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franck22 · 02/06/2014, 06h57

le calculateur ne serait il pas en cause ??

franck22 · 02/06/2014, 18h46

bonsoir les amis, et merci pour toutes vos suggestions, je crois que j ai trouvé la panne, j avais un embout de tuyau de fap via le capteur de pression différentiel complètement fondu, cuit, grillé et donc bouché et débranché, la voiture à super bien marché sur environ 30 bornes, puis mode dégradé, lecture des défauts, présence fap (absent) du coup je l ai remis présent dans le bsi, mais depuis j ai l impression qu elle est moins puissante... donc en fait j ai le fap présent, et le calculateur additif absent... je me demande aussi si j ai pas inversé les tuyaux sortie fap vers capteur... ou alors le tuyau que j ai mis à refondu ??

franck22 · 18/06/2014, 20h24

salut à tous, re voyant allumé, pas de mode dégradé, grosse fumée à chaque accélération, défaut relevé: surveillance haute pression gazole régulateur de débit en butée ??
j avais déjà eu ce défaut, en remplaçant le régulateur de pression c était résolu, la je me retrouve avec 1466 bars à 2784 tr/mn ce n est encore quand même pas le régulateur ??

tico · 19/06/2014, 16h25

en attendant de trouver le problème si tu es dans l'impasse modifie le couple en mode dégrader...une idée comme sa...

**olivcab** · 19/06/2014, 20h23

franck22 si tu as besoin d'un coup de main, je suis pas loin.

Jenetik · 20/06/2014, 23h26

J'ai a peut pres le meme soucis sur une c4 2.0 hdi 138ch en sid 803A.
J'ai fait faire le fichier defap par un pro mais au bout de quelques jours, mode degradé et defaut P0470 capteur differentielle coherence de pression.
J'ai remplacer le capteur par un neuf mais toujours pareil. Apres effacement du defaut. Ca roule quelques jours et apres remode degradé.
Au diag la pression differentielle reste fixe meme capteur debrancher.
Est ce normale?
Qui peut m'aider svp?

Envoyé de mon iPhone à l'aide de Tapatalk

figo95 · 21/06/2014, 07h28

je reviens sur ce post et je vois que tu as encore un nouveau probleme!!
c'est pas possible.......................elle est envoutée cette caisse!!

franck22 · 21/06/2014, 07h48

salut Figo, je ne sais plus quoi faire... ce qui m étonne c est que quand elle marche, elle fume énormément à l accélération, pourtant pas de conso d huile... j ai récup un calculo de 407 136 cv est ce le même que le miens ? est ce que je peut mettre mon fichier ori dedans ? cela me permettrai de voir ce qui remonte en défauts, le prob c est que je n ai plus de fap et d egr physiquement...

figo95 · 21/06/2014, 22h29

honnêtement comme je t'ai dit je ne sais plus quoi pensé!
surtout à distance! elle fume de quelle couleur? noir ou bleu!?

franck22 · 22/06/2014, 01h22

elle fume noir, elle consomme 6.7 en moyenne, pas de conso d huile...

dingo307 · 22/06/2014, 11h43

Citation:

Envoyé par franck22

salut Figo, je ne sais plus quoi faire... ce qui m étonne c est que quand elle marche, elle fume énormément à l accélération, pourtant pas de conso d huile... j ai récup un calculo de 407 136 cv est ce le même que le miens ? est ce que je peut mettre mon fichier ori dedans ? cela me permettrai de voir ce qui remonte en défauts, le prob c est que je n ai plus de fap et d egr physiquement...

pour savoir si c'est le même calculateur il faut regarder le numero SW et HW soit identique !

