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**j-sky** · 03/09/2014, 12h31

Citation:

Envoyé par j-sky

Vérifie ta tension batterie en phase démarrage et post le résultat de la tension mesurée en volts
...

Citation:

Envoyé par franck22

la tension de la batterie est bonne au démarrage, pas de code defauts u1108/1308/p0001 ??

J'ai dû mal m'exprimer, je ne t'ai pas demandé si c'est bon mais la valeur en Volt en phase démarrage (quand tu actionnes le démarreur)

**olivcab** · 03/09/2014, 12h46

Ce n’était pas pour t'offenser figo, mais ça aurai pu être possible avec d'autres soft que swiftec.

franck22 · 03/09/2014, 18h15

en phase de démarrage je suis à 10 volts

**j-sky** · 03/09/2014, 18h17

Donc c'est pas bon !!!
Remplace ta batterie et recontrole ta tension puis roule au moins 1000 bornes et surveille ton niveau d'huile

**jphp** · 03/09/2014, 18h43

salut, développez slvp, perso j'ai du mal, si tu prends la tension pendant la phase de démarrage, le démarreur pompe et ca me semble correct que ca chute !!
éclairez moi
merci

**j-sky** · 03/09/2014, 18h44

C'est long à expliquer mais faites moi confiance
C'est une piste à ne pas négliger car j'ai déjà eu le cas

**jphp** · 03/09/2014, 18h54

tu pense que la chute a 10 V perturbe le calculateur, c possible, c très possible,
le démarreur pompe trop, ou la batterie est fatiguée, démonte le démarreur complètement, nettoie, graisse le, et si c pareil change la batterie, et si c pareil , (sais pas

)

franck22 · 03/09/2014, 19h28

au point ou j en suis je toujours essayé une batterie, merci JPHP

figo95 · 03/09/2014, 21h26

je comprend pas ce que tu veux dire olivcab!?
qu'on peut faire un defap sans swiftec......... ou meme avec swiftec ca peut deconner?

cette voiture est maudite!! mais elle n'a pas encore tout fait!

franck22 · 11/09/2014, 07h26

Salut j-sky, tu est trop fort, apres avoir remplacė la batterie, beaucoup de chose sont rentre dans l ordre.... je te remercie encore super cool, franck.

figo95 · 11/09/2014, 22h55

enfin! ba j'y aurais jamais pensé!!! en tout cas ca me ocnforte dans l'idee que ca ne venais pas du fichier defap!!

Ecomouv · 12/09/2014, 08h20

Juste une idée . ... Il n'a pas un probleme sur ton capteur de pression de fap ou son faisseau ? Il faut regarder sur le shéma electrique si l'alimentation de ce capteur n'est pas commune a d'autre. Moi j'ai eu le cas sur une 307 c'était le faisseau du capteur pression fap qui était a la masse . Et bizarement ca ne posait de problème qu'avec le défapage .

Et comme il y a beaucoup de problème de faiseaux electrique la dessu ...

Bon courage

VAL74 · 01/11/2014, 19h49

Bonsoir à tous

Sur 307 sid803 le bug dût à la baisse de tension lors du démarrage je le connais bien, identifié il y'a qlques années: montées de niveau d'huile plusieurs fois malgré retrait et vidange par mes soins
=> post-injection systématique à chaque démarrage (dès 70°C temp d'eau) tout les matins !
= nombreuses casses moteur par emballement (vu sur le net)

Nouvelle batterie 64Ah-640a (comme d'origine) et problème réglé !
En fait c'est facile à vérifier: lors de l'action démarreur si l'écran du compteur kilométrique s'éteint c'est que faut changer la batterie.

3 ans après ça recommence bordel !!!
Cette fois-ci grosse batterie: 77Ah-780a (juste virer le plastique du fond car elle est + longue)
depuis 2 ans que ça tourne bien, à suivre...

03/09/2014, 18h17	#64
j-sky Moderateur Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: France, Challans Messages: 3 874 Thanks: 1 285 Thanked 7 461 Times in 2 088 Posts Pouvoir de réputation: 143	Donc c'est pas bon !!! Remplace ta batterie et recontrole ta tension puis roule au moins 1000 bornes et surveille ton niveau d'huile __________________ Le savoir est la seule matière qui s'accroît quand on la partage. Comment se mettre en règle sur le forum tlemcem electronic ? Rappel des règles du forum

03/09/2014, 18h44	#66
j-sky Moderateur Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: France, Challans Messages: 3 874 Thanks: 1 285 Thanked 7 461 Times in 2 088 Posts Pouvoir de réputation: 143	C'est long à expliquer mais faites moi confiance C'est une piste à ne pas négliger car j'ai déjà eu le cas __________________ Le savoir est la seule matière qui s'accroît quand on la partage. Comment se mettre en règle sur le forum tlemcem electronic ? Rappel des règles du forum

