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#16 |
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#17 |
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#18 | |
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#19 |
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Je crois que le soucis est sur la prise diag ronde qui a des liaisons avec l ecu qui ne sont pas cables. Le plus simple pour lire la dessus c est sur table. Pour le voltage c est surtout a l ecriture. J ai deja lu du BMW avec un voltage miserable
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