**jphp** · 22/06/2014, 11h48

salut, ca ressemble a une panne d'origine mécanique!
fume noir, trop de gasoil, manque d'air!
contrôle la pression turbal, l'intercooler, les conduite d'air, avant et après le turbo
@+

franck22 · 22/06/2014, 19h45

j ai aussi penser au turbo, mais les valeurs lues par rapport au consignes sont bonnes, pression de turbo, capteur de recopie, pas du fuite coté manche d air, la turbine du turbo a un très léger jeu rien d important, pas de conso d huile... j ai des doutes sur ma pompe HP puisque j ai des-fois le défaut de pression butée haute ??

figo95 · 23/06/2014, 07h03

il me semble que tu avais monté un contacteur de pression d'occase!
verifie ca déjà!

franck22 · 23/06/2014, 12h36

ouais, j y crois pas trop, deux régulateurs hs... mais bon je peut essayé un neuf... j ai démonté ma jauge est contrôlé ma crépine, ras, sauf un peu d algues mais léger...

21/06/2014, 07h28	#37
figo95 Membre accro Date d'inscription: juillet 2011 Localisation: Cergy pontoise, France Messages: 1 088 Thanks: 80 Thanked 715 Times in 457 Posts Pouvoir de réputation: 24	je reviens sur ce post et je vois que tu as encore un nouveau probleme!! c'est pas possible.......................elle est envoutée cette caisse!! __________________ CMD,byteshooter,batronix,delphi,kess,ioterminal vente fichiers reprog,defap www.chip7services.com

21/06/2014, 22h29	#39
figo95 Membre accro Date d'inscription: juillet 2011 Localisation: Cergy pontoise, France Messages: 1 088 Thanks: 80 Thanked 715 Times in 457 Posts Pouvoir de réputation: 24	honnêtement comme je t'ai dit je ne sais plus quoi pensé! surtout à distance! elle fume de quelle couleur? noir ou bleu!? __________________ CMD,byteshooter,batronix,delphi,kess,ioterminal vente fichiers reprog,defap www.chip7services.com

23/06/2014, 07h03	#44
figo95 Membre accro Date d'inscription: juillet 2011 Localisation: Cergy pontoise, France Messages: 1 088 Thanks: 80 Thanked 715 Times in 457 Posts Pouvoir de réputation: 24	il me semble que tu avais monté un contacteur de pression d'occase! verifie ca déjà! __________________ CMD,byteshooter,batronix,delphi,kess,ioterminal vente fichiers reprog,defap www.chip7services.com

02/06/2014, 06h57	#31
franck22 Membre habitué T-E Date d'inscription: décembre 2013 Localisation: France, Lannion Messages: 146 Thanks: 131 Thanked 32 Times in 19 Posts Pouvoir de réputation: 12	le calculateur ne serait il pas en cause ??

02/06/2014, 18h46	#32
franck22 Membre habitué T-E Date d'inscription: décembre 2013 Localisation: France, Lannion Messages: 146 Thanks: 131 Thanked 32 Times in 19 Posts Pouvoir de réputation: 12	bonsoir les amis, et merci pour toutes vos suggestions, je crois que j ai trouvé la panne, j avais un embout de tuyau de fap via le capteur de pression différentiel complètement fondu, cuit, grillé et donc bouché et débranché, la voiture à super bien marché sur environ 30 bornes, puis mode dégradé, lecture des défauts, présence fap (absent) du coup je l ai remis présent dans le bsi, mais depuis j ai l impression qu elle est moins puissante... donc en fait j ai le fap présent, et le calculateur additif absent... je me demande aussi si j ai pas inversé les tuyaux sortie fap vers capteur... ou alors le tuyau que j ai mis à refondu ??

18/06/2014, 20h24	#33
franck22 Membre habitué T-E Date d'inscription: décembre 2013 Localisation: France, Lannion Messages: 146 Thanks: 131 Thanked 32 Times in 19 Posts Pouvoir de réputation: 12	salut à tous, re voyant allumé, pas de mode dégradé, grosse fumée à chaque accélération, défaut relevé: surveillance haute pression gazole régulateur de débit en butée ?? j avais déjà eu ce défaut, en remplaçant le régulateur de pression c était résolu, la je me retrouve avec 1466 bars à 2784 tr/mn ce n est encore quand même pas le régulateur ??

