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yann3 · 23/09/2018, 08h50

tu ne fait pas de mesure de parametres ,moteur eteint,ca ne sert a rien.tu est sur des valeur refuge,donc recommence moteur en route

**jphp** · 23/09/2018, 10h19

Citation:

Envoyé par zingilingiling

Salut @jphp

J'ai fait ce que tu as indiqué au dessus , après avoir remis le fichier, j'ai toujours un défaut qui remonte sur l'écran de l'ordinateur de bord:

Niveau additif filtre a particules (FAP) trop faible.

salut alors tu n'as pas respecté la procedure de remplissage un truc ou il faut ouvrir le bouchon dans les 30 s aprés le codage
debranche la batterie 10 mn
bon dimanche

Odin68 · 23/09/2018, 10h32

Je t'ai répondu sur l'autre forum, ma réponse rejoint celle de JPHP....
Copier coller:
Ne faut-il pas également mettre compteur d’aditif à 0.
Tu devrais pourvoir faire cela en cas de remplissage de cérine sans changement de fap.
je pense que ton réservoir est vide, et que tu as tout simplement l’info qui remonte.
Regarde avec Diagbox, il me semble avoir vu qu’on pouvait le faire, regarde aussi il y a une procédure à respecté avec le bouchon de remplissage...
J'ai retrouvé dans mes fiches pour le RAZ du niveau de cérine.
Effectivement, il faut passer la valise, voici la procédure:
D'après le revue technique:
- saisie du N° de DAM
- diagnostic
- test par calculateur
- moteur/BVA
- RHS BOSCH EDC1.....
- intervention après-vente (filtre à particules / calculateur d'additivation)
- calculateur additif gazole
- mise à zéro du paramètre quantité totale additif
- Simuler un remplissage du réservoir carburant afin d'éteindre le voyant filtre à particules:
- ouverture du bouchon du réservoir
- ajout d'un litre de gazole (au moins)
- fermeture du bouchon du réservoir

A noter, il y deux compteurs :
• La quantité de cérine retenue dans le FAP.
• La quantité de cérine contenue dans le réservoir d’additif.

jean-marc 10 · 23/09/2018, 11h27

Salut zingilingiling ,

qu'elle année ta voiture ? poche ou réservoir de cérine ?

Odin68 · 23/09/2018, 12h09

Pour remplir l'eolys...

**zingilingiling** · 23/09/2018, 12h34

Citation:

Envoyé par jean-marc 10

Salut zingilingiling ,

qu'elle année ta voiture ? poche ou réservoir de cérine ?

Je n'ai pas l'année en tete , voici le DAM :10028

---------- Post added at 13h34 ---------- Previous post was at 13h33 ----------

Citation:

Envoyé par Odin68

Pour remplir l'eolys...

Merci pour les infos , et comme il a été indiqué également plus haut , je n'ai pas procédé par cette procédure.

Je vous tiens au jus

**zingilingiling** · 25/09/2018, 18h22

Bon , je vous donne un retour .
j'ai realiser le mise a niveau de l'additif + changement Fap puis effacer les defauts.
Ensuite modifier le calculateur avec fichier DPF et EGR-OFF.
j'ai toujours le meme defaut qui remonte sur l'ecran de l'ordinateur de bord et j'ai aucun defaut lorsque je réalise un diag avec le calculateur.

J'ai également supprimer le calculateur de l'additif et c'est toujours la meme chose .

J'ai fais une petite recherche, j'ai l'impression q'il fallait faire la mise a niveau de l'additif avant que le calculateur additif ne sorte le message "niveau additif trop faible"

Donc la solution serais de changer le calculateur additif .

C'est a en devenir dingue .

yann3 · 25/09/2018, 20h51

ou un dtc off

**zingilingiling** · 25/09/2018, 21h20

Pour faire un DTC-off , il faut un code erreur.
Mais dans mon cas il n'y en a pas.

