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#1 |
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Salut à tous!
Qui pourrait m'aiguiller sur un EGR OFF EDC16C34 de 207. Je n'y suis pas parvenu... Merci! |
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#2 |
Membre trés attaché
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Voici le fichier extrait en OBD :
207Paco.zip |
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#3 |
Genious T-E
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voici un egr +fap off
mp dans boite
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#4 |
Membre habitué T-E
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Sachant que tu n'as demandé qu'un EGR Off, voilà ton fichier.
Passe en MP
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#5 |
Genious T-E
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Je me trompe peut être,mais quand on désactive egr ,le fap doit suivre?
Parceque un fap sans egr ....
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#6 |
Membre trés attaché
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Salut
Non, ce sont deux chose différente Tu peut désactiver ton egr et tu peut désactivé ton fap A toi de voir suivant ce que tu veut @+ |
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#7 |
Genious T-E
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Oui je sais,mais si tu deactive ton egr ,tes émissions gazs seront faussé donc ca peux faire remonter un défaut au niveau du fap?
(c est mon avis).
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#8 |
Genious T-E
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Et aussi risque de colmatage du fap.(c est egr qui fait monter la température au niveau du fap.)
Donc je confirme le mieux de faire fap+egr off
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#9 |
Membre habitué T-E
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Ta logique se tient. Pourtant, j'ai fait de nombreux egr off sans modif fap, sans pb.
Envoyé depuis un appareil mobile.
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#10 |
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Ce qui fait monté la température lors d'une régénération par exemple c'est pas du tout l'egr mais la post injection.
L'egr aide surtout à un meilleur recyclage lors de la régénération mais sa n'empêche pas de le désactiver seul. Si tu fais un defap la oui tu désactive l'egr Mais un Egr seul tu désactive pas le fap sinon il faut le vidé après et c'est la que remonte ton défaut par rapport au capteur différentiel sinon. |
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#11 |
Genious T-E
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Merci pour info les gars
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#12 |
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Merci pour le travail!
C'est fait manuellement ou avec un soft? J'avais utilisé volta mais il n'a rien touché sur l'EGR. Je test lundi normalement. Bonne année! ![]() ![]() ![]() |
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#13 |
Membre habitué T-E
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Fait avec WinOLS manuellement. Defauts liés à la surveillance de la maf ainsi que P0405 (pb électrique de la vanne) désactivés.
Envoyé depuis un appareil mobile.
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#14 |
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Essai fait aujourd'hui, et 100% fonctionnel, EGR a 0%.
Merci! En ce qui concerne le FAP je n'ai jamais entendu parler que l'EGR intervienne dans le processus de chauffe des gaz, je pense au contraire qu'il doit y avoir un maximum d'oxygène pour la montée en température des gaz d'échappement. Il y a donc charge de l'alternateur (bougies, dégivrage rétros et lunette), post-injection, by-pass échangeur, etc... Cela dit FAP OFF me servira quand même. |
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#15 |
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