnpas comment l injecteur pourrait injecter. Verifie ton fichier, quitte à remettre d origine pour essayer.

Brice59 · 12/10/2023, 07h24

Pour le FAP, la reprog vient d'être faite. La voiturz a juste roulé quelques kilomètres.

Pour le fichier, je ne compte plus le nombre de reprog adblue à mon actif mais je peux effectivement quand même le vérifier.

Le reservoir adblue est plein. Le problème de l'injecteur qui fuit et crée des fumées blanches avec l'odeur d'ammonium est assez courant donc je m'imaginais qu'il pouvait être en position bloquée ouverte.

Je pensais aussi à un surplus d'adblue dans l'échappement qui avait besoin d'être brûlé.

Je vais verifier tout ça.

---------- Post added at 08h24 ---------- Previous post was at 08h23 ----------

Ammonique pas ammonium.

Je vous remercie pour vos avis.

**akasa67** · 12/10/2023, 07h46

Oui bien sûre si cela fuit part l injo sa sent derrière et cela fumme ou alors mettre une bille à l entre de l injecteur.. le reste sa passera

Brice59 · 21/10/2023, 20h36

Voici un retour.
Pas de soucis de fichier. Module débranché et aucun défaut.
L'échappement étant plein d'adblue, il avait besoin de tout brûler.
De plus, comme il restait un peu d'adblue dans le tuyau entre la pompe et l'injecteur, le reste partait dans l'échappement par l'injecteur fuyard.

Du coup, dans le cas où l'injecteur fuit, je vide le réservoir et fais chauffer le moteur pour brûler le reste d'adblue. J'ai eu plusieurs cas ces derniers jours.

Bonne fin de journée !

---------- Post added at 21h36 ---------- Previous post was at 21h33 ----------

Et merci pour vos réponses !

12/10/2023, 05h28	#1
Brice59 Membre attaché Date d'inscription: septembre 2013 Localisation: Douai Messages: 408 Thanks: 177 Thanked 137 Times in 84 Posts Pouvoir de réputation: 13	Fumée blanche après Adblue off EDC17C60 Bonjour! Je n'en suis pas à mon 1er adblue off sur edc17c60 mais cette fois-ci, la voiture fume blanc et sent l'ammoniaque après la reprog. J'ai également supprimé l'EGR, chose que je ne fais pas habituellement. J'ai débranché le module et la pompe adblue ainsi que la sonde Nox. La voiture ne fumait pas avant. Je pense à l'injecteur d'adblue bloqué ouvert. Qu'en pensez-vous? Avez-vous déjà eu ce soucis suite à un adblue off? Merci et bonne journée à tous! ---------- Post added at 06h28 ---------- Previous post was at 06h25 ---------- J'ai oublié. C'est un 1.6 blue HDI PSA.

12/10/2023, 06h48	#3
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 39 Messages: 19 094 Thanks: 14 089 Thanked 17 987 Times in 9 562 Posts Pouvoir de réputation: 274	Hello idem pour moi t sure ta pas casser le fap sans defaper.. __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

12/10/2023, 07h46	#6
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 39 Messages: 19 094 Thanks: 14 089 Thanked 17 987 Times in 9 562 Posts Pouvoir de réputation: 274	Oui bien sûre si cela fuit part l injo sa sent derrière et cela fumme ou alors mettre une bille à l entre de l injecteur.. le reste sa passera __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

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12/10/2023, 07h14	#4
bassh Membre trés attaché Date d'inscription: septembre 2013 Localisation: France Auvergne Messages: 857 Thanks: 34 Thanked 898 Times in 584 Posts Pouvoir de réputation: 20	De même. Pompe débranchée je ne voisnpas comment l injecteur pourrait injecter. Verifie ton fichier, quitte à remettre d origine pour essayer.

12/10/2023, 07h24	#5
Brice59 Membre attaché Date d'inscription: septembre 2013 Localisation: Douai Messages: 408 Thanks: 177 Thanked 137 Times in 84 Posts Pouvoir de réputation: 13	Pour le FAP, la reprog vient d'être faite. La voiturz a juste roulé quelques kilomètres. Pour le fichier, je ne compte plus le nombre de reprog adblue à mon actif mais je peux effectivement quand même le vérifier. Le reservoir adblue est plein. Le problème de l'injecteur qui fuit et crée des fumées blanches avec l'odeur d'ammonium est assez courant donc je m'imaginais qu'il pouvait être en position bloquée ouverte. Je pensais aussi à un surplus d'adblue dans l'échappement qui avait besoin d'être brûlé. Je vais verifier tout ça. ---------- Post added at 08h24 ---------- Previous post was at 08h23 ---------- Ammonique pas ammonium. Je vous remercie pour vos avis.

21/10/2023, 20h36	#7
Brice59 Membre attaché Date d'inscription: septembre 2013 Localisation: Douai Messages: 408 Thanks: 177 Thanked 137 Times in 84 Posts Pouvoir de réputation: 13	Voici un retour. Pas de soucis de fichier. Module débranché et aucun défaut. L'échappement étant plein d'adblue, il avait besoin de tout brûler. De plus, comme il restait un peu d'adblue dans le tuyau entre la pompe et l'injecteur, le reste partait dans l'échappement par l'injecteur fuyard. Du coup, dans le cas où l'injecteur fuit, je vide le réservoir et fais chauffer le moteur pour brûler le reste d'adblue. J'ai eu plusieurs cas ces derniers jours. Bonne fin de journée ! ---------- Post added at 21h36 ---------- Previous post was at 21h33 ---------- Et merci pour vos réponses !