**jphp** · 26/09/2018, 17h48

salut dit nous combien d additif reste dans le reservoir et combien d additif est present dans le fap ??
@++

yann3 · 26/09/2018, 18h30

essais de faire un reset avec la batterie,des fois

MOUS25 · 27/09/2018, 01h31

Slt
Si ton reservoir est completement vide remplis le en gasole ,remis le compteur a zero sur l ori ensuite tu injecte le dpf off sans toucher a la config bsi..

rotax · 27/09/2018, 20h04

salut,

si sur ton modèle tu as un calculateur additif gazole externe.

débranche le et rebranche le batterie connecté contact mis et refait toute la procédure au dessus.

**zingilingiling** · 27/09/2018, 20h53

Merci npour votre aide, mais je n'ai plus la voiture sous le coude.

Je met cela en stand by

27/09/2018, 20h04	#28
rotax Membre accro Date d'inscription: mai 2013 Localisation: france paris Messages: 1 442 Thanks: 1 714 Thanked 2 096 Times in 1 054 Posts Pouvoir de réputation: 35	salut, si sur ton modèle tu as un calculateur additif gazole externe. débranche le et rebranche le batterie connecté contact mis et refait toute la procédure au dessus. __________________ tout vient à point à qui sait attendre.

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23/09/2018, 10h32	#18
Odin68 Membre attaché Date d'inscription: février 2015 Localisation: France Mulhouse Âge: 54 Messages: 475 Thanks: 307 Thanked 408 Times in 202 Posts Pouvoir de réputation: 15	Je t'ai répondu sur l'autre forum, ma réponse rejoint celle de JPHP.... Copier coller: Ne faut-il pas également mettre compteur d’aditif à 0. Tu devrais pourvoir faire cela en cas de remplissage de cérine sans changement de fap. je pense que ton réservoir est vide, et que tu as tout simplement l’info qui remonte. Regarde avec Diagbox, il me semble avoir vu qu’on pouvait le faire, regarde aussi il y a une procédure à respecté avec le bouchon de remplissage... J'ai retrouvé dans mes fiches pour le RAZ du niveau de cérine. Effectivement, il faut passer la valise, voici la procédure: D'après le revue technique: - saisie du N° de DAM - diagnostic - test par calculateur - moteur/BVA - RHS BOSCH EDC1..... - intervention après-vente (filtre à particules / calculateur d'additivation) - calculateur additif gazole - mise à zéro du paramètre quantité totale additif - Simuler un remplissage du réservoir carburant afin d'éteindre le voyant filtre à particules: - ouverture du bouchon du réservoir - ajout d'un litre de gazole (au moins) - fermeture du bouchon du réservoir A noter, il y deux compteurs : • La quantité de cérine retenue dans le FAP. • La quantité de cérine contenue dans le réservoir d’additif.

23/09/2018, 11h27	#19
jean-marc 10 Membre trés attaché Date d'inscription: août 2014 Localisation: France Mulhouse Âge: 59 Messages: 741 Thanks: 3 516 Thanked 1 104 Times in 505 Posts Pouvoir de réputation: 22	Salut zingilingiling , qu'elle année ta voiture ? poche ou réservoir de cérine ?

25/09/2018, 18h22	#22
zingilingiling Genious T-E Date d'inscription: juin 2013 Localisation: france Messages: 3 598 Thanks: 3 366 Thanked 3 988 Times in 1 466 Posts Pouvoir de réputation: 56	Bon , je vous donne un retour . j'ai realiser le mise a niveau de l'additif + changement Fap puis effacer les defauts. Ensuite modifier le calculateur avec fichier DPF et EGR-OFF. j'ai toujours le meme defaut qui remonte sur l'ecran de l'ordinateur de bord et j'ai aucun defaut lorsque je réalise un diag avec le calculateur. J'ai également supprimer le calculateur de l'additif et c'est toujours la meme chose . J'ai fais une petite recherche, j'ai l'impression q'il fallait faire la mise a niveau de l'additif avant que le calculateur additif ne sorte le message "niveau additif trop faible" Donc la solution serais de changer le calculateur additif . C'est a en devenir dingue .

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zingilingiling Genious T-E Date d'inscription: juin 2013 Localisation: france Messages: 3 598 Thanks: 3 366 Thanked 3 988 Times in 1 466 Posts Pouvoir de réputation: 56	Merci npour votre aide, mais je n'ai plus la voiture sous le coude. Je met cela en stand by