03/09/2014, 21h26	#69
figo95 Membre accro Date d'inscription: juillet 2011 Localisation: Cergy pontoise, France Messages: 1 088 Thanks: 80 Thanked 715 Times in 457 Posts Pouvoir de réputation: 24	je comprend pas ce que tu veux dire olivcab!? qu'on peut faire un defap sans swiftec......... ou meme avec swiftec ca peut deconner? cette voiture est maudite!! mais elle n'a pas encore tout fait! __________________ CMD,byteshooter,batronix,delphi,kess,ioterminal vente fichiers reprog,defap www.chip7services.com

11/09/2014, 07h26	#70
franck22 Membre habitué T-E Date d'inscription: décembre 2013 Localisation: France, Lannion Messages: 146 Thanks: 131 Thanked 32 Times in 19 Posts Pouvoir de réputation: 12	307 rhr 2.0 136 Salut j-sky, tu est trop fort, apres avoir remplacė la batterie, beaucoup de chose sont rentre dans l ordre.... je te remercie encore super cool, franck.

11/09/2014, 22h55	#71
figo95 Membre accro Date d'inscription: juillet 2011 Localisation: Cergy pontoise, France Messages: 1 088 Thanks: 80 Thanked 715 Times in 457 Posts Pouvoir de réputation: 24	enfin! ba j'y aurais jamais pensé!!! en tout cas ca me ocnforte dans l'idee que ca ne venais pas du fichier defap!! __________________ CMD,byteshooter,batronix,delphi,kess,ioterminal vente fichiers reprog,defap www.chip7services.com

03/09/2014, 12h46	#62
olivcab Moderateur Date d'inscription: juin 2013 Localisation: BZH, St Brieuc Messages: 455 Thanks: 126 Thanked 670 Times in 209 Posts Pouvoir de réputation: 24	Ce n’était pas pour t'offenser figo, mais ça aurai pu être possible avec d'autres soft que swiftec.

03/09/2014, 18h15	#63
franck22 Membre habitué T-E Date d'inscription: décembre 2013 Localisation: France, Lannion Messages: 146 Thanks: 131 Thanked 32 Times in 19 Posts Pouvoir de réputation: 12	en phase de démarrage je suis à 10 volts

03/09/2014, 18h43	#65
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 096 Thanks: 6 368 Thanked 13 784 Times in 7 609 Posts Pouvoir de réputation: 250	salut, développez slvp, perso j'ai du mal, si tu prends la tension pendant la phase de démarrage, le démarreur pompe et ca me semble correct que ca chute !! éclairez moi merci

03/09/2014, 18h54	#67
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 096 Thanks: 6 368 Thanked 13 784 Times in 7 609 Posts Pouvoir de réputation: 250	tu pense que la chute a 10 V perturbe le calculateur, c possible, c très possible, le démarreur pompe trop, ou la batterie est fatiguée, démonte le démarreur complètement, nettoie, graisse le, et si c pareil change la batterie, et si c pareil , (sais pas )

03/09/2014, 19h28	#68
franck22 Membre habitué T-E Date d'inscription: décembre 2013 Localisation: France, Lannion Messages: 146 Thanks: 131 Thanked 32 Times in 19 Posts Pouvoir de réputation: 12	au point ou j en suis je toujours essayé une batterie, merci JPHP

12/09/2014, 08h20	#72
Ecomouv Membre accro Date d'inscription: novembre 2012 Localisation: France/Nantes Messages: 1 229 Thanks: 393 Thanked 501 Times in 272 Posts Pouvoir de réputation: 26	Juste une idée . ... Il n'a pas un probleme sur ton capteur de pression de fap ou son faisseau ? Il faut regarder sur le shéma electrique si l'alimentation de ce capteur n'est pas commune a d'autre. Moi j'ai eu le cas sur une 307 c'était le faisseau du capteur pression fap qui était a la masse . Et bizarement ca ne posait de problème qu'avec le défapage . Et comme il y a beaucoup de problème de faiseaux electrique la dessu ... Bon courage

01/11/2014, 19h49	#73
VAL74 Débutant T-E Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: France Hte-Savoie Messages: 46 Thanks: 23 Thanked 81 Times in 13 Posts Pouvoir de réputation: 0	Bonsoir à tous Sur 307 sid803 le bug dût à la baisse de tension lors du démarrage je le connais bien, identifié il y'a qlques années: montées de niveau d'huile plusieurs fois malgré retrait et vidange par mes soins => post-injection systématique à chaque démarrage (dès 70°C temp d'eau) tout les matins ! = nombreuses casses moteur par emballement (vu sur le net) Nouvelle batterie 64Ah-640a (comme d'origine) et problème réglé ! En fait c'est facile à vérifier: lors de l'action démarreur si l'écran du compteur kilométrique s'éteint c'est que faut changer la batterie. 3 ans après ça recommence bordel !!! Cette fois-ci grosse batterie: 77Ah-780a (juste virer le plastique du fond car elle est + longue) depuis 2 ans que ça tourne bien, à suivre...