19/06/2014, 16h25	#34
tico Membre accro Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: france,réunion Messages: 1 268 Thanks: 1 400 Thanked 1 178 Times in 625 Posts Pouvoir de réputation: 27	en attendant de trouver le problème si tu es dans l'impasse modifie le couple en mode dégrader...une idée comme sa...

19/06/2014, 20h23	#35
olivcab Moderateur Date d'inscription: juin 2013 Localisation: BZH, St Brieuc Messages: 455 Thanks: 126 Thanked 670 Times in 209 Posts Pouvoir de réputation: 24	franck22 si tu as besoin d'un coup de main, je suis pas loin.

20/06/2014, 23h26	#36
Jenetik Membre habitué T-E Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: France,reunion Messages: 191 Thanks: 57 Thanked 54 Times in 41 Posts Pouvoir de réputation: 13	J'ai a peut pres le meme soucis sur une c4 2.0 hdi 138ch en sid 803A. J'ai fait faire le fichier defap par un pro mais au bout de quelques jours, mode degradé et defaut P0470 capteur differentielle coherence de pression. J'ai remplacer le capteur par un neuf mais toujours pareil. Apres effacement du defaut. Ca roule quelques jours et apres remode degradé. Au diag la pression differentielle reste fixe meme capteur debrancher. Est ce normale? Qui peut m'aider svp? Envoyé de mon iPhone à l'aide de Tapatalk

21/06/2014, 07h48	#38
franck22 Membre habitué T-E Date d'inscription: décembre 2013 Localisation: France, Lannion Messages: 146 Thanks: 131 Thanked 32 Times in 19 Posts Pouvoir de réputation: 12	salut Figo, je ne sais plus quoi faire... ce qui m étonne c est que quand elle marche, elle fume énormément à l accélération, pourtant pas de conso d huile... j ai récup un calculo de 407 136 cv est ce le même que le miens ? est ce que je peut mettre mon fichier ori dedans ? cela me permettrai de voir ce qui remonte en défauts, le prob c est que je n ai plus de fap et d egr physiquement...

22/06/2014, 01h22	#40
franck22 Membre habitué T-E Date d'inscription: décembre 2013 Localisation: France, Lannion Messages: 146 Thanks: 131 Thanked 32 Times in 19 Posts Pouvoir de réputation: 12	elle fume noir, elle consomme 6.7 en moyenne, pas de conso d huile...

22/06/2014, 11h48	#42
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 096 Thanks: 6 368 Thanked 13 784 Times in 7 609 Posts Pouvoir de réputation: 250	salut, ca ressemble a une panne d'origine mécanique! fume noir, trop de gasoil, manque d'air! contrôle la pression turbal, l'intercooler, les conduite d'air, avant et après le turbo @+

22/06/2014, 19h45	#43
franck22 Membre habitué T-E Date d'inscription: décembre 2013 Localisation: France, Lannion Messages: 146 Thanks: 131 Thanked 32 Times in 19 Posts Pouvoir de réputation: 12	j ai aussi penser au turbo, mais les valeurs lues par rapport au consignes sont bonnes, pression de turbo, capteur de recopie, pas du fuite coté manche d air, la turbine du turbo a un très léger jeu rien d important, pas de conso d huile... j ai des doutes sur ma pompe HP puisque j ai des-fois le défaut de pression butée haute ??

23/06/2014, 12h36	#45
franck22 Membre habitué T-E Date d'inscription: décembre 2013 Localisation: France, Lannion Messages: 146 Thanks: 131 Thanked 32 Times in 19 Posts Pouvoir de réputation: 12	ouais, j y crois pas trop, deux régulateurs hs... mais bon je peut essayé un neuf... j ai démonté ma jauge est contrôlé ma crépine, ras, sauf un peu d algues mais léger...